隨著歐元區情勢穩定、中國內地的調薪潮沒有預期嚴重，台股近期呈現短多格局，且指數反彈到年線附近；不過由於今年ＧＤＰ逐季下降，因此下半年台股可能「先蹲後跳」，配合年底五都選舉政府心態偏多，第三季末有機會開始走長多行情。
日期：2010-06-24
從東北到西南，從汽車到綠豆，只要有標的，就有泡沫。北京政府雖然拚命打壓，但是這鍋熱水，看來還有得滾，因為不只近來紅火的電影反映了這樣的現象，暴跌的股市澆不熄大陸股民的熱情，上演的也是同樣的泡沫劇情。
日期：2010-05-27
中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
去年中國是全球金融風暴下少數沒有被海嘯沒頂的國家，其中最重要的原因就是中國有六億城鎮人口形成的龐大消費力，這股消費力仍然繼續爆發中。隨著中國基礎建設的完善，未來將有三．五億農民搬進城市，快速的城鎮化加上三、四級城市財富增加，中國第二波消費力將成為全球財富的焦點。
日期：2010-05-06
過去貿易順差支撐起亮眼的中國經濟成長榮景，隨著人民幣升值的預期而漸漸退居次要。取而代之的是，中國內需龐大的消費實力迅速崛起，讓中國仍舊處於一個利於投資的經濟成長環境。全新的中國面貌，由兩岸專家學者為投資人揭開面紗。
日期：2010-04-22
曾信儒在網路上賣鞋子，每一個決定都跟網路通則背道而馳。明明消費者摸不到產品，偏要賣強調「手感」的手工鞋；網路上適合賣一千元以下產品，他最便宜的鞋子卻超過二千元。身為鞋廠第二代，只懂鞋子，不懂網路，但是邊做邊摸索，居然闖出一條別人都沒走過的路。
日期：2010-04-01
台股在反彈到季線後，開始出現多空雜陳的聲音，由於方向不明，觀望的人愈來愈多，使得成交量萎縮到千億元以下，不過由於上半年有人民幣升值、世博會、ＥＣＦＡ等利多因素，指數空間不宜太過悲觀。
日期：2010-03-18
如果有一天，台灣的石化、紡織、汽車產品都可以不用關稅銷往大陸；台灣的銀行、證券及醫師、律師等服務業都可以到大陸賺人民幣，甚至在台灣的計程車司機，也可以賺到大陸觀光財，而大陸的農產品則承諾不進入台灣，傷害降到最低，台灣經濟可以再度大爆發嗎？
日期：2010-03-18
