美股道瓊指數與費半指數近期再度出現空頭趨勢下的反彈走勢，加上美元指數漲勢暫歇，台幣匯率短線止貶回升，外資賣壓減輕甚至轉為買超，帶動台股與美股同步展開反彈走勢。台股長線趨勢是否將由空轉多？還是仍屬於長期空頭趨勢下的跌深反彈格局？
日期：2022-11-08
2022年在美國聯準會強力升息下，新台幣今年以來貶值幅度已高達17%，不少投資人選擇換美元來賺取利差；適逢台灣邊境解封，出國旅遊人潮湧現，日圓也在此時大幅走貶，來到近30年低點，外匯投資專家李其展，在《毛利小姐變有錢》節目中，分享他對美元、新台幣及日圓後續走勢看法。
日期：2022-11-07
受到升息、經濟成長率趨緩等大環境衝擊，房市氣氛在經過2年多頭行情後，近期市場明顯冷卻，戴德梁行總經理顏炳立日前表示，預期房市即將開始反轉，第四季將呈現買氣降、量縮的格局，甚至對比2021年創下8年新高的34.8萬棟房屋買賣移棟數，今年可能下探至31萬棟。
日期：2022-10-07
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-09-30
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日期：2022-09-29
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
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日期：2022-09-26
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日期：2022-09-25
2022年的國泰金跟2021年比起來，氣勢完全不像同一檔股票，全年最高點就是在年初創下的68.4元，結果股價又一路下修，雖然四月份股價一度反彈回到60元以上的季線位置，但五月份在市場升息行情啟動後，股價也開始不振，截至我撰文收盤價已經來到43.65元（2022年9月13日），整體跌幅超過三成以上，展望2022年下半年還有沒有救？這是今天要跟你討論的重點。
日期：2022-09-16
