八月以來，整體盤勢不佳，但大盤要落底，須配合國際股市止跌，九月前指數偏空看待。選股可留意第二季獲利優於第一季、七月營收較六月成長的個股。本益比在十倍以下，更具投資價值。
日期：2011-08-25
當前台股行情起伏動輒百點，此時投資人最容易追高殺低。專家建議與市場情緒逆向操作，將是搶反彈時避開虧損的好方法。金融、汽車、金屬機殼等產業具有政策或基本面利多，值得留意。
日期：2011-08-18
香港知名作家曹仁超指出，兔年港股和陸股仍將維持箱形整理格局，去年火熱的消費股、汽車股，今年漲勢不易持續。反倒是原來股價平靜的工業股和受惠負利率的內地房產股，表現較有機會勝出。
日期：2011-01-27
陸股二○一○年全球表現倒數第三，但就長期而言，在抗通膨的大政策下，軟著陸勢在必行，房地產、大宗商品的價格一定會在政策下低頭，債券的殖利率下跌趨勢也已確立，Ａ股的本益比將進一步受到壓抑，此時正是布局的機會。
日期：2011-01-06
美、日量化寬鬆的貨幣政策，讓市場游資持續氾濫，且資金湧入亞洲的態勢不變，擁有以新台幣計價的資產概念股可多加著墨，其他如智慧型手機、面板、汽車類股，受惠於旺季效應也可留意。
日期：2010-10-14
全球總體經濟在第四季不會有太大的轉變下，陸續有中國十一長假、歐美感恩、聖誕節的消費節慶到來，預期終端需求拉升，電子股可留意面板、ＬＥＤ及ＩＣ設計；傳產股則以兩岸政策受惠為選股宗旨，如航空、汽車及觀光、零售。
日期：2010-09-30
9月13日台股大漲200點，一根長紅，帶動五條均線同步轉強，呈現好久不見的多頭排列，這是最明確的多頭訊號。然而，11月底五都選舉的後續衝擊，卻又被認為是最難預測的變數。「最正面的訊號」遇到「最難測的變數」，多數專家認為，從9月中旬到五都選前的50個交易日，將是今年台股操盤成績的最後決勝期。
日期：2010-09-23
中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
實施已有一段時間的家電下鄉等各種經濟振興方案，今年以來因市場資金放膽大力搶進，新的泡沫正在醞釀形成。然而近期由於中國船舶重工等三檔超過人民幣百億元的超級大股要上市，雖然指數漲幅將被壓抑，卻可望適度降低泡沫爆破的壓力。
日期：2009-12-10
