(今周刊1462)童子賢受訪前其實是猶豫再三的，他覺得自己今年已經曝光過度了。
日期：2024-12-25
張忠謀先生出版的自傳記述了他與台積電一生的歴程，這其中，他反覆的闡述從全球化到反全球化的時代之變。在台積電運動會上，張忠謀又說：全球化已死，嚴峻挑戰在眼前！全球化死，嚴峻挑戰在眼前，但全球化持續走下去，世界的挑戰恐怕更嚴峻！關鍵在於中國的變數。
日期：2024-12-25
64歲齊秦遭中國娛樂博主爆料罹患肺癌晚期，經過多方檢查後確診，雖然罹癌但仍將與趙傳、Beyond的葉世榮同台做跨年晚會，目前並未取消，目前本人尚未出來證實。不過，齊秦的姊姊齊豫對此消息，透過經紀人回應：「我們正好和齊秦的經紀人一起，小哥之前感冒喉嚨是有不適，目前恢復中也持續有工作。不知哪來的傳聞，謝謝大家關心，目前他正在雲南練高爾夫。」！齊秦妻子孫麗雅，則已在微博證實齊秦罹癌純屬謠言，只是被孩子傳染腺病毒及肺炎支原體，目前正陪著孩子們，希望大家別再咒他們了。台大醫院肺癌治療權威、胸腔外科醫學會理事長陳晉興指出，由於晚期肺癌5年存活率僅10%，通常出現症狀再治療已經來不及，而一般X光難及早揪出病灶，因此建議超過45歲，「只要有在呼吸，就應該做『低劑量電腦斷層』（LDCT）。」
日期：2024-12-24
2024年12月25日，全台灣有12名縣市長執政滿6周年，《今周刊》在年底推出系列專訪報導，希望了解這些縣市長在最後2年任期中，規劃達成的城市治理目標和政策行動。報導中，《今周刊》也邀請12個縣市議會的朝野黨團幹部，提出對縣市政府未來2年的施政建議，期盼促成良性的府會交流。
日期：2024-12-24
藍白日前合作通過新版「財劃法」，未來中央政府需額外釋出3000多億元預算給地方政府。經濟部長郭智輝周二（12/24）直言，此次修法將排擠中央計劃預算，其中經濟部預算則將被刪減近300億元。郭智輝比喻，這就好像如此突然間修改計畫，會讓經濟部無法快速地整合中央與地方彼此責任劃分，就有如開車時本來是靠右行駛，突然間要改成靠左行駛，就會非常地的困難。至於是否影響撥補台電1000億元預算、是否調整電價？郭智輝直言「假設性問題」不太好回答，但他相信若能早點給台電承諾好的撥補預算，台電同仁都非常優秀，他們自然也必須早點達成在立法院承諾的事，「信用、承諾」是非常重要的基本原則。
日期：2024-12-24
17歲少女到北市麥當勞分店打工，卻遭遇主管利用排班權力對她長達1年的性侵，離職後她向麥當勞申訴、報警，雖然該名主管火速被開除，卻仍不斷打電話騷擾嗆聲「富二代妳告不贏」，最後少女罹患憂鬱症輕生殞命。其母親事後聲淚俱下控訴檢調，人都走了還要查多久？更不滿麥當勞開除主管後切割，對受害者、家屬無任何交代慰問。坦言拿拐杖敲著孩子棺木的那刻，真的心好痛，總會不自覺看著孩子的照片淚流。由於此案備受社會高度關注，許多民眾砲轟麥當勞「不是開除當事人就沒事」、肉搜狼主管，檢調發聲明表示積極偵辦中「請大眾尊重家屬，避免揣測案情」，勞動部也要求麥當勞「限期回覆」，直言被騷擾人離職、未申訴都不是不積極處理的理由！少女的同事更是揭露該主管惡行，指出受害者可能不只1人，台灣麥當勞隨後也公開當初接獲申報後的所有處理細節以及時序。
日期：2024-12-24
最近高股息ETF被眾人唾棄的氛圍，讓我想起2022年投資00878的時候。股市就是風水輪流轉的地方，所以對於別人談論的觀點，大概看看就可以了。
日期：2024-12-24
累積近三十年的育成能量，「中原大學產業加速器暨育成中心」（後簡稱中原育成）聚焦機械、電機及資通訊相關產業，除協助新創團隊邁向成長、走向國際，也配合國家經濟建設與新興科技發展，不斷自我精進轉型，期以完備的產學組織功能與優質的輔導能量，建構多元豐富的創新創業生態系統。
日期：2024-12-24
滿手高股息，滿手高股息，滿手高股息...對，你沒看錯，我就是滿手高股息，連一張市值型都沒有的人。總共有約1,800多萬的資金，完全都在高股息。而且我現在還又多買了一個新員工，就是 00713，但這檔是我的最後一個高股息了，之後，我會用這些股息買房、買市值型、買債券、買美股，一個一個的買。
日期：2024-12-24
鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
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