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佘春泰引爆史上最大台商虧空案
傳產

佘春泰引爆史上最大台商虧空案

鋼鐵巨人林義守昔日的員工佘春泰,西進複製義联集團模式,打造「中國金屬」集團,在五年內擠進中國前五百大;但失速的擴張以及一場席捲全球的金融海嘯,淹沒了他的鍍鋅帝國,苦嘗一筆二百五十億元的教訓苦果。

日期:2008-10-23

四千億元負債成金融業不定時炸彈
科技

四千億元負債成金融業不定時炸彈

日前力晶公布第三季業績,總計稅後淨損達新台幣一五○億元以上,虧損金額創歷史新高紀錄,累計前三季稅後淨損高達三二○億元以上,每股虧損四.一四元,以這種虧損金額,很可能創下國內DRAM產業歷來之最,DRAM還有未來嗎?

日期:2008-10-23

談判是拿折扣的最佳辦法
理財

談判是拿折扣的最佳辦法

業務員、銷售員和你、我一樣都是凡人,他們習慣協商也被教導協商。你可以帶著微笑要求想要的一切,但也有可能因為態度太堅決或不尊重對方,而惹惱他們,最後什麼也得不到。協商是細膩的遊戲,無論是賣主或是買主,有求才會有應。

日期:2008-10-23

營收續開紅盤  四大產業出頭天
台股

營收續開紅盤 四大產業出頭天

第三季季報即將在十月底前陸續出爐,由於以交易為目的之金融資產評價損失暫不列入損益表,加上匯損回沖利益,對財報將有加分效果。此外,前三季營收持續成長的類股,包括自行車、NB、線上遊戲和手機,也同樣值得留意。

日期:2008-10-23

王永慶的愛、夢想與遺憾
傳產

王永慶的愛、夢想與遺憾

王永慶一生傳奇,被譽為台灣經營之神,為感念這位企業界的巨人,本刊將再度回顧他生命中重要時刻。

日期:2008-10-23

裕隆集團盼自有品牌捎來暖意
傳產

裕隆集團盼自有品牌捎來暖意

裕隆集團旗下日產、三菱小車及休旅車賣得不錯,股價為何跌得比別人重?百億元新店汽車城開發案無限期延後、後繼車款無法接續是主要原因。面對未來挑戰,嚴凱泰明年的自創品牌新車,只許成功不能失敗!

日期:2008-10-23

集團市值大縮水   跌少就是贏家!
台股

集團市值大縮水 跌少就是贏家!

次貸風暴引發了全球金融海嘯,原以為能置身事外的台灣,自馬英九520上任後,股市卻兵敗如山倒。自從去年十月台股大盤指數自9859高點回降以來,至今台股跌破五千點,到底投資市場的變化有多大?有多少集團市值大縮水?又有哪些集團大亨穩若泰山?經由《今周刊》的調查與分析,或許能讓你在海嘯尚未退潮之際,暫時尋得避難之處!

日期:2008-10-23

如何讓成長重回正軌?
國際總經

如何讓成長重回正軌?

世界各國為因應資金困局而奮戰不已之際,一個根深柢固、令人困惑不已的問題也浮上台面:近年來的迅速成長,原來竟是貸款浮濫造成的假象?

日期:2008-10-23

管用的經濟手段  才是亂世王道
國際總經

管用的經濟手段 才是亂世王道

美國政府入股銀行救市,傳統公私部門各司其職的思惟,如今產生本質上的轉變,嚴正面對挑戰,打造強而永續的經濟才是根本。

日期:2008-10-23

不景氣會過去
情感關係

不景氣會過去

不景氣會過去,但基礎價值無法重建,所以別再說洗錢要比洗腎好,也別急著在無能及無恥當中二選一。

日期:2008-10-23