今周刊編按：美國總統川普4/2宣布解放日祭出對等關稅，全球大亂快2個月，美國聯邦法院週三 (28 日) 做出重大裁決，認定川普越權違法，禁止其公布的對等關稅措施生效。該項裁定暫停了川普政府針對中國商品所課徵的 30% 關稅，以及對來自墨西哥與加拿大部分進口商品加徵的 25% 關稅，同時也撤銷對大多數進口商品所施行的 10% 基準關稅。白宮隨即發出聲明表示，將會提起上訴。白宮發言人德賽（Kush Desai）表示，外國對美國的不對等待遇，助長美國歷史性且長期存在的貿易逆差。「這些赤字造成美國國家緊急狀況，削弱國防工業基礎，法院並未否認，如何妥善因應國家緊急狀況，不應由未經民選的法官來決定」。德賽強調，川普承諾將美國利益置於首位，政府也將動用一切行政權力手段來處理這場危機，重振美國的偉大。
日期：2025-05-29
端午節連假將開展，5/30(五)至6/1(日)3天假期是否已經安排返鄉或出遊計畫？記得提前規劃交通方式，盡量避開尖峰時刻，以免讓塞車壞了連假出遊、返鄉的好興致。在國道部分，循例辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉，而連假期間易塞時段、風景區易塞時段，以及國道客運優惠，今周刊整理一次看！
日期：2025-05-29
輝達周三 (5/28 ) 盤後公布 2026 會計年度第一季財報，獲利與營收皆優於市場預期，資料中心業務年增幅更達 73%，帶動股價在盤後交易中轉強。截至發稿，漲逾 5%。知名分析師陸行之在臉書發文說，Nvidia 盤後漲超過4%，他分析三個可能的盤後上漲的原因。他說，輝達2Q25 450億美元營收0-4%季增指引，比市場預期稍差1%，年增從上季度的69%降低到50%，71.3-72.3%毛利率指引符合市場預期及0.92 EPS （根據公司公布的各項假設來計算）指引稍差於市場預期的 0.95 EPS，有三個可能的盤後上漲的原因。1、公司公布一季度因美國新規管制H20出貨，所以作了近45.38億美元的庫存減損，營收也少算了近25億美元，將近5.7%的一季度營收，有點利空出盡的味道。2、公司公布二季度營收指引雖然少於預期1%，但主要系少了H20近80億美元營收，如果把80億美元加回，營收季增將是驚人的18-23%，高達530億美元，難怪教主之前怪拜登政府的出口管制造成其流失龐大大陸市場份額，希望川爺解禁（本人認為短期應該不會解，但仍會專案審核）。3、最後就是雖然一季度數據中心，車用，Professional Visualization 營收都小幅低於市場預期，但遊戲顯卡大賣達37.63億美元，高於市場預期達32%。陸行之說，很多人問有Nvidia 股票怎麼辦？「我只能說我沒有Nvidia 持股，也不給投資建議，我有什麼產品都有的神山，還有P/E超過200倍的T同學，及很多人都看衰的谷歌，不知道以後每季度公布持股比例，會不會被金管會抓去罵」。
日期：2025-05-29
科技對峙日益升溫下，半導體業成為國力競爭關鍵。美國意圖結盟台灣、日本與韓國，圍堵中國技術崛起。《半導體逆轉戰略》一書，深入探討日本半導體復興的可能性，本文則聚焦於Chip 4在利益牽制下的合作、挑戰。
日期：2025-05-28
在美國新車市場受到川普新一輪關稅衝擊的同時，汽車售後維修市場卻展現抗壓優勢，不僅財報穩健、股價領漲，更持續拓展門市、上修獲利預測，相關領域值得追蹤。
日期：2025-05-28
經濟部端出國產化新制後，中華車一度遭到重擊，但它隨即聯手協力廠，加速國產化進程，不僅讓MG快速重新上市，更順勢推出全新自主研發巨作。
日期：2025-05-28
早在2019年收購以色列網通晶片廠邁倫後，輝達就有目標地切入網通產業，期望成為 AI基礎設施整合者，如今更推出搭載CPO技術的交換器，有意進一步攻城掠地。
日期：2025-05-28
交通部周二(5/27)舉辦520周年施政成果記者會，未來除強調落實人本交通，還要持續推展有感的「均衡台灣、交通平權」。其中，由於近期高齡駕駛、無照上路議題受大眾矚目，交通部長陳世凱也宣示，將改革駕照管理制度，更會修法嚴懲無照駕駛。其中，筆試部分未來恐怕無法再「看看題庫」輕鬆過關了。公路局說明，明年起汽機車駕照筆試，將會「取消是非題」、「選擇題選項增至4項」，提升考試鑑別度。陳世凱說：「要讓大家感受到，你必須要的熟讀交通規則，才能過關。」此外，包含加嚴無照上路罰則、強化高齡駕駛換照規範，預計將進行全面檢討。最快下半年就會提出修法方案，拚2026年上路。
日期：2025-05-27
過去十年，新加坡半導體產業快速崛起，成為全球供應鏈的重要節點。根據2024年官方數據，新加坡生產全球約10%的晶片，並供應約20%的半導體設備，顯示其在全球科技產業中的舉足輕重地位。2014至2023年間，新加坡半導體產值成長近2.7倍，附加價值更提升3.3倍。半導體產業對國內生產毛額（GDP）的貢獻，也從2.8%上升至5.6%，高峰時（2022年）更達8%，相當於每100元GDP中，就有8元來自該產業。雖然2023年受景氣影響略有回落，但仍維持長期成長軌道。
日期：2025-05-27
裕隆(2201)週二(5/27)召開股東常會，裕隆集團董事長嚴陳莉蓮表示，汽車部分致力拓展新能源車事業，且已爭取到策略夥伴外銷代工訂單，生活事業同樣大有斬獲，而新店裕隆城營收超乎預期，已成為地方商圈核心，兩大動能將為裕隆注入成長力道。嚴陳莉蓮也說，面對關稅議題將積極應對，堅守深耕多年的台灣市場，並將整合在地供應鏈，實現產業升級與技術創新，她提到，目標明年提供車輛給日本三菱汽車，外銷紐西蘭、澳洲市場。只是，對等關稅談判未結束，民眾對「降稅」的預期心理，提前浮現在國內車市，4月車市銷量已減少逾1成。裕隆直言，旗下品牌展間不僅人流減少，實際買車人數更是受影響，顯示消費者選擇「緩購」觀望。
日期：2025-05-27
