第三季季報即將在十月底前陸續出爐，由於以交易為目的之金融資產評價損失暫不列入損益表，加上匯損回沖利益，對財報將有加分效果。此外，前三季營收持續成長的類股，包括自行車、ＮＢ、線上遊戲和手機，也同樣值得留意。
日期：2008-10-23
全球邁入不景氣，民眾消費精打細算，就連汽車維修也是同樣情形。在原廠零件替代效應和上游原料下跌的雙重利多下，以ＡＭ市場為主的汽車零組件廠商，營運反而逐步加溫，值得長線追蹤。
日期：2008-10-02
全球汽車產業出現化學變化，歐美大廠在成本壓力下，紛紛往亞洲尋找供應夥伴，台灣汽車零組件業者在這場全球競爭賽當中脫穎而出，最具投資價值。另一方面，國內的汽車業者面對內需不振、車市不斷萎縮的衝擊，正面臨一場轉型大戰。
日期：2007-05-31
投資必須根據大環境的變化調整選股策略，當政治氣氛不安、資金外移造成台股量能不足時，選股應朝「輕薄短小」的方向思考，將多數心力放在中小型個股身上，特別是籌碼較為凌亂的電子股更是如此。
日期：2006-10-12
過去一個星期，大盤雖有起有落，但基本上是小漲小跌的局面，而個股的表現相對就精采許多，有的跌幅超過一○％，也有的漲幅超過一○％，能逆勢突圍的個股，普遍具有「落後補漲」或「跌深反彈」的特徵。
日期：2006-10-05
中秋節來臨，變盤之說頗受市場關注。康和證券投資總監廖繼弘指出，近年來，外資持有台股比重逾三成，加上國內資金不斷外流，中秋節變盤的跡象已不如以往明顯，投資人宜區間來回操作，多留意中小型電子成長股。
日期：2006-10-05
在台灣，不管政府或是企業主，都以積極的態度爭取汽車大廠因為成本因素即將外移的訂單，但汽車工業要求生產規模，有區域優勢的台灣廠商，須盡速形成聚落，以迎接汽車業板塊移動造成的大商機。
日期：2006-10-05
經過五年繁複認證，朋程成為國內惟一打進汽車原廠的整流二極體業者，三年內搶攻二五％市場，並成為汽車零組件業的股王，總經理謝台寧認為直接打進六大汽車集團，是讓朋程在幾年內高成長的重要關鍵。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
有一群業者在「再製造」 (remanufacturing) 中發現大商機，他們回收舊產品，利用二度製造方式，為回收的零組件賦予新生，化垃圾為黃金。
日期：2006-09-21
