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從氣候挑戰到行動共識,開啟淨零新時代
科技

從氣候挑戰到行動共識,開啟淨零新時代

全球淨零承諾加速落實 企業韌性成關鍵2050 年淨零已成全球共識,逾 140 國提出淨零承諾,涵蓋全球約76% 碳排放。這場轉型將會是經濟模式與社會結構的全面重塑—從再生能源、製程減碳到供應鏈與綠色金融,各環節皆需政策、科技、資本與社會協力推動。氣候風險管理與減碳能力已成企業的關鍵門檻,決定其能否穩固或拓展國際供應鏈版圖。

日期:2025-10-21

和泰促銷、特斯拉降價、福特優惠…車廠殺紅眼:百萬零利率低月付、賞車抽iPhone 17…歐系直砍40萬
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和泰促銷、特斯拉降價、福特優惠…車廠殺紅眼:百萬零利率低月付、賞車抽iPhone 17…歐系直砍40萬

台灣車市悶了大半年,隨著《貨物稅條例》修正條文公告,最高上看10萬元的貨物稅稅額抵減,讓剛性購車需求陸續回籠。國內車商看好第4季車市回溫,持續祭出優惠搶客。包含和泰車、福特六和、納智捷、中華三菱、現代汽車南陽實業、特斯拉、台灣福斯,紛紛祭出優惠措施,而進口車受關稅談判衝擊影響較大,降價幅度更驚人。今周刊一文整理近期各大車廠降價車款與活動。

日期:2025-10-08

賓士、特斯拉…不等關稅了!車廠先降價再說,GLB先砍13萬,納智捷n7一口氣降16萬,還有誰加入戰場?
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賓士、特斯拉…不等關稅了!車廠先降價再說,GLB先砍13萬,納智捷n7一口氣降16萬,還有誰加入戰場?

美國汽車零關稅最快在10月上路,台灣特斯拉(Tesla)搶先祭出「現貨折扣」,官方宣布至9月底前交付的Model 3與Model Y現貨車,將推出最高10萬元的限時優惠,賓士也祭出降價策略。台灣特斯拉上周三(8/27)公布調整方案中,Model 3煥新版依不同車型提供8至10萬元不等的折價;Model Y RWD與LR車型則祭出6萬元保險補貼,再加上舊車換購加碼,以及FSD或EAP免費轉移等優惠。

日期:2025-09-01

和大左組控股艦隊、右攻CoWoS檢測設備...「齒輪大王」沈國榮逆風交棒,如何聯手女兒打贏轉型仗?
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和大左組控股艦隊、右攻CoWoS檢測設備...「齒輪大王」沈國榮逆風交棒,如何聯手女兒打贏轉型仗?

人稱齒輪大王的沈國榮,選在經營逆風時,交棒給小女兒沈千慈。他將心力投入和大集團轉型,瞄準半導體,衝刺3百億元營收。

日期:2025-08-27

從Lyft到Uber  服務推進多國城市 低價、數據優勢壓境 中國自駕車快攻歐洲市場
國際總經

從Lyft到Uber 服務推進多國城市 低價、數據優勢壓境 中國自駕車快攻歐洲市場

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2025-08-13

格上租車首創企業移動碳管理服務   與企業共同迎向ESG
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格上租車首創企業移動碳管理服務 與企業共同迎向ESG

隨著全球對氣候變遷議題日益重視,ESG已成為企業無法迴避的重要課題,尤其對於交通運輸產業而言,更是一大挑戰;面對來勢洶洶的轉型壓力,格上租車積極投入永續經營,推出業界首創的「企業永續移動碳管理」方案,以完整並落地性的eMaaS(Mobility as a Service)永續移動服務,協助企業客戶邁向真正的淨零排放未來。

日期:2025-07-31

宏佳騰推油電整合大計,新款瞄準學生客!二代接手改革,打造台灣首輛跨騎型微電車
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宏佳騰推油電整合大計,新款瞄準學生客!二代接手改革,打造台灣首輛跨騎型微電車

宏佳騰宣布品牌整併、瞄準國際,從油電分家的失誤中反省重整。鍾家二代主導突圍戰,盼以新識別,以及微電車等新產品搶市,重返市場高峰。

日期:2025-07-09

汽燃費7/1開徵!汽燃費是燃料稅嗎?電動車也要繳?沒收到繳納通知書怎辦…繳費管道、期限最新整理
生活消費

汽燃費7/1開徵!汽燃費是燃料稅嗎?電動車也要繳?沒收到繳納通知書怎辦…繳費管道、期限最新整理

114年自用汽機車燃料使用費(汽燃費)7月1日起開始徵收!據了解,汽燃費繳納通知書已於6月20日全數寄發,監理所提醒,汽燃費繳費管道多元,留意要在期限內按時繳納,如果到現在都還沒收到繳納通知書怎麼辦?汽燃費沒繳會怎樣?《今周刊》本文帶讀者一次了解汽燃費相關大小事。

日期:2025-07-01

影/262路電動公車下午送修、晚上就爆炸…不到1分鐘燒光,雙北擁百輛同款車清查!用哪款電池?
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影/262路電動公車下午送修、晚上就爆炸…不到1分鐘燒光,雙北擁百輛同款車清查!用哪款電池?

電動公車火燒車嚇壞眾人!一輛262路公車行經長庚醫院站,周一(6/16)晚間8時43分左右突然起火燃燒,整輛公車起火後火勢一發不可收拾,整輛車身都被燒黑。所幸,整起意外事故並未造成人員傷亡,事發原因仍待查。

日期:2025-06-17

台灣機會又來了!日產出現巨額虧損,汽車業走向分工成定局,「小蝦米」庫得科技要靠「低底盤」顛覆秩序
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台灣機會又來了!日產出現巨額虧損,汽車業走向分工成定局,「小蝦米」庫得科技要靠「低底盤」顛覆秩序

上周我應邀去日本演講,談到台灣與日本除了半導體外,還有哪些方面可以合作。我跟日本朋友提到,過去四十年,全球半導體產業最大趨勢,就是從垂直整合變成垂直分工,台灣抓到了這個大機會,但日本卻因此失去寶座地位。

日期:2025-05-19