今周刊編按：杜拜航空班機爆駕駛艙喋血事件！一架編號FZ1073號航班周三(9/30)從杜拜飛往以色列途中，疑似發生劫機事件，一名飛行員疑似遭到副機師刺傷，飛機一度急降5000公尺，所幸一名乘客哈永(Yaniv Hayoun)闖入駕駛艙，以鎖喉方式制伏攻擊者，並拉動操縱桿助機身恢復水平，最終由機上兩名休假中、身穿便服的機師，進入駕駛艙接手飛行，才保住機上174人性命。哈永事後與以色列總理尼坦雅胡會面時，還原事發過程，被刺傷的飛行員在倒下前曾設法開啟艙門，乘客才得以進入駕駛艙，哈永進去後，以手臂勒住攻擊者脖子，把他拖出駕駛艙，由其他乘客合力壓制；接著，哈永回到駕駛艙，抓住操縱桿並向後拉，使飛機逐漸拉高、恢復水平。以色列總理內唐亞胡表示，機上乘客與休假機師隨後以束帶及耳機線制伏暴徒，最終安全迫降沙烏地阿拉伯。哈永即刻救援，讓以色列總理尼坦雅胡大讚「一位了不起的英雄」，當被問到為何知道如何操作時，哈永回應，「總理先生，我有看《空中浩劫》，真的！」此話一出，川普表示，「我不喜歡看這個節目，因為裡面總會發生壞事」，不過哈永能從中學到如何操控飛機，川普驚呼「簡直不可思議」。
日期：2026-10-01
當傳統科技的「確定性」碰撞AI時代的「機率性」，全球軟硬體整合正迎來前所未有的動態衝擊。《今周刊》主辦「台灣大未來」論壇上，工業技術研究院資深專家陳維超以「AI時代的系統工程挑戰」為題，揭秘從高階處理器因微程式碼（microcode）設計瑕疵導致硬體受損，到自駕車突然煞車，皆凸顯軟硬體高度交織下的不穩定風險。他透過「開發左移」、「硬體在環」等思維，在不可預測的AI核心外包覆一層穩定外殼，為實體AI與機器人產業築起兼具創新與安全的系統防線。
日期：2026-06-26
美國、以色列對伊朗開戰第10天，中東不斷擴大的衝突，毫無疑問是本周全球金融市場的絕對焦點。而投資人關注的動向之一，是何人接伊朗最高領袖大位，這將決定伊朗未來是走向強硬對抗抑或有限務實。
日期：2026-03-09
印度航空（Air India）一架寬體波音787夢幻客機，原定從艾哈邁達巴德機場（Ahmedabad Airport）飛往英國倫敦蓋威克機場(Gatwick Airport)，週四(6/12)起飛後隨即墜毀，機上242名恐僅1人生還。路透報導，印度航空監管機構表示，飛機起飛後在「機場邊界外」墜毀。印度新德里電視台稱，墜機前飛行員曾發出「求救信號」，隨後飛機失去聯繫。印度航空確認了乘客人數及國籍，這架波音787-8客機上共有242名乘客和機組人員，其中，印度乘客169人，英國籍乘客53人，加拿大乘客1人，葡萄牙乘客7人，230名乘客中有14名兒童，其中包括2名嬰兒，機組員為12人。波音787夢幻客機過往無墜機死亡紀錄，截止2024年3月共發生7起事故和事件，所有的事故和事件沒有造成人員死亡或全機損失。
日期：2025-06-13
濟州航空週日(12/29)發生韓國史上最嚴重民航空難，也是第一起涉及低成本航空公司的重大傷亡事故。國土交通省宣布，航空鐵路事故調查委員會已完成事故飛機兩個黑盒子之一的飛行記錄器收集工作。「我們正在根據現場情況嘗試添加額外的錄音設備，對事故的詳細情況和原因進行檢查」。據了解，事故班機機長在塔台發出鳥擊警告1分鐘後，就發出了「求救」訊號，再5分鐘飛機直到跑道末端才減速，撞上跑道末端的外牆結構，機身受損，引發爆炸並起火，短短6分鐘179人罹難。機上乘客大多是家庭，從3歲的孩子到70多歲的老人都有，國土交通省一位官員解釋說：我們需要調查這是否是鳥擊事件，即使發生了鳥類碰撞，也需要進一步調查以確定是否導致起落架（降落時使用的輪子）出現問題。
日期：2024-12-29
經歷兩次致命空難後，美國波音公司仍是事故頻傳；內部員工爆料，為了打敗競爭對手空中巴士，波音選擇投機取巧，居然不再重視安全……。
日期：2024-08-14
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日期：2023-01-17
20220321編按：中國媒體報導，東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機，在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火，中國民航局證實，出事航班由昆明飛往廣州，該客機是一架B737-800NG客機，註冊號為B1791，機齡6.8年，目前救援隊伍已集結出發，傷亡仍未明，不過一名參與搜救的村幹部透露，飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌，短短幾分鐘一度跌逾8%，收盤股價跌6.46%，來到2.75港元。另外，東方航空美股盤前暴跌13.29%，波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看，該班東航客機航班編號MU5735，下午約1時15分從雲南昆明起飛，預計3時左右抵達廣州白雲機場，該客機機型為波音737-800NG，機齡約6.8年，屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司（Boeing）曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」，直到美國聯邦航空總署（FAA）重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行，一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病，它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故？(原文刊載於20191219，更新時間為2022/3/21)
日期：2022-03-21
週二 (30 日) 經濟數據改善提振華爾街信心、加上投資人期待美參議院 7 月下旬通過新一輪刺激法案，美光、賽靈思等晶片股領軍大漲，特斯拉刷歷史新高，美股尾盤飆升，四大指數全面收紅。
日期：2020-07-01
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