日產汽車與本田汽車雙雙在周四（13日）董事會通過，終止雙方的事業整合談判，為這齣持續近兩個月的日本企業連續劇，暫時畫下休止符。然而，這意味鴻海有機會成為日產的救世主嗎？根據日本媒體觀察，從產業政策、外人投資限制、地緣政治風險，以及美國意向因素來看，只要鴻海不是只甘心做個投資人，而是更深入參與日產汽車的經營決策及日常管理，日本政府就很可能封殺鴻海併購日產。若真如此，這齣日產連續劇今年肯定將「繼續演出」很長一段時間。
日期：2025-02-13
力積電（6770）再度繳出令投資人失望的成績單，部分受到苗栗銅鑼廠仍未達經濟規模的影響，2024全年自結虧損擴大至67.77億元，遠高於2023年的虧損16.43億元。每股虧損也從2023年的負0.4元，擴大至2024年的自結數負1.64元。力積電董事長黃崇仁周四（13日）並未出席線上法說會，根據發言人譚仲民轉述，黃崇仁應邀參加本周在法國舉行的巴黎AI行動高峰會，見到了法國總統馬克宏及印度總理莫迪（Narendra Modi）。這兩位領袖都向黃崇仁表示，希望能借助台灣的力量，厚植本身在AI時代的技術實力。總經理朱憲國則指出，隨著AI浪潮大大推升對3D晶片的需求，以及國際半導體供應鏈去中化帶來的商機，這兩大趨勢可望成為力積電未來幾年的重要營運利多。
日期：2025-02-13
根據今周刊社群投票，有76%的人覺得期貨的風險高不敢碰，而24%則覺得掌握風險管理後有賺錢空間，一般民眾往往會把期貨視為洪水猛獸。但事實上，近來隨著川普當選後，捉摸不定的關稅政策持續引起股市大幅波動，這時利用期貨避險不失為一個好選擇。而若投資人操作技巧更好，甚至可以透過槓桿，利用小資金在一天之內賺到30%以上的獲利，可見期獲控制得宜將是個好工具，接下來我們就由這篇文章好好認識期貨並學習獲利關鍵吧！
日期：2025-02-12
隨著DeepSeek異軍突起，AI產業正從無上限的硬體競爭轉向效率優化與商業化落地；儘管關稅可能引發通膨憂慮，但在利率維持不變下，生技產業有望憑藉資金外溢效應逆勢而起。
日期：2025-02-12
鴻海董事長劉揚偉周三（12日）在農曆年後開工儀式之後表示，在強大的第二隻腳（伺服器）加持，加上第三隻腳（電動車）將有新進展，2025年整體營收可望衝破7兆元大關，甚至直逼8兆元。2024年鴻海全年營收已經年增11.37%至6.85兆元，創下歷年以來最佳表現。不僅如此，鴻海近期在電動車業務將有好消息，「這一兩個月就會跟大家宣布好消息，應該都已經確定了」。此外，他證實鴻海有接觸日產汽車、本田汽車，以及持有約三成日產股份的法國雷諾汽車，但強調「買股權不是目的，合作才是目的」。
日期：2025-02-12
台積電（2330）本周將召開董事會，而此次董事會首度移師美國舉辦，表面上讓董事會成員理解美國新廠運作狀況，不過，外界解讀是為了呼應川普「美國製造」的政策。目前，台積電已規劃在美國新設3座廠，分別預計在本年度、2028年、2030年投產。只是，川普依舊磨刀霍霍向台灣的半導體產業，這次董事會是否會再有更多「重大決議」，全世界都在看。1、台積電37年來首度赴美召開董事會，是否會有重大決議？2、友達召開法說會，賣廠可望讓公司一舉轉盈？3、中經院公布1月PMI 川普來亂，能穩守擴張嗎？
日期：2025-02-10
聯發科（2454）業績報喜，2024全年營收年增22.4%至5305.86億元，合併淨利年增更近四成至1071.41億元，使得每股純益（EPS）年增38%至66.92元，創下史上第三高紀錄。AI熱潮大大推升了聯發科的財報數字，不論是之前與輝達（NVIDIA）的技術合作開始拿出成果、最新高階手機晶片天璣9400於去年第四季放量，或是近期中國AI新創公司DeepSeek投下的震撼彈，都刺激聯發科股價站上1525元的歷史新高。累計2025年以來，聯發科股價已經大漲13%，完全沒受到川普關稅大戰對於台股及美股市場的衝擊。
日期：2025-02-07
(今周刊1468)DeepSeek的崛起，顛覆了市場對AI發展模式的想像，也讓高算力雲端AI供應鏈個股，面臨評價修正的壓力，究竟這樣的台股震撼彈，投資人該如何因應？在AI供應鏈的布局上，又該有哪些與以往不同的思惟？
日期：2025-02-05
台股蛇年紅盤日開盤，碰上年節期間川普連環祭出關稅重拳，先是針對加墨提高關稅，又放話要針對電腦晶片、半導體加稅。讓台股重挫。未來，川普後續會如何祭出何項關稅組合拳，仍會是各界關注關注焦點。此外，年節期間Deepseek爆紅，號稱以更低的硬體需求發展AI，也震撼相關半導體供應鏈。蛇年開盤，台積電下跌逾5%、鴻海重挫7%，廣達盤中更觸及跌停，讓蛇年紅盤日行情失靈。1、美國2月4日向加拿大、墨西哥提高關稅 下一步晶片？2、聯發科法說會登場 攜手輝達大啖AI商機3、景氣燈號來了 這次能重返紅燈嗎？
日期：2025-02-03
