「長程廣體客機引進後，首重開闢北美航線，長期亦將評估增開往返歐洲、大洋洲之洲際航線，打造台灣成為東亞航空轉運樞紐…。」這段話，出現在星宇航空今年4月的公開說明書裡。對比目前在國籍航空客運市佔率不到六%、僅在亞洲經營15條航線的現況，星宇與目標的距離顯然還遠。
日期：2023-04-29
星宇航空（STARLUX Airlines）台北-洛杉磯航線4月26日開航，航網正式跨足北美，由董事長張國煒親自執飛。在機上，張國煒接受媒體採訪時談及各國觀光，他直言「台灣不夠重視」，並表示生產業和越南比也失去優勢，「除了台積電還有什麼？」直呼落後新加坡太多。回到星宇話題上，張國煒透露未來會繼續擴點，每6至8個月就會開一個新航點，下一個是年底開闢的舊金山航線。
日期：2023-04-27
泰博二十年磨一「針」，造就主力產品血糖機本土市占第一。在疫情紅利消失後，泰博獲利將回歸疫情前常態，不斷提升技術與創新，是公司持續成長的關鍵。
日期：2023-04-26
一架從維也納飛往紐約的奧地利航空(Austrian Airlines)航班，在起飛兩小時後「被迫」折返，原來是機上8間廁所有5間故障，乘客無法正常使用，只好返回維也納。航空公司發言人表示，在經過修理後，故障的馬桶已可以正常使用，飛機也正常的服勤中。
日期：2023-04-19
2021年底的樹梅董事會上，當時還不知會有多困難的我說：「我們來辦一個獎，讓更多人知道台灣有這麼多這麼棒的獨立書店……我們來尋找獨立書店之美！」雖然是一個靈光閃爍，但尋找獨立書店之美是很認真的，因為樹梅基金成立以來就一直在美學上下功夫，特別是「台灣美學」。我們在台灣成長，但總是很容易就被國外的美所吸引，花了大把時間與金錢出外尋找他鄉之美。不過確實也是拜疫情之賜，我們開始有更多的時間望向自己這片土地。 在台灣有超過300家獨立書店，許多美好的書店故事，不斷地在角落發生，每一家都值得我們關注與支持。尋找獨立書店之美，當然不僅止於外在的美，看得到的美。更多的是人情與知識相融的美好，書店與土地相呼應的美好。基金會期望能從美學的角度向外擴展，因為每一家獨立書店都承載著一個地區的美學與經營者的角度，就是這些不同的面相才構成台灣這條獨特的文化風景線。文：劉鋆 / 樹梅⽂化藝術基⾦會 執⾏長
日期：2023-04-14
我的美國爸爸是一名機師，60 歲就屆齡退休，已經離開波音747 的機長室25 年了。他一直都在聯合航空工作，屆滿60歲之後，他在1990 年5 月的某一天完成了職業生涯的最後一趟飛行。從東京成田機場出發往紐澤西紐華克的直飛航班，結束37 年的機長生涯。
日期：2023-03-23
星宇航空炒股疑雲持續擴大，繼星宇航空總機長洪世維配偶日前申讓持股163張，根據公開資訊觀測站資料顯示，還有董事兼發言人聶國維出脫44張、副總李中寧減碼20張、副總連潔誠減碼12張，顯示不少高階主管都在星宇股價高檔時出脫持股，時間點相當巧合，也讓星宇捲入炒股爭議陷入羅生門。
日期：2023-03-15
繼上週報導美國飛機製造商龍頭─波音公司（BOEING）對「航空商業市場展望報告」；本週再將視線移轉到歐洲飛機製造龍頭─空中巴士公司（Airbus）的「全球市場及服務預測報告」，作為歐美兩大飛機製造商領航者如何看待未來20年全球航空產業市場，影響航太產業、航空製造產業鏈、客貨運輸市場及旅運觀光市場，值得高度重視。
日期：2023-03-11
實在是太幸運了！有名乘客在搭飛機途中突然「心臟驟停」，當下就算飛往最近的機場也要4個小時，空服員緊急詢問其他乘客是否有醫師，剛好有56位「心臟專科」醫師，空服人員都還沒來得及急救，乘客就已經恢復意識。
日期：2023-02-21
如果你搭到一班飛機，飛了16小時竟還飛回原地，是不是很讓人崩潰！紐西蘭航空(Air New Zealand) 1架飛往美國紐約的班機，因為機場停電導致航站大樓關閉，飛機無法降落，在空中飛行16小時後又折返回到原點，讓乘客超級傻眼。
日期：2023-02-18
