台積電法說會再度成為市場焦點，一是台積電公布第四季財報，在新台幣大升值下，毛利率達54%，單季淨利1427.7億元，Eps5.51元，全年浄利5178.85億元，全年Eps19.98元，這比2019年的淨利又大幅成長38%，對台積電來說，這又是豐收的一年，真正展現護國神山的角色。
日期：2021-01-16
鴻海推出的電動車開放平台MIH聯盟，快速吸納盟友的能力，堪稱前所未見，要讓傳統的汽車供應鏈DNA，快速轉為3C化的電動車製造思維。
日期：2021-01-15
台股權王台積電（2330）在法說會上釋出利多後，昨（14）日在美股ADR盤中一度瘋漲逾10%，今天在台股也沒讓投資人失望，一開盤就拉半根漲停板揮別5字頭、站上600元關卡，帶動台股指數早盤一度衝上16000點。
日期：2021-01-15
護國神山台積電（2330）於今（14）日下午舉行法說會，公布2020年全年賺進約2個股本、毛利率達53.1%，但這亮眼的成績還不是護國神山的極限。
日期：2021-01-14
台股是否會再漲？只要看台積電就好了。然而台積電的漲跌，只要看財報和基本面就好嗎？這樣講是不見得正確的。台積電股價從500元漲到600元，上漲20%，只花了一個月。這其中有很大的一部分原因是，期貨與選擇權不斷地拉高結算造成的。
日期：2021-01-14
去年下半年，華為禁令讓全球供應鏈都出現了大震盪，大立光成長停滯，甚至出現衰退。放眼二○二一年，大立光有什麼樣的策略布局，能重返成長道路？
日期：2021-01-13
「貨都出不去，還談什麼GDP！」去年11月就該出的三百個櫃子，到現在還無法出，欠客人的貨，生產好了卻只能放在倉庫。沒有櫃子、沒有船，貨出不去，倉庫已經放不下了！
日期：2021-01-13
上半年缺船、缺櫃態勢短期未紓解，全球各航線運價漲勢凌厲，帶動航運股獲利可望再創高峰，然而，股價進入高檔震盪挑戰，該如何掌握投資機會？投資贏家在此親授後市觀察重點。
日期：2021-01-13
全球缺櫃潮下運價飆漲，不只出口業者面臨成本增加、獲利減少困境；當斷鏈、掉單、客戶流失風險大增，台灣正掀起新一波企業生存淘汰賽。供需不平衡之下，預期高運價將維持到今年上半年。究竟，大缺櫃風暴會帶來哪些衝擊？企業又該如何因應？
日期：2021-01-13
「貨都出不去，還談什麼GDP！」去年11月就該出的三百個櫃子，到現在還無法出，欠客人的貨，生產好了卻只能放在倉庫。沒有櫃子、沒有船，貨出不去，倉庫已經放不下了！
日期：2021-01-13
