今周刊編按：美國總統川普表示，正在考慮暫緩25%的進口汽車關稅，讓汽車製造商「需要一些時間」將生產轉移至美國、轉向美國本土製造。川普指出，「正考慮為汽車製造商提供協助。他們正改用來自加拿大、墨西哥等地的零件，但還需要一點時間，這些零組件今後要在美國生產」。川普考慮汽車零件關稅豁免消息釋出後，底特律三大車廠鬆了一口氣，福特 週一大漲 4.07%、通用汽車3.46%，Stellantis更飆5.64%。台股週二(4/15)汽車零組件股搶先歡慶，包括和大（1536）、堤維西（1522）、大億（1521）、耿鼎（1524）、虎山（7736）、宏旭-KY（2243）、麗清（3346）、聯嘉（6288）8檔個股，開盤30分鐘內即強攻漲停。東陽(1319)、車王電(1533)漲幅也高達5-7%。汽車股中，裕隆(2201)、中華(2204)、裕日車(2227)、和泰車(2207)漲幅1-3%不等。
日期：2025-04-15
我們把存股池股票的3月與前3月累計營收做一個總整理。您可能會感歎，營收、獲利、股利再好有什麼用，再怎麼樣也比不上川普嘴裡吐出的一句話，或他簽署的一紙行政命令。然而，股價長期的決定，還是由基本面佔主導地位。請對價值投資哲學保持信心，不要輕言放棄。
日期：2025-04-11
川普關稅海嘯來襲，外媒指美國總統川普4/8透露，他曾和台積電說如果不在美國設廠，就要課徵「100％關稅」；此外，外媒報導也指出，美國政府正在調查台積電生產的晶片是否出現在華為的AI處理器中，若違反規定，恐會面臨逾10億美元罰款。經濟部長郭智輝周三（4/9）在立法院強調，他認為台積電一定會做到其所承諾的事（設廠）；對於華為晶片疑雲，郭智輝強調他相信台積電是遵法、守法的公司，但經濟部對於未經證實消息不予評論。在對美談判的「掛號」進度方面，郭智輝透露，「我們確知我們現在是第一群的人」。不僅如此，外交部長林佳龍在受訪時透露我方已成功和白宮「掛號」，亦即已列入美國未來談判名單中。林佳龍解釋，台灣要談的不止關稅，還有美投資採購、非關稅貿易障礙等，美方也盼進一步提供資料。
日期：2025-04-09
(今周刊1477)川普對等關稅暴擊全球，台廠生產基地遍布中國、東南亞等高關稅區，又是對美順超大國，如何因應這場風暴，企業各有各的策略與思惟。
日期：2025-04-09
美股連續跌勢，讓台股週一(4/7)崩跌超過2000點，台灣證券交易所統計，週一融資餘額2852.52億元，較3月底減少150.61億元，較去年底則減少423.05億元。目前大盤融資維持率約 138%，只要再一根跌停，很多個股將跌破融資維持率 130%，不排除週二融資追繳令將齊發，斷頭潮恐在下半周。財經專家阮慕驊提到，賣壓一定大，停損的、斷頭的、恐慌沒信心的，一湧而出，預見這種情況會發生，誰會低接？多低才接？如果沒低接買盤，大量掛市價賣盤，會把盤快速壓低，直到量出來。所以，量才是關鍵！
日期：2025-04-07
今周刊編按：台指期週一(4/7)開盤崩跌，狂殺2129點至跌停19167點，再現去年8月5日跌停慘況，而台股開盤不意外無量跌停，直接下跌2086點或9.79%，指數最低來到19212.02點，創下2024年4月以來新低。全球股市同步陷入黑色星期一，道瓊期貨指數開盤後重摔超超過1800點或4.7%，標普500指數期貨和那斯達克100指數期貨，分別重挫逾5%。日經指數連續第3個交易日下跌，一度跌破3萬點關卡，這是自2023年10月以來新低，日經指數跌幅一度超過2900點或8.6%，而日經指數和東京證券交易所（TOPIX）期貨跌至新低，啟動「熔斷機制」暫時停止交易。韓股（KOSPI）較前一交易日大跌108.14點，跌幅達4.39%，KOSPI也啟動sidecar機制，暫停交易10分鐘。陸港股更是殺聲震天，香港恒生指數早盤暴跌10%，恒生科技指數重挫逾11%。創業板指早盤重摔逾10%，滬指大跌6.59%，深成指驟跌8.28%。如何觀察台股後市，財經專家阮慕驊說，台積電跌停價848元，「去年8/5台積電尾盤見跌停813元，最後收815元，當天爆159663張大量，若周一大盤跌8%，等同去年8/5跌幅，會跌至19594點，跌破去年8/5和8/6號低點的19783和19662點。8/5和8/6兩日成交值都在6600-6500億元」。「但這一切都只是假設，希望不要發生，如果發生，代表台積電沒破底，但大盤先破，關鍵還是量，價的話，813和19662是重點」！國泰證期研究部則指出，融資餘額目前存量水位還在 3200 多億元附近，融資追繳斷頭壓力大，大盤何時止跌，可觀察訊號為融資減肥至 3000 億元以下，或成交量萎縮至 2400 億元以下。週一融資斷頭估逾200億元，最多可能達300億元，融資維持率估跌破140％，可能來到138%，融資斷頭壓力週二仍大。去年8月5日股災時，融資維持率即掉到140％以下，來到139.42％。盤面上融資斷頭、外資逃殺引發台幣貶值等雙重壓力相當重，後續國安基金是否宣布進場，將是信心指標。
