今周刊編按：高鐵延伸宜蘭環評周三(8/20)闖關成功！鐵道局長楊正君表示，未來高鐵、台鐵會互補、互相成長，宜蘭納入一日生活圈範圍是在地居民期望，在全國鐵道路網的目標中包含花東雙軌、南迴鐵路改善，「沒有要讓台鐵落寞」。鐵道局表示，現行從台中搭乘高鐵至台北站轉乘台鐵對號車至花蓮站，旅行時間約188至308分鐘；未來從台中搭乘高鐵到宜蘭，再搭乘台鐵對號車至花蓮的方案，旅行時間可降至104至211分鐘。
日期：2025-08-20
台中不只有日夜繽紛的都會街景和美味小吃，還有翠綠山城與湛藍海岸等著大家探索。想來趟輕鬆無負擔的旅程，不妨搭乘8條特色旅遊公車路線，包含「台中市台灣好行」11臺中時尚城中城線、888豐后線、889大雪山線、679臺中活力海洋線，以及「台中觀光公車」66副大坑線、151阿罩霧線、153谷關線、309高美線，就能串聯各大熱門景點與在地生活，展開一場說走就走的城市漫遊。
日期：2025-08-15
打炒房打掉買氣，交屋潮卻來不及煞車！台灣房屋根據內政部資料，統計2021年至今的住宅使照量觀察，國內完工取得使用執照的住宅數量逐年上升。2021年為10萬戶左右，增加至2024年近14萬戶，今年上半年有近7萬戶的新成屋報到。另外根據內政部最新統計，113年第4季全台待售新成屋住宅數量高達111,085宅，首次突破11萬宅大關，創有統計數據以來的歷史新高。從六都各行政區待售新成屋數量排行來看，桃園市龜山區以4737宅居冠，第2名是台中市北屯區4446宅。中信房屋研展室副理莊思敏指出，餘屋較多的區域，多為過去幾年重劃區多且推案量大區域，隨著房市有感降溫，這些地區的新成屋賣壓也相應加重。
日期：2025-08-13
台東縣立委黃建賓罷免案廣受矚目，在經歷周六（7/26）一整天的投票後，罷免團體、黃建賓雙方全程緊盯開票結果。下午5時20分開票進行中，但不同意票持續碾壓同意票，直到下午5時30分許時，同意票19211票、不同意票31027票，罷免方率先宣布罷免案不通過。黃建賓表示，不論這一次罷免您的選擇是什麼，有一件事我們是一樣的：「我們都是台東這片土地的孩子！為了守護台東的美麗海岸線、維持和諧的家園、為了爭取台東公平的權益，我們不分顏色，都是同一陣線的人！」
日期：2025-07-26
輕度颱風「薇帕」周六(7/19)上午8時的位置在在鵝鑾鼻的南南西方約240公里處，以每小時24公里速度，向西北西轉西進行，強度略為增強，暴風半徑稍擴大，中央氣象署持續發布海上颱風警報，暴風圈正逐漸通過台灣南方近海。雖然暴風圈沒有觸陸，但雨勢照樣強勁。氣象粉專提醒，未來48小時，宜花東、恆春半島，嚴防強降雨，加上陣陣強風，「很有颱風天感受」。然而氣象專家也直言，到7月底前，台灣仍位於一個較不穩定的大氣環境條件，不但水氣較多，恐怕還有「熱帶擾動來報到」，預估下週二、三(7/22至7/23)左右應該就會逐漸成形。
日期：2025-07-19
未來五年，有43家百貨與購物中心將在全台遍地開花。他們究竟在競爭日趨激烈的市場，看到了什麼機會？有贏家如何維持優勢？挑戰者如何突圍？他們的勝出密碼是什麼？
日期：2025-07-17
近年來TOD（大眾運輸導向發展）成為各國政府打造宜居城市的重要政策。不過TOD同時也是一把雙面刃，難以避免推升了房價，導致居住其中的中產階級、基層勞工面臨「仕紳化」，漸漸被迫遷離都市。OURs都市改革組織政策研究員洛書指出，TOD不應只是「在捷運旁蓋共購宅」，更應提供一定比例「可負擔住宅」維持都市多元勞工階級。他認為政府目前各部門對於TOD的落實立場不一、互相拉扯，亦缺乏完善的計畫。建議可導入TIF機制（租稅增額融資），強化捷運興建基金。或是仿效日本的鎖定重要樞紐開發方式、韓國的eTOD明定住宅分配的比例與用途，使都市的發展更加健全。
日期：2025-07-10
(今周刊1489)在台灣競爭激烈的零售市場中，一股來自營建業的轉投資勢力正在崛起，包括冠德、日勝生與潤泰集團等知名建商，不約而同跨足百貨零售領域。
日期：2025-07-02
台灣百貨業正迎來前所未有的擴張潮。根據瑞普萊坊統計，未來5年，有43家百貨與購物中心將在全台遍地開花，單今年就有8家新百貨開幕。儘管2024年實體百貨營收達4491億元，年增僅1.5%，但業者仍前仆後繼投入戰局。他們究竟在競爭日趨激烈的市場，看到了什麼機會？
日期：2025-07-02
(今周刊1489)未來五年，有43家百貨與購物中心將在全台遍地開花。他們究竟在競爭日趨激烈的市場，看到了什麼機會?現有贏家如何維持優勢？挑戰者如何突圍？他們的勝出密碼是什麼？
日期：2025-07-02
