編按：台股主動式 ETF 大熱門00981A 近期宣布將「年配息」改為「季配息」，消息一出隨即在投資社群引發熱議。不少老股東擔心：頻繁配息會不會侵蝕複利？甚至讓成長型產品變成「平庸的高股息」？其實，配息頻率的改變並非績效的絆腳石。財經達人雪倫深度拆解投資人最擔心的 5 大風險，揭開季配息背後隱藏的節稅利多與填息優勢。更重要的是，我們要告訴你主動型 ETF 的核心價值——如何透過操盤手的靈活策略，複製過往「暴賺 40 倍」的績效基因。想知道 00981A 還能不能續抱？一次幫你理清楚！
日期：2026-02-07
黑白大廚第一季讓很多人心留遺憾，因為許多觀眾欣賞的資深大廚白湯匙愛德華李，最後一道菜輸給了年輕狂嗆的義大利拿坡里料理黑湯匙權勝晙。雖說每位大廚都各有粉絲，但可以從網上資訊清楚感覺，大多數觀眾偏好實力雄厚而又溫文儒雅的愛德華李。
日期：2026-02-06
台灣政壇長期陷入「統獨」與「親美中」的意識形態之爭。但如果我們撥開情緒的迷霧，用經濟學中最殘酷的「理性選擇理論（Rational Choice Theory）」來審視，會發現這場迷局背後，其實是一場關於階級流動與生存自保的權力遊戲。
日期：2026-02-05
你會聽到有人說要「長期持股」，這是個好建議。但是你知道股市崩盤時維持長期持有的看法有多麼困難嗎？成功的投資法和其他有價值的東西一樣，都需要一個價格，但是它的計價單位並非美元和美分，而是波動性、恐懼、懷疑、不確定性和遺憾，除非你及時應付這些情緒，不然很容易忽視它們。如果沒有能力體認到投資有一個價格，就會受到誘惑，做出徒勞無功之舉，這就像在商店行竊一樣，很少有好結果。
日期：2026-02-05
在與俄羅斯總統普亭進行視訊會晤後，大陸國家主席習近平昨晚接著與美國總統川普通電話，形成習近平罕見同一天與美俄領導人交流聯繫的場景。習近平和川普都提到台灣問題，習要美慎重處理對台軍售問題。
日期：2026-02-05
儘管台股昨日一度重挫 700 點，群益證今日（2月3日）盤中仍穩健走揚至 29.3 元，正式突破過去 24-26 元的箱型整理區間。其核心動能來自 2025 年創歷史新高的 EPS（年增 13.7%）以及 2026 年 6 月有望被納入 0056（元大高股息）與 00878（國泰永續高息）等巨頭 ETF 的籌碼利多。
日期：2026-02-03
今周刊編按：英國《經濟學人》日前刊出國民黨主席鄭麗文專訪，以「迄今最大豪賭」形容鄭麗文上任後的政治路線，她在訪談中主張「台灣人應接受自己是中國人」，並希望能與中國最高領導人習近平和解，以帶領國民黨重新執政。《經濟學人》也提到，國民黨已連續3次在總統大選敗給民進黨，而多數民調也顯示，台灣民眾對中國政府高度不信任，不僅對統一興趣缺缺，且自我認同更偏向「台灣人」。對此，鄭麗文回應表示，她對國家認同的看法確實與主流民意存在落差，但將其歸因於民進黨長期推動的「去中國化」。鄭麗文認為，未來幾年台灣選舉決定大局的關鍵不是「國家認同」，「更重要的是兩岸關係，我相信這才是真正左右大眾投票意向的因素」。對此，對此，民進黨立院黨團幹事長鍾佳濱日前回應，民進黨團接受鄭麗文主席自認是中國人，但國民黨不可能代表中華民國人民，去接受習近平提的和平方案，中國早已透過香港示範沒有所謂的一國兩制。
日期：2026-02-01
台大醫院婦產部狼醫事件接連浮出檯面，監察院昨糾正台大醫院及衛福部，提案監委紀惠容、王幼玲指出，衛福部應明確規範終止專科醫師訓練要件，或轉換科別機制，避免涉案醫師持續執業。衛福部長石崇良回應，人都會犯錯，因一次犯錯就要廢除醫師執照，不符比例原則，應提供輔導，經評估後讓其恢復執業，以保障醫師執業自由。
日期：2026-01-31
編按：本書作者李根厚是91歲南韓知名精神科醫師，他坦言：「我一輩子都害怕死亡。」直到2度徘徊生死邊緣：一次在尼泊爾登山途中，一隻眼睛突然失明，接著又動心臟大手術，存活率僅一半；另一次重摔導致頭骨凹陷，但在救護車上面對死亡，他竟意外地平靜，沒有恐懼。他悟出，從容老去的幸福秘訣不是「不怕死」，而是「接受」，既然死亡這位「貴客」終將到來，與其在焦慮中度過晚年，不如每一天醒來都心懷感激，高興地慶祝又多活了一天。
日期：2026-01-30
25歲頂大雙學士學位的溫姓替代役男，1月25日搭乘多元計程車被司機丟包在台64線，慘遭4車輾斃。交通部週五(1/30)表示，現行叫車平台皆由計程車車隊業者開發，或與車隊業者合作營運，因此車隊應負相關管理責任，最重可勒令停業。關於叫車平台Bolt是否涉及疏失，交通部表示須視與車隊合作關係個案認定。北市公運處則是說明，肇事林姓司機在Bolt平台接單，只是，北市經監理系統調查林姓駕駛，發現其是隸屬在皇冠大車隊，而非Bolt平台合作的Hi Taxi車隊、幸福車隊、耐斯車隊合作。公運處點出，經查林姓司機違法隸屬多間車隊，其中就包含此事事發的耐斯車隊。而耐斯車隊未落實查處，將依公路法開罰3萬元以上、9萬元以下罰鍰，全案仍在釐清調查。接下來，北市公運處也要調查Bolt派遣行為有沒有問題。Bolt最新發出聲明指出，肇事駕駛已立刻停止於Bolt平台上的接單資格，相關處置將待司法調查結果出爐，Bolt指出，事故相關人員及證據已於事發第一時間由警方掌握與保全，作為平台，Bolt並未持有或掌控行車紀錄器影像，相關影像資料將由相關單位依法處理。
日期：2026-01-30
