鴻海推出的電動車開放平台MIH聯盟，快速吸納盟友的能力，堪稱前所未見，要讓傳統的汽車供應鏈DNA，快速轉為3C化的電動車製造思維。
日期：2021-01-15
沉寂了近3年的汽車產業，在今年受到疫情影響的低基期之下，明年很有機會反彈。其中，投資人該瞄準哪些相關零組件族群，才能抓到汽車市場逐漸復甦的機會？
日期：2020-12-16
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
裕隆（2201）今（18）日舉行法說會，對今年台灣車市看法轉趨樂觀，並表示，只要全年獲利轉正，明年就可恢復配息。發言人羅文邑表示，「（盈餘分配）希望可超越以往分配的比例」。
日期：2020-11-18
10月臺灣製造業採購經理人指數（PMI）連續第4個月擴張，指數續揚1.6個百分點至59.3%，創下2018年2月以來最快擴張速度。在五項組成指標中，新增訂單、生產與人力僱用呈現擴張，供應商交貨時間上升，存貨持續擴張，其中新訂單增加幅度最大，表示後續狀況持續好轉中，第四季旺季效應可期。
日期：2020-11-15
全球都在等美國大選塵埃落定，但細看數據，疫情之下的電動車發展，似乎已有獲利契機，而融程電是今年少數持續成長的工程電腦公司，剖析三大成長動能，值得投資人追蹤。
日期：2020-11-04
台股經8月及9月兩個月維持於一萬三千點關前高檔盤整，上攻無力折返，9月下旬單周在美股擴大回檔幅度，導致外資單周賣超台股達719億元，創武漢肺炎3月中旬全球爆發以來最大單周賣超額度，市場空頭論調言之鑿鑿，高唱台股今年高點已過。台股高點是否已過，以下從總體經濟與資金面兩個面向觀察。
日期：2020-10-06
天使投資人除了要了解新創策略外，還需明瞭提供資金給新創企業所需考慮的三大要素，包含嚴格的成本紀律、提供管理階層強烈的股權誘因，以及產業網絡關係的能力。
日期：2020-09-29
