面臨中國過剩產能殺戮，製造業成慘業、營運績效節節敗退已非新鮮事，但台灣卻有19家「角落贏家」戰勝紅海，闖出高毛利。KPMG工業產業主持人劉彥伯分析，「不要看台灣這些隱形冠軍規模小，他們都滿賺錢的。」
日期：2024-12-04
(今周刊1459)哪怕沒有AI光環加持，有一群亮點企業，仍然無畏中國製造傾銷的殺戮競爭，接連寫下毛利率超過40％、且10年新高的成績。敢拚、敢升級，就有路！一家又一家默默在角落賺錢的贏家企業，你不能不認識。
日期：2024-12-04
縱橫股海超過36年，投資獲利亮眼，在南北都有置產，李蜀芳不藏私分享投資的心路歷程，與獲利致富的訣竅。
日期：2024-12-04
總編認為，現在正是開始布局除息早鳥股的良機。所謂「布局」是，如果您尚有資金的話，可先酌量買個1至2張，等到明年春節長假結束後，再擇最優的早鳥標的進行加碼。
日期：2024-12-02
廣達(2382)股價屢屢創高，2023年至今，盤據十大權值股也超過一年以上，目前更站穩第五大的位置。當台股持續創高，廣達自然也能受惠資金護盤的效應，維持在高檔，而每一季新出爐的輝達財報越來越強，這也直接投射在廣達伺服器接單的獲利上。以2025年展望來說，只要輝達不要轉弱，廣達獲利跟著創高就是妥妥當當，再加上集團本業還有代工電子產品及筆電，這也蕭條了好一陣子了，如果接下來獲利重返成長軌跡也是可預期。
日期：2024-12-02
狄更斯（CharlesDickens）在他所寫的世界名著《雙城記》（ATaleofTwoCities）開場，是這樣說的：「這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。」用在現代年輕人的身上，同樣恰當。「最好的時代」指的是醫療保健發達，人類未來平均壽命上看百歲指日可待；「最壞的時代」指的是薪資不漲、物價飛漲，而且工作機會可能越來越少。（原文刊載於2023/2/7，更新時間為2024/12/1）
日期：2024-12-01
元大台灣價值高息ETF(00940)今年進行第二次換股，總編看了換股名單，並與今年五月的第一次換股進行比對，只有一個感想：「投資絕對不要相信機器人！」為什麼這檔募集時人氣爆棚的國民ETF，今天竟會淪落成投資人罵聲連連的過街老鼠？
日期：2024-11-29
新光金(2888)於週五(11/29)下午舉行法說會，公布今年前10月稅後純益201.06億元，相較去年同期淨損24.31億元虧轉盈，EPS達1.25元，表現亮眼。在法說會中，法人與媒體聚焦在與台新金(2887)合併案進度，以及明年股利發放情況。新光金股價自從敲定嫁給台新金後，11/14最低來到11.2元，相較於9/11高點13.5元回檔17%，11/29則是收在11.55元。
日期：2024-11-29
台股近日連續下挫，週五(11/29)開盤下跌超過200點，台積電(2330)也一度跌破千元，然而昔日手機代工巨頭華冠(8101)在11月19日恢復買賣後，連續9天飆出漲停價，從參考價9.5元一路飛奔至22.1元，漲幅竟高達132%。其實華冠曾與明碁、華寶、英華達等，並列台灣手機代工大廠，2004年7月掛牌上市，過去股價最高曾一度來到59.3元，好景不常，8月20日確定停止交易，日前減資彌補虧損，全面換發新股，重新上市後的強勁表現，也讓網友看傻了眼。
日期：2024-11-29
看旺台灣車市！台灣汽車龍頭和泰車(2207)上調2024年台灣汽車總銷量至46萬輛，比年初的預期多出1萬輛，理由是台灣市場穩健，並未受到地緣政治因素影響，因此上調了整體車市預期。只是，令人意外的是和泰車反倒下修自家品牌的年販目標，從原本的17萬輛，下修至16萬輛。和泰車在法說中說明，下修年販目標並非需求出問題，而是供給端與原廠配額出現瓶頸。和泰車解釋，由於民眾對油電、插電式混合動力車需求增，零件供應不及，導致等車期拉長。「目前TOYOTA品牌在手訂單仍超過萬筆訂單，Lexus也有約6,000張在手訂單」和泰車本部協理賴志偉說。和泰車在11月中公布財報後，由於第3季獲利出現明顯下滑，股價出現明顯修正，不過，周四(11/28)股價在台股不振下相對抗跌，股價是否會止跌回穩，守住620元關卡備受市場矚目。
日期：2024-11-28
