十多年來，台灣每年新車掛牌數幾乎零成長，但有一家企業在這種困境中，卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業，它透過各部門之間不斷整合再整合，永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。
日期：2017-05-24
網路零售巨擘亞馬遜與電動車大廠特斯拉的股價紛紛創新高，使市場給予高本夢比；美國產業進化，帶動台灣產業風華再起，本期介紹兩家低基期、低價位中小型公司供讀者參考。
日期：2017-04-13
美股頻創新高下，漲勢落後的汽車零組件業，可留意大廠德爾福。其優異的系統整合、產品研發能力，有助其在汽車電子成長大趨勢受惠。
日期：2017-03-09
日本首相安倍晉三訪美，美國總統川普卻說他與中國國家主席習近平對話「極度友好」，美、中、日的三角關係很微妙，未來，中國與美國之間的博弈，將會是全球政經的主要戰場。
日期：2017-02-16
一輛輛自駕車即將上路、一個個機器人進入家庭，戴上眼鏡穿越時空、手機就能擴增實境。從陸地到海上，穿戴、家具都能連網⋯⋯。這些新科技，今年將全面應用在生活中。
日期：2017-01-12
台積電今年率台股大步向上，跌破市場眼鏡的背後，其實就是物聯網的可觀需求帶動。投資達人陳冠升指出，物聯網相關標的可分為三類，遇到股價拉回時即可逢低布局。
日期：2016-10-06
台股位於高檔區間，挑對族群才是王道。全球汽車汰換需求商機未減，刺激產業成長動能，建議投資人可趁大盤震盪拉回之際，尋找營收、獲利雙成長的個股，逢低布局。
日期：2016-09-08
特斯拉、谷歌、蘋果力圖把汽車機械工業轉向電子工業，車用半導體全新時代快來了；英特爾、輝達等非傳統汽車公司將分食部分市占，對台灣晶圓代工與封測業有正面影響。
日期：2016-08-11
以往台灣資訊產業過於偏重在3C產品，且因過度投資及中國廠商崛起的惡性競爭，造成相關產業淪於低價競爭的窘境，甚至許多下游組裝廠成為毛三到四(毛利率3~4%)辛苦行業，許多公司只能衝大營業額卻無法賺到大錢(做心酸的)。
日期：2016-07-21
