根據《財訊》報導，比亞迪2022年全球銷售新能源車186萬輛，奪下全球新能源車龍頭。今年第1季，它在中國也以44萬輛的銷售成績，首度成為中國最暢銷的汽車品牌。
日期：2023-05-12
各大市集和展覽中的攤架、展示櫃，甚至因疫情需求出現的防疫隔板，不少是出自「芒菓丹」品牌，芒菓丹名稱諧音為台語「免擱擔」（不用再丟），用以租代買的方式，讓資源循環再利用。
日期：2023-05-12
鑒於債券價格大跌，以及著眼於債券型ETF未來幾年將是創造穩定現金流，兼具價差成長空間的投資標的。我們將元大AAA至A公司債(00751B)以及元大美債20年(00679B)列入存股池追蹤。(原文發表於2022-10-5，更新於2023-5-11)昨天我們的群組討論債券ETF折最近出現明顯溢價的情形，有位訂閱戶提到：「最近許多理財節目都在談債券（比我們電子報慢太多了），仔細看，每檔債券ETF的成交量都明顯增多」。我想這就是存股助理電子報的存在價值，早在半年之前，就幫訂閱戶研判趨勢、做好功課、挑選標的，訂閱戶只需要決定「我在好標的進入好價格時，要不要買？要買多少？」，繁雜、瑣碎的研究工作交給我們就好。
日期：2023-05-12
藝文表演等「黃牛票」現象猖獗，立法院周五（5/12）於院會三讀通過「文化創意產業發展法部分條文修正案」，未來若將藝文表演票券加價轉售，將可按票券張數，處以票面金額或定價10倍到50倍罰鍰，若以不正當方式取得票券（掃票），最高可處3年有期徒刑或科或併科最高新台幣300萬元罰金。此外，修法也鼓勵民間擴大投資文化創意產業，提升投資抵減的租稅優惠，適用對象兼顧事業及個人，投資標的除常見以公司或事業為主體外，更加入符合影視音實務的專案型投資。持股時間亦由3年放寬為2年，事業最高抵減率20%、個人最高減除率50%等，實施年限達10年。
日期：2023-05-12
對長期存股的投資人來說，夏天應該是最有感的季節，因為台股上市櫃公司除權息的時間主要集中在6到8月，每到這段除權息旺季，各大公司的股利政策接二連三地發布，填權息進度也是投資人關注的焦點。
日期：2023-05-12
國民黨2024總統人選尚未出爐，外界預計下周三（5/17）出爐，而最熱門人選鴻海集團創辦人郭台銘、新北市長侯友宜週五（5/12）一大早，不約而同先後前往板橋慈惠宮參拜。兩人在分別致詞、參拜後，於廟前握手展現團結，此次也是郭表態爭取代表國民黨參選2024總統後，兩人首度同台。對於國民黨將徵召誰、是否可以合作，郭台銘僅笑答「秘密」兩字。
日期：2023-05-12
今周刊編按：台股周五(5/12)以15477.12點開出，下跌近50點，隨後跌幅擴大至逾80點，權值股台積電下跌4元，來到495元。而MSCI凌晨公布半年度指數調整方案，本次調整權重中，台股在「MSCI全球新興市場指數」權重由14.83%下調至14.66% ，「MSCI；亞洲除日本指數」權重由16.78%下調至16.59%，在「MSCI全球市場指數」權重由1.61%上調至1.62%，最新權重將在5/31收盤生效。至於全球標準指數的台股成分股新增創意(3443)及緯創(3231)2檔，股價不同調，創意開高盤中上漲逾2%，緯創卻是開低，盤中跌幅一度逾3%。
日期：2023-05-12
半導體產業為台灣最引以為傲的產業，不但在台股中的權重比率最高，也是投資人資產配置中不可或缺的一環。目前台灣投資人已經有4檔台股半導體ETF可選擇，本月再新增一檔ETF加入，投資人應該如何選擇呢？
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
長榮航空今(11)日再次通過知名航空服務調查機構SKYTRAX稽查，獲得五星級航空公司認證，全球目前僅有十家航空公司被授予五星級評定，長榮航空是台灣唯一獲得此項殊榮的航空公司，並且自2016年以來連續第八年維持此項榮譽，彰顯出長榮航空服務品質的穩定性。
日期：2023-05-11
