或許是只要把股票一賣出，股價立馬就像斷了線的風箏，一去不回頭，陳爸爸這天在飯後問我：「債券要怎麼買？」「買債券是不是比較穩？」。當下我有一點意外，後來想想，如果自己在100元出頭賣了鴻海，後來鴻海漲到了200元，在500多元時賣了台積電，後來台積電漲到了1000元，兩檔過去被稱之為大牛股的個股，如今都成了「漲倍股」，換來的不是別人羨慕的眼光，而是賣飛股票的失落，想要換個牌桌，喔不，是想要換個投資商品，換一個適合自己的理財工具，也是人之常情。
日期：2024-07-08
長榮(2603)近來股價疲軟，對照大盤屢創歷史新高，台積電攻上1000元關卡的熱鬧市況，更顯落寞。我們追蹤關注的股票，股價大漲我們「平常心」以對，股價下跌，如果看好的原因沒有消失，則是以「歡喜心」以對。
日期：2024-07-05
「6月起搶先預購，訂單已經超過千台！」和泰汽車董事長黃南光週四（7/4）在全新改款CAMRY新車上市發表會上帶來好消息。而在日圓匯率助攻下，和泰車也宣布降價，改款新車最低百萬元有找，與此同時，和泰車很有信心喊出，年度販賣計畫將達6,000台，可望再創房車經典。
日期：2024-07-04
瀚亞投資曾在2022年9月領先市場喊進日股，被封為是「基金界章魚哥」，在度過收穫豐富的2024年上半年後，許多投資人都想知道，在下半年應該居高思危還是持續買進？投資眼光精準的瀚亞投資團隊在6月中舉辦的Investment Idea投資高峰會中定調：「下半年佈局：科技不能少、日本買價值、印度買成長」。
日期：2024-07-04
經歷過失落的30年，當日股在2023年漲幅達3成，有許多投資人在日股零佈局；當日股在今年突破1989年的3萬9千點高點，許多投資人在日股仍是零佈局。對此，在日本第一線觀察多年的瀚亞投資-日本動力股票基金經理人Ivailo Dikov建議，投資人在資產配置中至少應有5%資金放在日股。
日期：2024-07-04
在ADR周三上漲3.86%、個股期貨夜盤衝破千元的激勵下，護國神山台積電（2330）週四（4日）再度寫下歷史，股價一開盤即站上千元關卡，帶領台股盤中衝上23541.14點，同步改寫新高。收盤時，台積電股價以並以1005元作收，上漲26元、漲幅2.66％，不但自己站穩千元大關，也帶動台股加權股價指數開高走高上漲350點，以2萬3522點作收、漲幅1.51％，成交量5350億元。從三大法人在週四的動態來看，三大共買超414.64億元，其中外資二連買，買超台股362.2億元，為今年以來第8大買超金額。自營商在週四則買超台股9.92億元，態度由賣轉買；投信同樣站在買方，買超42.51億元。
日期：2024-07-04
根據周三 (3 日) 公布的 6 月 11 日至 6 月 12 日聯邦公開市場委員會 (FOMC) 會議紀錄顯示，決策者認為儘管通膨正朝著正確的方向邁進，但仍不足以開始降息，仍需更多證據支撐。另外，會議上決策者對高利率會維持多久意見分歧。
日期：2024-07-04
市場投資人預期，美國聯準會2024年底將降息1碼，2025年則會降息4碼。很多財經專家都認為，降息對股市是好事，對債市會更好。總編可不這麼認為！
日期：2024-07-03
我現在學聰明了，有些話，不要當下說，等到風頭過了再說。雖然有點冷掉了，但是至少不招來「出征」。這件事，我硬是憋了幾天，你看看我是不是說得有道理...如果有的話，你聽進去了，準是有幫助的！
日期：2024-07-03
