因紅海危機、美國國際碼頭工人協會（ILA）罷工等因素，讓沉寂已久的航運類股再度翻紅，BDI指數大漲近4%，貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)單周大漲逾1成，萬海(2615)更是狂飆3成之多。甫掛牌上市、有「航海王ETF」之稱的野村全球航運龍頭息收ETF（00960），也一度衝出一天近2成漲勢。然而，卻有長期觀察航運產業的分析師直言：「現在的航運股走勢，不是用基本面可以理解的。」
日期：2024-09-27
面對華航、長榮兩個老大哥，後進者星宇創業之初注定只能夾縫求生。隨著星宇航網擴大、機隊日益完備、第三航廈完工，未來三者競爭只會愈趨白熱化。
日期：2024-09-25
長榮(2603)上周五召開法說，我們把法說會內容進行詳細整理。我們也蒐集到法說會後，兩家本土券商所出具的報告，他們對長榮2025年的獲利樂觀到讓總編嚇一大跳。
日期：2024-09-23
缺工與通膨影響，第四季赴海外旅行團團費除日本下修5％～10％、美加線略降之外，包括韓國、馬新泰菲印、中南半島、歐洲、紐澳與中亞非洲等各線旅行團團費仍較去年同期與第三季上漲，漲幅自2％至50％不等，其中埃及的團費漲最兇，漲幅高達70％至100％。
日期：2024-08-13
兩岸回不去了！國台辦不懂台灣人的心！廿大三中全會閉幕後，中國國台辦主任朱鳳蓮要台商分享中國式現代化機遇！她的一席話，引發台灣各界冷嘲熱諷，正面回應的不多，原因是中國經濟在奔跑卅年後，正遭到泡沫調整的困難，而美中冷戰正好加大這個危機。
日期：2024-07-26
貨櫃航運營收超好【編按：以貨櫃3雄為例，長榮(2603)6月營收營收年增91.06％，寫下20個月新高；陽明(2609)年增66.76%，同樣是20個月新高；萬海(2615)年增103%...】，為何股價卻漲不動?
日期：2024-07-18
胡塞組織再度攻擊6艘商船，加上船櫃雙缺問題惡化，推升本周SCFI（上海出口集裝箱運價指數）噴漲341.34點至3044.77點，一舉站上3000點大關，周漲12.63%，運價連8紅，從4月1745.43點迄今，2個月來大漲約1300點，波段漲幅高達74.4%。
日期：2024-05-31
今天報告的主題是「天邊彩虹所羅門VS腳邊玫瑰貨櫃三雄」。萬寶投顧蔡明彰強調，天邊彩虹人型機器人概念的所羅門(2359)4月獲利 1,990萬元，EPS 0.14元，年減 54％，股價180元，今年來狂漲 343％，上市公司今年來漲幅第一名。腳邊玫瑰貨櫃三雄中的陽明(2609)4 月盈餘30 億元，EPS 0.84元，年增91％，股價今年來上漲45％。萬海(2615)4月盈餘24億元，EPS也是0.84 元，年增10倍，今年來上漲38％，陽明及萬海價位是所羅門一半不到，本益比低於10倍。
日期：2024-05-29
護國神山台積電ADR週三（5/15）上漲2.39%，換算台股一舉衝破千元大關，讓許多投資人對台積電（2330）股價後續表現充滿想像，激勵週四（5/16）股價一度強漲17元至856元天價。不僅台積電的市值衝破22兆、重返全球前10大，更帶動台股強漲逾300點，最高來到21515.52點再創新高。終場台股收在21304.26點，上漲157.05點或0.74%，留長上影線。而台積電則是收在841元，上漲2元或0.24％。三大法人合計買超517.08億，其中，外資買超483.78億元，為史上第七大買超手筆，投信賣超14.3億元，自營商買超47.61億元。週四除了台積電以外，鴻海（2317）、聯發科（2454）、大立光（3008）等電子權值股盤中也都有約2%漲幅。在其他類股部分，貨運三雄再度發威，金融股也是一片紅通通，電金傳全族群都走漲的氛圍下，台股延續沿5日線上攻多頭格局。至於台幣兌美元也是越走越高，以32.25元升值6.2分開出後，連續衝破 32.2、32.1關卡，一度飆升2.26角，最高升抵32.086元，創1個月來新高價。
日期：2024-05-16
今周刊編按：台股迎來520行情發酵，週五(5/10)一開盤就大漲超過百點，最高一度來到20765.82點，終場收在20708.84點，上漲148.07點或0.72％，週線收紅，台積電重返802元。三大法人合計買超台股234.72億，其中，外資買超168.05億元、投信買超59.77億元，自營商買超6.9億元。以類股來說，金融股、航運股漲勢最強勁，萬海(2615)漲停來到63.8元；陽明(2609)漲停來到60.6元，而長榮(2603)上漲16元，來到193.5元，漲幅9%。
日期：2024-05-10
