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日期：2021-11-21
時間進入到2021年的最後兩個月，由於美股企業第三季財報優於預期，道瓊、S&P 500指數超過歷史高點，那斯達克指數達15,504點左右，費城半導體指數達3,452點，而比特幣也持續創新高，在上周（10/18-10/22）最高達到62510.8美元。美股市場過去幾個月持續受疫情等市場因素影響，其中新冠疫情先升溫再降溫，9月份日感染人數曾經達17萬人，好消息是10月底已降至7萬人左右，而且持續下降中。至於供應鏈仍然受到極大的挑戰，溫和通膨持續發生、美國聯準會（Fed）有意縮減財政刺激政策，但在科技股持續向好情況下，美股仍然表現強勁！
日期：2021-11-01
蘋果朝 2030 年碳中和目標邁進，周三 (27 日) 宣布新增逾 60 家供應鏈廠商響應使用 100% 再生能源，如今已占供應量約九成，新增企業當中，台廠包括 TPK-KY(3673-TW) 和欣興電子 (3073-TW)。
日期：2021-10-29
房地產業曾是中國龍頭行業，自身體量龐大外，更牽動上下游數十個其他行業，經濟乘數效應驚人。近年崛起的電動車業，也有著類似的特徵，可能成為中國經濟的下一個龍頭行業。
日期：2021-09-15
從胡連位於新北汐止的舊廠窗子看出去，一棟掛有「胡連」兩字的新大樓矗立眼前，預告新廠即將落成；高科技自動化產線、自動化倉儲，在在都將挹注胡連的營運。
日期：2021-08-25
有「最懂鴻海分析師」外號的科克蘭資本董事長楊應超認為，15年前鴻海創辦人郭台銘進軍半導體的遠見，終於在現任董事長劉揚偉手上開花結果，「現在證明他是對的」，且劉揚偉決定發展電動車「是很聰明的策略」，找到了鴻海接下來的成長動力。接下來就要看能否拿出成果，要觀察今年10月18日鴻海科技日的成果，以及能否順利開發出電動巴士。楊應超也認為，郭台銘及劉揚偉早就看到紅色供應鏈的威脅，他看好鴻海能夠壓下立訊等陸廠的威脅，他們「想當第一是不行的」，才會力求找出下一個高度成長的機會。
日期：2021-08-16
全球電動車總量預計至2030年將達1.45億輛，年均成長率近30％，各國對於碳排放的法規愈趨明確，也帶出整體產業鏈的發展藍圖。
日期：2021-08-11
過去25年來，極力看好中國的經濟學家突發懺悔文，並對中國吹起的反壟斷風暴，罕見示警。這是中國推翻大山的經濟革命，也是華爾街金融機構重新評價中國投資的重要轉捩點。
日期：2021-08-11
謠傳數月，記憶體大廠旺宏6吋晶圓廠出售計畫終於塵埃落定。該廠由全球最大EMS廠鴻海得標，鴻海董事長劉揚偉指出，該廠將主力發展第3代半導體。
日期：2021-08-11