日期：2025-04-07
美國總統川普對等關稅，引爆社群平台對於台灣汽車關稅議題的討論，1953年成立的裕隆（2201）被民進黨立委王世堅批評是「扶不起的阿斗」，「我們還要繼續保護這個阿斗，還要保護多久啦？」被批評是美國對台灣課徵高關稅的理由之一，裕隆週日（4/6）發出新聞稿表示，針對長期以來網路言論對台灣車輛產業形勢解讀，不但未窺全貌，甚而以偏概全，近日尤甚，裕隆集團謹在此嚴正聲明。以下為聲明稿全文：
日期：2025-04-06
美國總統川普在台灣時間4/3（三）清晨在白宮玫瑰花園（Rose Garden）舉行「讓美國再次富裕」活動，宣布對全球的「對等關稅」以及「基本關稅」計劃，他手持一張列有新關稅稅率的圖表，宣布了這項貿易政策。關稅幅度基本的10%，到最高49%不等，其中，台灣課徵32%關稅較預期更高！在川普總統宣布對半導體供應鏈實施全面對等關稅後，輝達 (NVDA)盤後股價下跌5.7%，超微(AMD)下跌5.79%，博通 (AVGO)下跌6.23%，美光 (MU)暴跌7.28%，至於台積電(TSM)亦暴跌超過6%。市場氣氛也被重創，道瓊期貨暴跌逾1100點，標普500指數期貨下跌近4%、那斯達克指數100期貨跌幅更重挫4.7%。而台指期夜盤收跌437點，高低點落差860點！
日期：2025-04-03
美國總統川普在美國時間4/2將宣布實施對等關稅，也就是美國對外貿易的「解放日」，甚至可能祭出普遍關稅（universal tariff），消息一出讓包括台灣、日本、南韓股市週一（3/31）血流成河。不過週二(4/1)台股立即報復性反彈，大漲584.27點或2.82%，漲點創下史上第9大，一根紅棒直接吞噬周一的大黑棒，收在21280.17點，漲幅2.82%，成交量縮至2715.81億元。三大法人賣超28.39億元，其中外資賣超43.22億元，投信買超53.94億元，自營商賣超39.11億元。台股重挫之後又大漲，整個盤勢動盪加劇，台灣經濟研究院指出，若關稅擴及至汽車零組件，對台影響相對較大；在全球部分，美國與貿易對手國接連反制，讓全球貿易政策風險升溫，導致美歐央行相繼下修其經濟預測並上調通膨預期，增添全球經濟下行壓力。東海大學兼任教授、亞太商工總會執行長邱達生接受《今周刊》訪問表示，由於川普關稅等政策的不確定性，因此衝擊到金融市場，等到相關執行方案塵埃落定後，股市就會穩定下來。他也以川普第一任為例分析，以歷史數據來看，過去川普多度將美國失業率控制在50年新低約3.5%，這種數字如果再出現，美股就會飆上來。至於對等關稅對於台灣來說衝擊不高，因為汽車、農產品並非台灣主力銷美產品。
日期：2025-04-01
川普關稅大棒揮向世界各國，美國總統川普喊出將在美國時間4/2，宣布對等關稅將涵蓋「所有國家」，而非僅限於預期的10到15個國家，讓亞洲股市包括台灣周一狂瀉。也有外媒報導指，川普的顧問曾考慮建議實施最高達20%的全球關稅稅率。對此，行政院長卓榮、副院長鄭麗君、台美經貿工作小組成員於3/30，向總統賴清德報告現階段各項評估及因應方案整備工作。行政院經貿談判辦公室也表示，將持續密切關注美方最新政策措施，積極規劃相應之因應方案，並適時說明。中央大學經濟系教授吳大任認為這對台灣將有兩波影響，台灣出口占GDP比重近7成是「全球少見」，因此川普這波關稅政策可能帶來兩波衝擊：第一，降低市場總體需求、衝擊台灣出口，第二是企業投資外移，影響台灣民間投資與國內薪資結構。行政院前副院長施俊吉認為，台灣是出口導向的國家，衝擊雖會較大，但各國課徵相同稅率，台灣所受影響並不會比別人嚴重，因此他認為全球經濟前景看起來雖不是很樂觀，但也不至於會是多大的危機。
日期：2025-03-31
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