日本311震災15周年，因感念台灣援助已歸化中華民國國籍的中島健一，中午在新北市蘆洲分送120份蛋包飯和200杯紅茶，回饋感懷當年募款協助他回故鄉尋親、請他吃蛋包飯的台灣人恩情。
日期：2026-03-12
隨意也是一種生活美學。坪林有山又有水，構成的天然美景有一分令人很難抗拒的誘惑。這個多山的小區，人口不到六千人，坪林的山我幾乎都走過。這個禮拜阿斌帶我們來金瓜寮，這是我很喜歡的一個地方。
日期：2026-03-12
今周刊編按：台股在周一(3/9)慘崩2070點後，周二(3/10)、週三(3/11)連日報復性反彈，指數收在34114.19點，上漲1342.32點或4.1%，寫下史上第二強漲點，更已超越上週五收盤價，成功收復暴跌的跳空缺口。權值股台積電(2330)最高來到1950元，鴻海(2317)、聯發科(2454)也全面反攻大漲4%左右，華碩(2357)更是在業績看好下，拉出罕見漲停板584元。外資終於回頭、終止連8天大賣超，週三買超371.81億元，投信則是連8買、買超38.25億元，自營商總計買超107.74億元、終止連9賣。不過，外資自3/2至3/10賣超金額高達4629億元，直逼2025年3月的4848億元史上紀錄，再來就要看外資是真回頭扭轉趨勢、還是被台股氣勢嚇到、被迫回頭買一下。事實上，台積電(2330)週三股價一舉大漲90元或4.86%，指數權重已攀升至近45％，現在更像是「大到不能沒有」。基金經理人在這波1900元至2000元震盪期的操盤邏輯有「被迫買進」的績效壓力，如果不配備足額的台積電，只要台積電一漲，基金績效就會立刻落後大盤。因此，外資是否玩真的就要看台積電股價能否放量站穩2025元歷史高點，再來下定論。
日期：2026-03-11
打從踏進國會殿堂那天，這位出身平凡家庭的女性，就立志成為日本首相。在日本經濟長期缺乏活力、社會焦慮不安的當下，勇於顛覆既有規則、主張徹底改變既定政策方針的高市早苗，成了改變與希望的象徵。雖然在選戰中獲得民意絕對授權，但投資不足、消費疲軟、人口老化等結構性挑戰，依舊橫在高市內閣眼前。一向勇於挑戰艱鉅任務的她，能否帶領日本經濟，走上全新的成長軌道？
日期：2026-03-11
打從踏進國會殿堂那天，這位出身平凡家庭的女性，就立志成為日本首相。在日本經濟長期缺乏活力、社會焦慮不安的當下，勇於顛覆既有規則、主張徹底改變既定政策方針的高市早苗，成了改變與希望的象徵。雖然在選戰中獲得民意絕對授權，但投資不足、消費疲軟、人口老化等結構性挑戰，依舊橫在高市內閣眼前。一向勇於挑戰艱鉅任務的她，能否帶領日本經濟，走上全新的成長軌道？
日期：2026-03-11
打從踏進國會殿堂那天，這位出身平凡家庭的女性，就立志成為日本首相。在日本經濟長期缺乏活力、社會焦慮不安的當下，勇於顛覆既有規則、主張徹底改變既定政策方針的高市早苗，成了改變與希望的象徵。雖然在選戰中獲得民意絕對授權，但投資不足、消費疲軟、人口老化等結構性挑戰，依舊橫在高市內閣眼前。一向勇於挑戰艱鉅任務的她，能否帶領日本經濟，走上全新的成長軌道？
日期：2026-03-11
打從踏進國會殿堂那天，這位出身平凡家庭的女性，就立志成為日本首相。在日本經濟長期缺乏活力、社會焦慮不安的當下，勇於顛覆既有規則、主張徹底改變既定政策方針的高市早苗，成了改變與希望的象徵。雖然在選戰中獲得民意絕對授權，但投資不足、消費疲軟、人口老化等結構性挑戰，依舊橫在高市內閣眼前。一向勇於挑戰艱鉅任務的她，能否帶領日本經濟，走上全新的成長軌道？
日期：2026-03-11
打從踏進國會殿堂那天，這位出身平凡家庭的女性，就立志成為日本首相。在日本經濟長期缺乏活力、社會焦慮不安的當下，勇於顛覆既有規則、主張徹底改變既定政策方針的高市早苗，成了改變與希望的象徵。雖然在選戰中獲得民意絕對授權，但投資不足、消費疲軟、人口老化等結構性挑戰，依舊橫在高市內閣眼前。一向勇於挑戰艱鉅任務的她，能否帶領日本經濟，走上全新的成長軌道？
日期：2026-03-11
數據顯示，更耐操、更低價的中國AI模型，可能正在改寫矽谷主導的AI遊戲規則。對企業來說，AI代理人的處理效率，已比「一次驚豔的回答」更具商業價值。
日期：2026-03-11
南投竹山鎮杉林溪森林遊樂區巴士周一（3/9）上午12時15分驚傳車禍墜谷意外，一輛行駛於園區內山路的巴士因不明原因衝出道路、墜落約30至40公尺深的山谷，車上8人共造成7人輕重傷、1人死亡。死者為一名66歲陳姓男子，頭部有10公分撕裂傷，彰化地檢署周二（3/10）相驗，陳男致命原因為顱內出血。肇事的王姓司機表示，當時疑似因車輛機械故障導致失控暴衝，情急下他擦撞山壁試圖減速，未料車輛仍衝破護欄墜谷。至於是否為煞車失靈所致，王男沒有回應。南投地方檢察署主任檢察官賴政安當日下午已到現場勘查，他表示，南投地檢署獲報後，立即派檢察官到場了解事發狀況，後續將詳盡調查、釐清車禍經過。杉林溪自然教育中心館長江華章表示，肇事司機曾在外地客運公司服務近20年，也到園區任職一年多的時間，對園區路線與路況熟悉；談到駕駛有無疲勞駕駛的可能，他則回應這是接駁車，每站都會停下來等遊客。他也承諾，醫療部分公司會負全責，至於付到什麼程度，就是會盡力，只能這麼講。
日期：2026-03-10
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