電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
連續幾天，陸續傳出德國、日本、美國紛紛向台灣求救，希望台灣提供車用半導體產能的消息。車用晶片的應用範圍當然不只電動車，但各種主控晶片、功能晶片為汽車添加的智能基因，正不斷為電動車的未來想像打深基礎，而這一波車用晶片缺貨潮，重要原因之一，確實也是電動車用晶片的需求猛增。
日期：2021-01-27
近年來，ESG責任投資已在全球掀起革命性趨勢浪潮，當大家都在聊ESG，當基金與ETF都將ESG投資列為標準配備，顯見永續將是未來資本市場最重要的新課題。為了讓企業界與投資人對這項新課題有更深入了解，《今周刊》今（26）日舉行第一屆ESG永續台灣國際高峰會。除了請來在ESG領域深耕的知名企業—穩懋、長榮、中鋼、永豐銀、台達電與聯電分享在ESG議題上的努力，也找來PwC資誠與國泰投信從資本市場角度切入，更首度與國際評鑑機構MSCI和ISS Corporate Solution同場交流。
日期：2021-01-26
全球車用晶片缺貨嚴重，連德國、美國及日本等國政府都請求台灣台積電增產。美媒卻指出，事實上，汽車廠不會與台積電等晶圓代工廠有直接關係，而是車用晶片設計廠商未必有足夠的製造能力或產能，因此會與主要為台積電、聯電，或是美國的格芯等代工廠打交道，並提及車用晶片從晶圓代工生產，到成為汽車零組件的產業鏈過程。
日期：2021-01-26
每一位新住民子女都是融合多元文化的閃耀星星，為集結新住民子女的力量，宣揚多元文化觀點，內政部移民署於109年自各公私立大專院校徵集新住民二代子女，經過多次篩選，遂成立「新光閃閃新住民二代親善大使團」，13名親善大使團員，進行了為期一年的培訓課程，透過自我探索、志工服務訓練、宣講能力演練，以及參與公開活動演出等成果斐然，也發掘出屬於「新二代子女的新國力、新力量」。
日期：2021-01-26
車用晶片大缺貨！全球各大汽車製造商，就算滿手訂單，也未必能如期交車，部分業者甚至被迫暫停工廠營運，等待「晶片及時雨」到來。
日期：2021-01-25
作者藤川太為日本的財務規劃顧問，在執業的過程中，幫助了許多家庭改善家計。他藉由本書歸納了許多有錢富翁的習慣、對金錢的想法及用錢方式，並期望閱讀本書的讀者，都可以學習有錢富翁的思維模式，檢視自己的生活，打破就有的錯誤觀念，走上通往富裕生活的道路。
日期：2021-01-25
日前有名男網友於論壇，發文表示，自己的女友是位日本人，她來台灣之前，對台灣的印象很好；不料她來台居住了半年後，卻改觀了，坦言台灣的「市容」和「交通環境」令她很失望。對此，來台居住8年的「日本人的歐吉桑」於臉書PO文表示，住在台灣8年當中，有遇到很多不好、不愉快、不盡理想的事情，但自己內心沒有一次是對台灣感到失望。
日期：2021-01-24
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