一紙永續合作協議，象徵著長榮航空跟空中巴士(Airbus)的合作又向前跨步。
日期：2024-10-21
長榮航空和空中巴士(10月21日)於台北文華東方酒店，共同舉辦「攜手永續飛航」活動，由長榮航空孫嘉明總經理和空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer共同主持，邀請民航局何淑萍局長、歐洲經貿辦事處及多國在台協會代表、旅行社業者和貨運業者，除了慶祝長榮航空未來即將導入的18架A350-1000廣體客機和15架A321neo窄體客機，也一起見證長榮航空和空中巴士在未來永續合作上的倡議，朝向2050年淨零碳排的目標邁進。
日期：2024-10-21
桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
該不該開放毛小孩進入飛機客艙？今年中有民眾在公共政策平台提案，希望政府能夠修訂航空動物運輸條例，確保寵物安全及權益，以符合國際動物保護規範。由於連署附議人數超過5千人，因此交通部民航局須正式回應。民航局說明，目前已於8月邀集提案人、國籍航空等，共同討論評估，是否能提供飼主與寵物更多元選擇。其實，開放寵物進入飛機客艙，在部分航空公司行之有年，台灣周邊國家，又以南韓對寵物開放程度最大，也讓飼主想帶著寵物一起來趟日韓旅遊，也會不惜轉機都要選擇這些航空公司。
日期：2024-09-16
中華電信近年來持續推動5G與ICT應用整合，在無人機智慧巡檢領域，無論是在港區、建築與基礎設施，還是在災害救援與公共安全等關鍵領域，都發揮了極高的效率，展現出卓越的成果。中華電信不僅致力於技術創新與經驗累積，還積極與無人機廠商共同合作，打造完整的無人機應用生態系統，並配合民航局政策，提供空域管理系統服務，協助政府推動相關措施。
日期：2024-09-05
台大教授李百祺接任泰國亞洲理工學院(AIT) 新校長，該校過去是亞洲各國工程人才的搖籃，台灣與AIT淵源深厚，極盛時期，政府各單位與國營事業每年以公費派送20多名菁英到該校深造，不少人後來成為交通與工務系統的中流砥柱。不過物換星移，今年8月AIT最新一次招生，500多名入學生中僅有1人來自台灣，讓台灣校友不勝唏噓。
日期：2024-09-02
未來遙控無人機不論公斤數，將全數納管！交通部民航局公布遙控無人機管理規則修法方向。第一是預計放寬考照年齡從16歲下降到14歲，並延長操作證效期。第二則是將市售無人機無論公斤數全數納管，以提升品質與安全性。新規定預計12月上路，屆時考照年齡會率先放寬，民航局說明，會替產業、有在使用無人機的法人機構預留緩衝時間。
日期：2024-08-06
疫後，轉機旅客成為各航空公司爭相搶食的大餅。桃機作為背後最大的支柱，要如何攜手國籍航空擴大競爭優勢？
日期：2024-07-31
凱米颱風強襲台灣，北北基桃等21縣市全放颱風假，氣象署指出，暴風圈周三(7/24)清晨已接觸台灣陸地，晚間至深夜將在花蓮、宜蘭一帶登陸，並在周四(7/25)出海。至於民眾關心的食衣住行是否受到影響？《今周刊》也整理陸海空交通異動、百貨賣場營業狀況資訊做為參考。包括好市多、家樂福、美廉社等賣場正常營業，全聯門市將視當地風雨狀況評估營業時間，至於大潤發機動調整營業時間。百貨公司部分，新光三越桃園以北9分店停業1天，其餘分店正常營業。微風、SOGO暫停營業，台北101購物中心、觀景台及大樓高空餐廳也暫停營業1天。高公局宣布，7/24晚間6時起，國道5號頭城至蘇澳雙向路段實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛；國3燕巢系統以南限速降至時速70公里。
日期：2024-07-24
輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳6月在台大發表專題演講時，除了列出輝達在台超過40家的供應鏈夥伴以外，也列出包括台大、清大、陽明交大在內的9所國立大學，以及包括中原大學、輔仁大學、元智大學在內的8所私立大學，意外引發討論。然而，這所國立虎尾科技大學，雖沒被黃仁勳點名，但其「飛機系」可說是赫赫有名，「航空維修學士學位學程」今年完訓學生有26位，延續歷年口碑獲得同業高度肯定，每位畢業生都獲航空公司2至3家錄取，就業率高達200%。包括星宇(2646)、長榮航(2618)、華航(2610)也都祭出高薪及福利爭取產業生力軍，入職起薪上看6萬元、最多6個月年終、三節獎金和員工優待機票等。
日期：2024-07-08
