唐．竇臮《述書賦卷下》：「君子棄瑕以拔才，壯士斷腕以全質。」原指勇士的手腕被蝮蛇咬傷，就立即截斷，以免毒性擴散全身；比喻當事物局部受到侵害，或是存在嚴重問題將危及全局時，就應當機立斷，予以割捨，保住全局。
日期：2019-06-14
中美貿易戰持續延燒，《電子時報》社長黃欽勇於新書《科技島鏈》中指出，面對未來的世界，可能會有三種截然不同的情境。第一種，中國以國家資本橫掃世界，一帶一路串連了新的世界，新秩序隱然成形。第二種，美國成功壓制中國崛起，世界秩序重整。第三種是中美雙方對峙的僵局持續。其中，針對第二種情境，如果往悲觀的方向預測中美關係，例如「冷戰再現」導致中國再度閉關，對於過去20多年來仰賴中國經濟成長而獲益的周邊國家，會面對什麼樣的情境？
日期：2019-06-04
在台灣聚焦於Uber和計程車爭議的同時，地球另一端電動車大廠特斯拉執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）則是宣布了另一個在未來可能對計程車業帶來更大衝擊的消息，預告明年中將會看到百萬輛特斯拉「機器人計程車」（robotaxi）上路。
日期：2019-04-23
受惠自駕車、車聯網趨勢，先進駕駛輔助系統，如車用影像、盲點偵測、車道偏移、停車輔助系統、車用LED等需求大增。工研院IEK Consulting預估，台灣汽車電子產值至2020年將超過2,700億元台幣，直逼整車產值，因此工研院鏈結資通訊廠商，合組「自駕感知次系統」旗艦隊，搶攻車輛自動安全防護系統及自駕車應用商機。
日期：2019-03-14
裕隆董事長嚴凱泰因食道癌病逝，年營業額3,000多億元、資產高達4,000億元的裕隆集團，由遺孀陳莉蓮承接重擔，並透過「五人小組」的領導機制，繼續嚴凱泰的未竟之業。只是台股萬點之際，裕隆股價過去幾年卻連番破底，暗示這個「重擔」並不輕鬆。
日期：2018-12-04
每年的10月起，對台灣車市來說，就是各大車廠在第四季甚至隔年的前哨戰！除了衝刺年底各車廠的年度目標外，進口車的新車外貌、車內配備也是觀察來年汽車產業變化的一項重大指標，近2年的台灣與全球車市已經開始出現跟過去不一樣的轉變。
日期：2018-11-09
