德國半導體大廠英飛凌執行長，今年首次來台出席半導體展，並在台北舉行科技創新大會。作為車用半導體龍頭，它在布局AI資料中心過程中發現，與台廠綁定合作，最有效率。
日期：2025-09-17
今周刊編按：併購大王陳泰銘再次出手！被動元件大廠國巨 (2327) 週四(9/11)召開重訊，宣布砸近49億元、以每股229.8元公開收購IC廠茂達 (6138) ，最多收購2127.72萬股或28.5%股權。由於茂達收盤價191.5元相比有溢價2成的空間，茂達週五(9/12)一開盤就直接鎖漲停價210.5元，與收購價還有9%空間，因此吸引逾10萬張買盤等買。此購併案若順利，國巨可望一併整合早前國巨入股的Power IC廠富鼎（8261）、力智（6719），擁有3家資源將能應對AI電源端掀起的主動元件、被動元件新設計需求，國巨股價也直逼漲停價、最高來到151元，漲逾9.4%。對於國巨打算公開收購一事，茂達沒回應，僅在周四深夜透過重訊指出，將於接獲公開收購人依法令申報及公告的公開收購申報書副本、公開收購說明書及相關書件後，依規定辦理。
日期：2025-09-12
隨著帝寶(6605)第2季營收出爐，我們也著手對第2季獲利進行預測，進行「緊迫盯人」。研判，帝寶第2季的匯損將頗為驚人，深入研究會發現，這竟然是帝寶「太會賺」的一種後遺症。
日期：2025-07-14
最近新台幣暴力式急升，讓大家聯想到上的世紀八〇年代的日本。因為1985年由美國、日本、西德、法國及英國的財長與央行總裁於美國紐約簽訂廣場協議，透過協調各國干預外匯市場，使美元貶值、其他貨幣升值，解決美國大量貿易赤字問題。
日期：2025-05-06
今周刊編按：美國總統川普把美國關稅政策打回19世紀的水平，有效平均關稅稅率比起1930年大蕭條的時候還要高，達至約25%水準，各國如臨大敵、但還沒重傷貿易國，卻已經讓美國市值王「蘋果」跌落神壇，兩天市值蒸發5489億元美元（約18.22兆台幣）。而蘋果先前曾公布供應鏈名單，包括台積電、鴻海、日月光投控、可成、正崴、仁寶、華通、台達電子、大立光、光寶科、和碩、新日興、台灣晶技、欣興、燿華、緯創、國巨、南電等，都是供應鏈一環，週一開盤都備受衝擊。外媒報導，蘋果公司恐怕無能緩解關稅成本，利潤可能減少330 億美元（約1.09兆台幣），如果蘋果將成本轉嫁給消費者，高階iPhone售價可能達到近2300美元（約7.6萬元台幣）。不過，川普最愛「談deal」，近日盛傳TikTok出售協議若談成，川普是否會把對中國的關稅減掉一些？而在川普第一任期關稅戰中，爭取到豁免的蘋果公司，這次又能否說服川普，再一次為電子產品提供全面或部份豁免？都備受市場關注。
日期：2025-04-07
美國總統川普對等關稅，引爆社群平台對於台灣汽車關稅議題的討論，1953年成立的裕隆（2201）被民進黨立委王世堅批評是「扶不起的阿斗」，「我們還要繼續保護這個阿斗，還要保護多久啦？」被批評是美國對台灣課徵高關稅的理由之一，裕隆週日（4/6）發出新聞稿表示，針對長期以來網路言論對台灣車輛產業形勢解讀，不但未窺全貌，甚而以偏概全，近日尤甚，裕隆集團謹在此嚴正聲明。以下為聲明稿全文：
日期：2025-04-06
美國總統川普無預警預告，4月2日將針對汽車與相關零組件，全面加徵25%關稅，讓全球汽車供應鏈跳腳。此前，川普喊出「對等關稅」概念，不少人點名台灣對汽車業課徵過高關稅，恐怕招來川普針鋒相對，列為「骯髒15國」。只是，川普這次加徵25%關稅，各國汽車業無一倖免。車輛公會就指，川普口中的對等關稅，目的是「推動製造業回流」。因此，車輛公會建議，台灣汽車出口至美國的金額，僅約新台幣30億，反倒是進口額達303億元，現階段美國提高關稅對台灣整車影響不大。車輛公會建議，「台灣不應貿然無條件調降關稅」。
日期：2025-03-28
自動駕駛分5級，當前技術正從L2+邁向L3與L4，各大車廠對於自駕配備提升的追求，值得密切關注。全球對汽車電子的高階產品需求增長，胡連高毛利產品逐步放量，產品結構將持續優化。
日期：2025-03-26
關稅引發通膨疑慮，大幅影響美國經濟，投資人應關注半導體發展、庫存週期與終端商品銷售等重要指標，判讀市場處在哪個階段，是今年決勝關鍵。
日期：2025-03-05
美國總統川普上任一個月後，最新民調滿意度近五成！關於經濟政策，川普強調非常多次，與美國國家安全相關的製造業及供應鏈要回到美國落地，而且一再強調，希望通過對等關稅將製造業帶回美國，他正在尋求通過關稅來促進美國製造業及其競爭力 (President Trump looks to bring manufacturing back to US with tariffs，Trump has unveiled multiple tariffs since taking office)。
日期：2025-02-24
