今周刊編按：歐盟27個成員國，決定對美國展開貿易報復，可能下周4月15開始，就對約220億歐元的美國商品發動報復性關稅，品項包括農產品與工業品，稅額在10~25%之間。不過，就在川普宣布暫緩關稅90天後，歐盟週四晚間也宣布暫停對美國商品課徵報復性關稅，只要美方宣布恢復實施，歐盟就可能再啟報復計劃。歐盟執委會主席范德賴恩說，雖然歐盟成員國支持反制計畫，但還是希望給彼此談判的機會。
日期：2025-04-10
光陽董事長柯勝峯週三(4/9)才和台灣隊長陳傑憲，在高雄廠區合體出席活動，週四（10）卻宣布辭去光陽董事長，由於下周三就要開股東會，突如其來的震撼彈讓業界震驚。
日期：2025-04-10
美國總統川普祭出對等關稅，世界各國急著赴美談判，遭加徵32%高額關稅的台灣當然也不例外，由行政院副院長鄭麗君領軍談判小組。只是，總統賴清德拋出，希望能比照美加墨自貿協定，「台美零關稅」作為談判籌碼，令不少汽車、農業、保健藥品等產業心慌。車輛公會緊急發出聲明喊話，別讓汽車產業淪為關稅戰的犧牲品。車輛公會警告，倘若貿然調降關稅，「恐怕會立刻面臨2,500家工廠關廠、30萬人口失業的嚴重威脅。」
日期：2025-04-10
美國總統川普在台灣時間10日凌晨宣布，為響應數十個國家的提議，他將暫時不提高對等關稅90天，75個已聯繫美國討論貿易相關議題、且沒有對美國報復的國家，對等關稅稅率會先維持在10%，但由於北京方面「缺乏尊重」，對中國大陸進口產品的關稅將提高至125%。
日期：2025-04-10
鴻海周三（9日）在東京舉行電動車事業策略說明會，電動車策略長關潤證實，鴻海正與三菱汽車洽談小客車代工，預計2026年銷往大洋洲市場，而且預計2027年在日本推出更多款電動車，從Model A為基本型的小客車、電動巴士及中巴都有，惟合作對象尚不清楚。這意味鴻海董事長劉揚偉推出五年的電動車事業CDMS（委託設計製造服務）創新模式，第一個傳統車廠客戶就是三菱汽車，而且可能還有其他日本傳統車廠在洽談中。
日期：2025-04-09
＜編按＞川普總統對美國一些最大貿易夥伴的下一輪懲罰性關稅已於週三生效，其中包括將對中國商品徵收至少104%的新關稅。川普4/10在「真實社群」(Truth Social)網站上又進一步宣布：「根據中國對全球市場所展現的不尊重，將美國對中國的關稅提高到125%，並即刻生效。」《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-04-09
中美關稅戰開打，美國總統川普（Donald Trump）因應大陸報復性關稅，決定再對其進口商品課50％關稅，加徵關稅累計稅率達104％。如今有消息傳出，微軟在中國的合資企業「微創軟體」於8日正式停止在該地區的業務往來，更有其中員工透露，早上才剛打卡，中午就被裁員了，預計有2000人受到影響。
日期：2025-04-09
美國總統川普對等關稅在周三(4/9)中午正式生效，對台課徵32%對等關稅可謂「暴力關稅」，不僅數字高於亞洲主要經濟體平均28%的水準，也高於60個受影響國家平均受影響的數字29%。星展集團資深經濟學家馬鐵英模擬，在最糟的情況下，川普關稅對台灣造成的直接與間接影響，恐侵蝕台灣GDP成長率約2.5個百分點。星展預估，台灣2025年與2026年GDP成長率分別為3%與2.4%，但已面臨顯著下修壓力。馬鐵英強調，唯有透過積極談判與財政刺激措施，才有望減輕未來可能浮現的經濟損失。
日期：2025-04-09
多家國內外媒體周三（4/8）報導指出，美國總統川普於4/8晚間對共和黨員演講時再提台積電，並稱川普「威脅」台積電（2330）不來美國蓋廠，就會課「100%關稅」，引發正反議論。《今周刊》還原川普當時演說前後文脈絡，發現其旨在「炫耀」政績，尤其是靠祭出高關稅就促使蘋果、輝達等多家國際大廠投資數十億美元，不像拜登政府一樣砸大錢補貼，沒花一毛錢就讓「世界上最強大晶片製造商」台積電，要在亞利桑那州投資2000億美元蓋廠。
日期：2025-04-09
美國總統川普對等關稅重傷全球投資信心，台股亦遭恐慌氛圍籠罩，此時投資人可轉向價值投資策略，選長期具營運基本面支撐的企業，為資產尋求下檔保護。
日期：2025-04-09
