全球各大車廠都致力於生產電動車，但從特斯拉創辦人馬斯克與消費者的互動，以及車主體驗可發現，特斯拉能成為龍頭，的確有其獨到之處。這股熱潮，也將持續。
日期：2017-09-28
30年來，為了搭上國際貿易、金融流動的便車，中國搭造出一套「金融好萊塢布景」，銀行、證券交易所、監管單位都有了，但真正主宰的，卻是報告上看不見的高層政治鬥爭。
日期：2017-09-21
星宇航空創辦人張國煒，在離開長榮集團一年半後首次公開亮相，對於退出長榮航空經營層，他坦然談之；他打算以星宇航空異軍突起，但面對的挑戰也不小。
日期：2017-09-21
總規模近一兆美元的挪威主權基金，宣布「不再持有美元、歐元、英鎊外的國家債券」，該基金持有的包括台積電、鴻海等國際債券都將大清倉，將為全球投資市場投下震撼彈。
日期：2017-09-14
一帶一路，是機會還是威脅？《今周刊》實地走訪中國最大火車站鄭州，獨家走進中歐班列現場，見證賓利豪華車從沙漠運來的真相，察覺外商藉此大賺中國財的新常態，也訪查出沿途各國人民看待中資入境，內心憂喜參半的矛盾情緒。
日期：2017-08-31
相較銀行做財富管理，券商算是後起之秀，經驗稱不上老到，但有兩項先天優勢，銀行難以取代。一是營業員與客戶間的黏著度，營造出的業務力，另一是專業商品設計能力，為財富增值奠下根基。
日期：2017-07-27
Fed升息、資產負債表縮減、中國十九大會議將召開等議題是今年下半年幾個重要的變動因子，瞬息萬變的投資環境中，理專主動出擊、嚴控風險，為客戶創造財富最大價值。
日期：2017-07-27
高收益債一直是固定收益理財明星商品，然而今年國際資金明顯撤出高收益債基金，截至上半年為止，就已經收回超過總資產的三％，發生了什麼事？
日期：2017-07-27
從六月中旬反彈以來，即使MSCI明晟宣佈將A股納入新興市場指數，台股不畏資金可能的排擠效應，6月26日突破10,393點，創下27年新高。六月最後一周，大盤持續出現強勢拉抬台積電、鴻海、台塑集團、金融等權值股，外加生技股出現跌深反彈，台股持續大漲，成為亞太區域股市表現最強的地區，不過似乎短線開始浮現幾個可能拉回的隱憂。
日期：2017-06-30
