國安基金規模擬由5000億元擴大至1兆元，隨護盤銀彈翻倍，有股市老先覺之稱的資深分析師杜金龍表示，台積電仍是首選股，另點名聯發科、廣達、鴻海等3檔都是國安基金的愛股，跟風買進的風險不大。
日期：2025-04-27
對辛苦大半輩子的勞工而言，如何把勞保年金領好領滿不吃虧，是邁入退休階段前，最重要的一門必修課。勞保專家張秘書無私分享自己的勞保年金規畫，除了會選擇按月領，也預計等65歲足額領，更不打算為衝高月領額到4萬元，延到70歲才領，因為長期精算下來「一定不划算」，同時請領前務必試算，最好將月領金額拉高到2萬元左右，才能保障養老生活愜意安心。
日期：2025-04-27
川普帶給世界是驚嚇？還是驚奇？從歷史縱深看起！這個禮拜的數字台灣邀訪呂宗耀總監，我們在春節的聚餐就約好在川普的對等關稅後來談世界的大局。為了這一個小時節目，呂先生說他廢寢忘食，壓力大到口角發炎。為了讓他暢所欲言，我把節目延長半小時。
日期：2025-04-27
今周刊編按：國民黨週六(4/26)號召支持者上凱道，集會現場卻出現越南移工，頭上戴著藍委鄭正鈐的廣告帽，YouTube頻道「偉大領袖XIJINPIG」訪問其中1名越南男子時，他表示「一個哥哥帶我們來的」，引發外界質疑用外籍移工替集會湊數。對此，鄭正鈐辦公室澄清，426活動是民眾自發性參加，活動當天因下雨，支持者向服務團隊索取帽子，強調當天部分參與者為持有中華民國身分證的外籍配偶及第二代，並無移工參與，也未涉及任何違法情事。國民黨新竹市黨部強調，黨部沒有動員，所有參與者都是支持者自由響應，甚至還有許多支持者因為遊覽車不夠，自行搭車前往凱道，所以絕對沒有動員，更遑論花錢請移工。而勞動部表示，根據《就業服務法》，雇主不得讓聘僱的外籍員工從事超出工作許可範圍的職務，例如製造業勞工不得被安排參與非工廠相關活動。若確認違法，最重可罰雇主15萬元，並廢止聘僱許可。
日期：2025-04-27
針對國民黨、民眾黨今（26日）號召民眾上凱道「戰獨裁」，抗議賴政府，總統賴清德下午出席活動致詞時，強調台灣有集會結社、言論自由，沒戒嚴也沒獨裁者，並開嗆在野黨不能反綠不反共，更稱不只有綠共，「也有藍共、白共」，真的要戰獨裁就去中國北京天安門戰，見到獨裁集團時，不要再卑躬屈膝，敢於向獨裁者爭取國家主權。
日期：2025-04-26
來到一個國家，你才會更加感受到國家的重要！特別是和台灣沒有邦交的國家。
日期：2025-04-26
「《人間條件4》是我寫的最痛的一齣戲。」綠光創藝董事長吳念真說明，這齣戲是他為林美秀、黃韻玲而寫的劇本，當時的他觀察到，從社會、國家拿到多資源的人，卻不是回饋最多的人，「反而拿到最多的人，最瞧不起身邊的人。」「這齣戲講的是姐妹之間的情感，討論的是很深沉的東西。」16年前推出時，大受歡迎。綠光於疫情時，將所有舞台戲放在網路上讓民眾免費觀看，並且票選最喜歡的一齣，第一名是《人間條件1》、第2名是《人間條件4》。16年後，《人間條件4》原班人馬再度同台演出，吳念真表示，他的角色不再是導演，而是「觀眾」，「經過16年，演員的演法和情緒表現完全不同，現在的我在看他們的每個細節。」《人間條件4》於1月宣布回歸並開賣後，台北場次熱銷9成，目前台北首周已完售。於周五（4/25）至7月27日，在台北、高雄、台中、台南巡迴上演。
日期：2025-04-25
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。<編按：本文發表於2025-4-25，截至2025-5-23，貨櫃三雄漲幅分別為長榮25%、陽明20%、萬海54%。>
日期：2025-04-25
長榮海運(2603)週五(4/25)召開法說會，由於全球景氣陷入美中貿易戰陰影，仰賴全球貿易的貨櫃航運如何看待後市，成為重要風向球。近期，由於美國總統川普4月以來，祭出對等關稅政策，此前更以301條款調查，針對中國船隻祭高額港口費，美中雙方劍拔弩張氛圍持續。IMF因此下修今明兩年的全球經濟預測，替全球景氣埋下隱憂。不過，長榮海運總經理吳光輝絲毫沒有過度憂慮，反之，他點出美中貿易依存度高，認為雙方必然會提出解方。此外，由於貨櫃航運的貨品多半屬剛性需求，沒有貨量衰退的問題，僅有遞延問題。吳光輝說：「只要貨還在，就沒有悲觀的理由。」
日期：2025-04-25
