國際匯市近來變動頗劇，新台幣兌美元匯率貶破29元關卡，今年初迄今已經重貶5.56%。日圓兌美元甚至遽貶25.3%，這對我們存股池追蹤的企業有何影響，值得關注。
日期：2022-04-20
日圓貶值會讓日系進口車更便宜嗎？對此，和泰車表示，影響車價的因素眾多，除了日圓匯率波動外，近期關鍵原物料與航運成本也持續上漲，加上全球晶片產能供應吃緊，原廠已無法自行吸收各項成本，和泰車自今年1月起已調整部分車型售價，光是國產車就調漲1.4萬至2萬元，未來將視上述因素，與原廠滾動式檢討各產品定價。
日期：2022-04-20
鋰離子電池商業化迄今30年，每年數以億計的手機、筆電等3C產品，加上電動車、綠能儲能等新興需求，推升鋰電池市場爆炸性成長。而鋰電池從材料、電池芯到電池組，進入各式產品，到功成身退的汰役電池降階使用，或報廢萃出有價材料，「從搖籃到搖籃」的循環經濟價值鏈，有機會成為下世代含金量最高的明星產業。
日期：2022-04-19
立法院今三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，將坊間常見的無牌照電動二輪車，明確定義為「微型電動二輪車」，確定全數須納管，除應經審驗合格、懸掛牌照外，也應強制投保汽車責任險；新法施行2年內，應依規定領用、懸掛車牌，逾期違反者，將處新台幣1200元以上3600元以下罰鍰。
日期：2022-04-19
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日期：2022-04-19
編按：作者田端信太郎原本是普通的領薪族。畢業後進入人人稱羨的穩定企業NTT DATA（全球前十大的IT服務供應商）工作，之後跳槽到瑞可利、活力門（Livedoor）、LINE、ZOZO等日本一流大企業。 幾年的職涯轉折讓他體會到，就算在大公司上班，光靠死薪水還是很難變有錢，因為，領固定薪不等於穩定薪，不敢冒險才是人生最高風險，於是他決定自行創業，現在則透過網路，經營理財補習班。 他說，現今的通膨威力只會讓有錢人和窮人的差距拉大，想要財富自由，你不能只有努力，需要更有戰力的金錢觀。他以自身經驗，整理出不必多10倍努力，也能讓口袋加深10倍的致富行為。
日期：2022-04-19
受到疫情衝擊，全球陷入晶片荒，不過陸媒以「從晶片荒到硬體過剩，科技業正面臨大轉折？」為題撰文指出，全球科技業的供應鏈問題正在迅速轉變為需求問題，未來恐變成供過於求，並示警已出現以下3大跡象。
日期：2022-04-19
財訊傳媒董事長謝金河在《數字台灣》節目中，邀請永豐餘學院院長何壽川，談論醣經濟。何壽川表示，醣經濟無所不在，與生活息息相關，並指出，台灣2050年要達到淨零排放，唯一方法就是循環經濟。
日期：2022-04-18
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