隨著綠能與電動車產業需求成長，華城 (1519-TW) 多年來佈局效益也逐漸顯現，除原有的風機電力設備相關業務外，今年也與國際風機系統大廠 MHI Vestas(MVOW)攜手合作，順利切入風機組裝領域，成為首家跨入此業務的台廠。
日期：2023-04-12
當全球如火如荼加速邁向2050淨零轉型，如何讓世界看見台灣的競爭力？經濟部政務次長曾文生21日出席ESG永續台灣第三屆國際高峰會，聚焦台版淨零轉型關鍵戰略，探討從台灣處境出發，攜手產官學研單位推動能源轉型，從中挖掘機會與商機。
日期：2023-03-28
《今周刊》週二(3/21)主辦《ESG永續台灣第三屆國際高峰會》，以「迎戰零碳時代」為題，請來總統蔡英文、史丹佛大學Doerr永續發展學院院長Arun Majumdar、經濟部政務次長曾文生、玉山銀行董事長黃男州等產官學專家，一起為台灣迎戰零碳時代找解方。
日期：2023-03-21
核二廠2號機於周二（3/14）依法除役，對於外界擔憂的缺電議題，行政院長陳建仁受訪時強調，經濟部與台電已做好安排「供電無虞」。經濟部長王美花也表示，透過新增發電機組、再生能源增加的相互搭配與調度，核二2號機除役後「不會缺電」。至於位於屏東縣的核三廠的機組運轉執照，也將在明後年陸續到期。核能專家、清大核工所教授葉宗洸表示，核一、核二是因燃料池儲存空間已滿，有急迫性要盡快將用過的燃料挪到乾貯場。不過，核三廠的燃料池空間夠大，目前也未見屏東縣政府打算要卡關乾貯場，加上未見有什麼當地民眾的反對，如果核三廠的兩部機組運轉到期後，仍可持續延役，甚至延役20年都沒問題。
日期：2023-03-14
繼上週報導美國飛機製造商龍頭─波音公司（BOEING）對「航空商業市場展望報告」；本週再將視線移轉到歐洲飛機製造龍頭─空中巴士公司（Airbus）的「全球市場及服務預測報告」，作為歐美兩大飛機製造商領航者如何看待未來20年全球航空產業市場，影響航太產業、航空製造產業鏈、客貨運輸市場及旅運觀光市場，值得高度重視。
日期：2023-03-11
最近南部缺水，很多地方都亮起黃燈跟橙燈，加上核二廠2號機將在3月除役，民眾不只擔心缺電，並擔心電價調漲。經濟部次長、台電代理董事長曾文生接受媒體訪問時指出，台灣最大的水力機組是在中部，所以南部缺水的狀況，和發電不會有關係。
日期：2023-02-25
實在是太幸運了！有名乘客在搭飛機途中突然「心臟驟停」，當下就算飛往最近的機場也要4個小時，空服員緊急詢問其他乘客是否有醫師，剛好有56位「心臟專科」醫師，空服人員都還沒來得及急救，乘客就已經恢復意識。
日期：2023-02-21
一樁震驚台灣與日本業界的人事案，為什麼可能是鴻海造電動車實力「再進化」的關鍵？關潤，這位日本汽車人，未來將如何翻轉這家手機代工霸主的造車思惟？
日期：2023-02-08
今周刊編按：前總統馬英九日前接受美國網路傳媒《哈芬登郵報》(Huffpost)專訪，除了台灣核電問題，也提到目前兩岸日益緊張的關係，以及為什麼他認為台灣不應該與香港相提並論。馬英九表示，2015年在新加坡舉行的馬習會，他與中國領導人習近平都同意，應該透過和平方式解決分歧，而九二共識是將雙方聯繫在一起的關鍵，儘管兩岸對「一個中國」有各自的表述，但至少九二共識的存在，讓雙方有了和平相處的理由。而香港歷經港版國安法上路，致使外界質疑香港「一國兩制」已名存實亡，甚至喊出「今日香港，明日台灣」，但他卻不認為台灣會成為香港翻版。馬英九強調，香港在1997年之前是英國殖民地，這與台灣當前處境不同，而台灣擁有民主、自由與法治，特別是「民主」，這是香港在回歸中國前所沒有的。在核能問題方面，他則指出反核已淪為政黨意識形態，執政黨為反對而反對，卻沒體認到台灣在發展再生能源上有所侷限，而停止使用核電更可能造成慘痛經濟損失。馬英九指出，核能已被國際認為是綠色能源，台灣應該使用可再生能源來替代煤炭或天然氣，而非取代核電。
日期：2023-02-05
美國NBC新聞報導，美國空軍一位四星上將27日向麾下軍官發出備忘錄，預測美國與中國大陸將在2年後交戰，並告知他們準備好藉由朝著目標「射擊一個『彈夾』」（firing "a clip"）與「瞄準頭部」來預習。
日期：2023-01-28
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