現在正是金融挺產業最佳時機！如同防疫國家隊在前方打拼，金融國家隊也應該在此時刻扮演好金融防疫急先鋒的角色，而政府為讓銀行積極參與各項紓困政策，金管會也宣布，銀行業接軌巴塞爾資本協定三（Basel III）、風險權數LTV計算法及系統性重要銀行增提內部管理資本共三大監理措施，都將延後實施，就是希望銀行能更有空間投入資源於紓困救助，幫助台灣產業度過此次危機。
日期：2020-07-09
光復初期，臺灣民間並無大規模民營企業機構，極少利用公開發行股票籌措創立及擴充資金，只有部分公營事業有少數民間股份的股票。中央政府遷臺後，由於財政收支困難，政府於39年5月至42年2月發行「三十八年愛國公債」，為光復後證券交易的開始。但因愛國公債期限長達十五年，且利率只有4%，認購意願不高，只好採募集方式進行，但過程並不順利，此後十年間政府未再發行任何公債。
日期：2020-06-29
目睹生命脆弱激勵守護使命「看見這裡的匱乏，總是想起過去的自己，就覺得我其實是很富足的！」魯瑪夫多次目睹剛出生的嬰兒沒有了父親，只能喝米湯或黃豆水，甚至因營養不足而死亡。孩童生病時，沒有藥品，只能使用刮痧之類的傳統療法，幼小的身軀被刮得全身紅腫，疼痛得哭鬧不停，但母親也只能緊緊抓住他，繼續為他「治病」。「每看到一個羸弱無助的生命，我們的心就彷彿被抽打一下，也再次提醒自己要如《聖經》所說『看顧在患難中的孤兒寡婦』，守護難民。」
日期：2020-02-25
「文化創意產業要賺大錢很困難，不要想賺錢的事情。」華山文創經營人王榮文這樣說。文化部底下五大文創園區獲利虧損兩樣情，到底其中關鍵為何？
日期：2019-10-30
長榮空服員罷工六天，六天前當著主管機關、協商主持人和資方的面，掛上布條發動罷工的工會，不到一周被逼到必須自己先提對案，這場罷工，已經失敗。
日期：2019-06-26
長榮勞資協商膠著無進展，不等每日「看天吃飯」，在罷工第一時間，長榮不惜自砍六月底前九百班航班，絲毫沒有讓步之意。資方態度強硬，恐怕不僅是眼見過去三年，華航在政府壓力之下，兩度對空服、機師讓步，卻換來虧損與勞資雙輸的局面，長榮不惜賠本應戰也絕不投降，只是不變的是消費者都是勞資糾紛下的受害者。
日期：2019-06-24
長榮航空罷工越演越烈，勞資雙方堅不退讓。昨天還演變為法律攻防戰。長榮提告對於資方是利或弊？勞工學者分析，應是資方想逼工會回談判桌的手段之一。
日期：2019-06-22
中美貿易戰持續延燒，《電子時報》社長黃欽勇於新書《科技島鏈》中指出，面對未來的世界，可能會有三種截然不同的情境。第一種，中國以國家資本橫掃世界，一帶一路串連了新的世界，新秩序隱然成形。第二種，美國成功壓制中國崛起，世界秩序重整。第三種是中美雙方對峙的僵局持續。其中，針對第二種情境，如果往悲觀的方向預測中美關係，例如「冷戰再現」導致中國再度閉關，對於過去20多年來仰賴中國經濟成長而獲益的周邊國家，會面對什麼樣的情境？
日期：2019-06-04
長榮空服員醞釀罷工，三度勞資協商後仍未達共識，桃園市空服員職業工會（桃空職工）上周五（19日）通過長榮啟動罷工之決議，長榮董事長林寶水昨（24）日針對此事發布公開信，強調絕不同意「禁搭便車條款」，一旦發生罷工，也絕不因各方壓力妥協。不過，桃空職工今（25）日表示，已確定長榮空服員罷工投票將於5月13日啟動，為期一個月。
日期：2019-04-25
