(今周刊1501)東協，一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域，一個自首輪中美貿易戰爆發以來，就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去，這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡，憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈，逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構，正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下，東協供應鏈並未退縮，反而被迫蛻變，一個「中國+1，再+1」的南洋新鏈，正在加速成形……。
日期：2025-09-24
最高法院裁定非終局，行政部門尚有多工具，只需針對逆差15國，各別制定不同關稅率。台灣剝離電子通訊業，降低需談貿易逆差率，處理非關稅貿易障礙，趨吉避凶求最大利益。
日期：2025-09-02
台灣如果放棄美國市場。有藍白立委提議台灣應該放棄美國市場！這一席話引起大家熱烈討論。我用數字來跟大家說明，放棄美國市場，台灣的經濟，出口會怎樣？
日期：2025-08-26
美國總統川普推動的對等關稅已上路，各國面臨10%至41%新稅率，台灣則為20％暫行關稅，為了協助海外僑台商因應衝擊，僑務委員會週二（8/12）公布方案，僑委會和海外信用保證基金指出，協助海外信保基金調整授信額度由最高200萬美元提升至300萬美元。另將提供貸款額度最高30萬美元專案貸款保證。針對美方和歐盟在意的洗產地問題，僑委會委員長徐佳青也提醒，企業應審慎避免觸及此風險，以免造成個別損失。
日期：2025-08-12
川普開啓的下一個大局！8/7是川普關稅大限最後的劃押日，大多數的國家關稅都抵定，只剩下墨西哥暫時25%，延長90天，還有印度堅持向俄羅斯買油，被加25%，到50%，川普只是恐嚇，看莫迪挺不挺得住。
日期：2025-08-07
(今周刊1494)從各國與美國的關稅談判過程來看，川普儼然已把「美國市場」當成核彈，利用核彈級的威脅火力對各國予取予求。川普任期尚有三年，經濟高度依賴美國市場的台灣，必須有所警醒。
日期：2025-08-06
今周刊編按：汽車代理商太古集團7月底密宴「國民黨立院高層」，疑為代理比亞迪汽車以品牌「騰勢汽車」名號，輸入台灣，可能讓便宜中國車可能藉此大舉輸入台灣，迅速成為全國話題。只是，財訊傳媒董事長謝金河認為，敏感時刻必會被放大檢視，成功攻台難度高。對此，經濟部說明，基於國家安全、車輛安全、資訊安全及產業發展等考量，將嚴予防堵中國品牌車，以各種方式進入台灣市場。經濟部強調，現行法規已禁止汽車整車從中國進口，對於中國品牌從第三地來台，將研議依相關法規，就技術引進、貨品進出口、車輛審驗、車輛銷售等面向，提出可行的管制措施。以下為謝金河臉書。
日期：2025-08-05
中國電動車比亞迪積極進軍海外市場，週刊週二（8/5）報導，比亞迪透過代理商太古汽車以及媒體人牽線之下，日前與立法院正副院長辦公室與立院高層餐敘，時間正好是726大罷免隔兩天，一行人在北市米其林台菜餐廳山海樓聚餐，用餐3小時才結束。比亞迪佈局台灣市場，但由於現行法規禁止中國車整車輸入台灣，傳聞指出比亞迪可能繞道透過「泰國製造」將整車出口台灣，預計最快今年底進駐台灣市場。傳出比亞迪會晤立院高層消息後，也讓不少本土汽車業者憂心。對於媒體質疑該餐敘大踩政風紅線，立院總務處長廖炯志回應《TVBS新聞網》，當天餐敘是朋友臨時的邀約，他也強調，餐敘的對象都沒有業務往來，並沒有違反廉政倫理規範。
日期：2025-08-05
心情沈重分析正確，心繫台灣艱苦產業，盼望尚有轉圜餘地，合力翻轉關稅共業。
日期：2025-08-01
_20250805112123.jpg_280x210.jpg)
