〈編按〉台灣輪胎王正新輪胎小廠翻身傳奇，硬漢董事長羅才仁如何將位於彰化小廠拼進世界級公司，投資台灣高達490億元，又將版圖拓展歐美，「不研發就被淘汰！」個性踏實不虛華的羅才仁，如何開展與父親羅結不同的輪胎世界版圖。（羅結2019年3月甫過世）年屆九十歲的正新輪胎創辦人羅結在2014年進行世代交替，將董事長大位交棒給次子羅才仁，一代鐵漢將發跡於彰化的輪胎廠衝上全球第九大，集團市值逾兩千億元，接下這偌大家業的羅才仁，是怎樣的一位領導者？
日期：2014-06-26
他們的工作內容不像○○七情報員香豔刺激，反而像是緊咬不放的狗仔，用最傳統枯燥的方式，等待貪官露出狐狸尾巴。一切的付出，終於透過驚天動地的合宜住宅弊案，被世人看見。
日期：2014-06-19
工具機產業接單狀況，向來都是製造業景氣的風向球，隨著景氣持續翻揚，今年以來，類股營收與獲利表現都相當亮麗，現階段可優先挑選本業表現優異，且下半年展望佳的個股布局。
日期：2014-06-19
由於大盤在九千點之上陷入量縮整理，市場且戰且走心態明顯，投資人宜由營收成長以及現金股息兩標準，選擇個股參與除權息，才不至於賺了股息，卻賠了價差。
日期：2014-06-19
《今周刊》於910期出刊的「未上市100強」報導，正好給了大家重新審視未上市股市的機會。多年沒有關注未上市市場的投資人，也可藉這個機會檢視一下，未上市或興櫃市場有哪些待開發黑馬。
日期：2014-06-19
進入證券市場工作的初期，曾聽一位前輩 說過，「股價創新高需要有革命般的熱 情，這句話至今仍記憶猶新。」從自己近 26年的工作經驗中觀察，股價創歷史新高價的個股，後市往往仍有相當可觀的漲幅，是值得我們追蹤和留意的潛力股。
日期：2014-06-13
訪問過各行各業成功人士。如果只能說一個他們與眾不同的關鍵，我想是：耐得住寂寞的堅持。這個世界，有瘋狂想法者不少，努力的人更多，但是能抵擋外界冷言冷語，堅持自己所相信的，一定具有非凡的自信與勇氣。
日期：2014-06-12
歷史超過八十年的日產汽車，對於開發環保的電動車駕輕就熟；但面對後起之秀特斯拉，日產絲毫不敢掉以輕心，希望趁著全球環保的趨勢，穩固電動車的基礎，藉此開創新局面。
日期：2014-06-12
《今周刊》採訪團隊親自飛至美國矽谷參與特斯拉年度股東會，直接與馬斯克面對面，專訪他談與鴻海的合作，因為這將是一場影響全球汽車業，連郭台銘都想知道的關鍵７０分鐘談話。
日期：2014-06-12
一場與天才面對面的七十分鐘，每個人限制發問一個問題，你會想問馬斯克什麼？我們透過現場第一手觀察，告訴你為什麼他被喻為賈伯斯之後，新一代的創新天才，讓你知道，即使是創新天才如馬斯克，他一定會做的四項基本功是什麼。
日期：2014-06-12
