社會逐漸高齡化，交通部7年前開始落實高齡駕照管理制度，要求七十五歲以上長者定期換照。然而，新制未溯及既往，數十萬長者被遺漏，加上換照門檻太寬鬆，使得高齡肇事占比不降反升。
日期：2024-08-07
缺駕駛成常態，但在交通部TPASS優惠政策下，旅客量暴增，恐再壓垮公車業者。尤其交通部將提出2.0方案，在下一波優惠灑出前，應如何從根本提升公車的勞動條件與經營環境？
日期：2024-07-03
去年總統大選期間，廢巴氏量表呼聲不斷，近期更有立委提案，讓八十歲以上長者直接申請看護移工。然而專家指出，貿然放寬移工申請門檻，恐沒有機制去防堵民眾濫聘移工，帶來兩大隱憂。
日期：2024-06-05
根據聯徵中心去年底購屋房貸統計，平均國人購屋房貸已達到970.5萬元，1年期間平均房貸多出85萬元，房價壓力問題正在累積。內政部指出，受到整體經濟成長及資金充裕影響，世界各國大多面臨房價上漲情形，但在政府推動打炒房等各項措施下，2023年住宅價格指數的平均季漲幅為1.66%，較2021、2022年漲幅2.09%、2.07%縮小，房價漲幅趨緩。
日期：2024-05-23
交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨，交通部隨後宣布10項罰款1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院週二（5/14）三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，針對交通部提10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，調整微對行人安全構成較大威脅的4個違規項目可以檢舉。4個違規項目納入檢舉清單包含：騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停但騎樓除外、逆向停車，其餘都不開放，該條例修正預計6月上路。
日期：2024-05-14
桃園近期停電事故頻傳，半個月以來已發生10多起，讓當地居民備感困擾。周四（5/2）凌晨大園區又傳出供電異常，約2615戶受到影響，經過搶修後，上午6時20分已全數恢復。台電表示是設備故障因素，後續也將持續強化桃園地區線路巡檢，但桃園市長張善政5/1被問到停電一事，他也喊話認為政府能源政策有問題，要新政府上任後虛心檢討提出解方。
日期：2024-05-02
交通部在道路安全與司機生計間搖擺不定，一年內又端出新法，讓去年違規記點新制「回到原點」。為何專家學者認為，違規記點不該退縮？記點制又能如何幫助改善交通安全？
日期：2024-04-30
為撕掉台灣行人地獄標籤，交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。日前，交通部宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會週一(4/29)審查「道路交通管理處罰條例」修正草案，經各方討論後，維持騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停(騎樓除外)、逆向停車等5項目開放民眾檢舉。交通部指出，後續將立法院會二讀，若此會期三讀通過，預計最快今年6月上路。
日期：2024-04-29
立法院朝野立委要求行政院人事行政總處參酌英國 Bank Holidays 制度，修改彈性調整放假處理要點，將國定假日挪成3天連假。對此，人事總處回應，各界對於放假日之曾加尚無共識，另考量現行放假之民俗節日及紀念日均蘊含特殊意義，以及市場應與國際接軌等理由，尚不宜彈性調挪其放假日期。民俗節日深具重要歷史文化傳承意義，且因農民歷每年放假日不同，紀念日是為國家發展重要歷程辦理紀念、國慶活動，均有特殊意涵，有關彈性調整放假相關規定，仍須待各界針對我國放假日之增修調整凝聚共識後，再行審慎研議。
日期：2024-04-20
準閣揆卓榮泰週五(4/19)公布第4波新內閣人事，公布環境部長、衛福部長、勞動部長、客委會主委以及原民會主委等5人。其中最大黑馬，環境部長由氣象專家彭啓明接任。對此，彭啓明在臉書表示，正式接受準行政院院長卓榮泰先生的邀請，將擔任環境部長。他表示，「服務公職從來不是我的選項」，但在極端氣候的威脅、2050淨零碳排等目標，這些環環相扣的議題，很需要國際間、各國政府部門間、政府與民間、民間創新的生態系的合作，很需要有上位的「氣候治理思維」。
日期：2024-04-19
.jpg_280x210.jpg)