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京城銀行出嫁,吸引多家金控上門求親,為何最後是永豐金出線?故事要從2023下半年說起
金融

京城銀行出嫁,吸引多家金控上門求親,為何最後是永豐金出線?故事要從2023下半年說起

京城銀終於在眾多追求者中選擇了永豐金控,預計2025年第四季正式完成合併,這樁金融聯姻背後,其實隱藏不為人知的故事。

日期:2024-12-31

全球迎「川普2.0」時代、企業面對更多不確定性...黃志芳:貿協經貿指數2025年聚焦地緣經濟
國際總經

全球迎「川普2.0」時代、企業面對更多不確定性...黃志芳:貿協經貿指數2025年聚焦地緣經濟

貿協周四(12/26)舉行「2025年外貿協會年度記者會」,董事長黃志芳指出,全球進入地緣政治與經濟不確定性交織的「川普2.0時代」,台灣面臨前所未有的挑戰與機遇,貿協將以創新策略與行動,協助企業應對巨變,拓展國際商機,穩健成長。此外,貿協執行的「貿協經貿指數(TAITRA Index)」調查,今年聚焦台灣出口業如何因應美國總統大選後的地緣政治影響,也涵蓋AI 、數位行銷、ESG 等新興議題,全面掌握企業經營及轉型趨勢。明年,貿協指數將再度進行地緣經濟調查及發布,提供企業應對變局的新思維。

日期:2024-12-26

「若必須救援日產,鴻海比本田更適合」 日產今敲定與本田2026年成為一家人後,鴻海已鎖定下個日本併購目標?
科技

「若必須救援日產,鴻海比本田更適合」 日產今敲定與本田2026年成為一家人後,鴻海已鎖定下個日本併購目標?

鴻海成為日本汽車新力量的機會,真的失之交臂了嗎?日產汽車與本田汽車於周一(23日)下午在東京召開共同記者會,雙方簽署合作備忘錄(MOU),將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司,希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議,並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合,以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力,並計劃把控股公司在東京證交所上市(IPO),原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為,如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車,其實鴻海比本田更適合,因為現在日產最需要的不是擴大生產規模,而是開發新產品的速度,這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為,就算鴻海這次沒能入主日產汽車,也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。

日期:2024-12-23

樺漢科技集團攜手陽明交大共創ESG淨零轉型創新》企業永續 淨零轉型 創新合作模式 實現智慧製造、智慧城市與ESG節能減碳全球化目標
企業加速器

樺漢科技集團攜手陽明交大共創ESG淨零轉型創新》企業永續 淨零轉型 創新合作模式 實現智慧製造、智慧城市與ESG節能減碳全球化目標

樺漢科技集團與國立陽明交通大學ESG淨零轉型創新研究中心,在經濟部中小及新創企業署的協助下,成立「ESG創新加速器」,攜手產官學共同合作,專注於AIoT物聯網、智慧建築、智慧製造、智慧交通、節能減碳技術等應用領域,推動創新技術應用與樺漢智慧方案整合計畫。

日期:2024-12-23

傳鴻海曾接觸日本經產省,提出前所未見的日產「轉骨大方案」,但日方顧忌外資併購汽車大廠及中國因素,態度偏保守
政治社會

傳鴻海曾接觸日本經產省,提出前所未見的日產「轉骨大方案」,但日方顧忌外資併購汽車大廠及中國因素,態度偏保守

鴻海有意買下日產汽車股份的消息,這幾天傳得沸沸揚揚,但鴻海之前布局似乎不只於此。根據日本媒體報導,鴻海曾接觸日本主管機關經濟產業省(相當於我國經濟部),提出一個堪比2005年戈恩(Carlos Ghosn)同時接掌日產及法國雷諾汽車執行長後,對日產的大規模改造計畫。然而,經產省內部對於鴻海提案態度偏保守,因為汽車是日本的核心產業,無法想像讓一家外國企業控制,而且還有經濟安保上的考量,因為鴻海集團與中國的關係密切。

日期:2024-12-20

傳鴻海擬吃下整家日產汽車,背後操刀的就是他!37年日本汽車業老將,關潤有可能重演2016年郭董成功併購夏普戲碼?
科技

傳鴻海擬吃下整家日產汽車,背後操刀的就是他!37年日本汽車業老將,關潤有可能重演2016年郭董成功併購夏普戲碼?

日本多家媒體周三(18日)均引述知情人士的說法報導,今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞,也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司,正與市場老二本田汽車洽談合併,背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是,為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角,就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年,最後做到第三把交椅(副營運長),因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是,目前日產與本田合併案的變數,除了這兩家公司本身,還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行,以及日本經濟產業省(相當於我國經濟部)。雷諾汽車是否願意賣股,以及日本主管機關的態度,可能為這齣震撼日本汽車業的大戲,平添更多變數。

日期:2024-12-18

長距離通訊模組》唯一通過國防部認證  飛離120公里照樣高清不斷訊   從碰壁到大廠上門  和迪突圍記
科技

長距離通訊模組》唯一通過國防部認證 飛離120公里照樣高清不斷訊 從碰壁到大廠上門 和迪突圍記

和迪科技是國內唯一具備無人機長距離通訊技術的廠商,就算飛行距離上百公里,也能即時回傳高清影像,吸引長榮航太、富蘭登與美國、土耳其軍武大廠上門。

日期:2024-12-18

專訪》從低價螺絲到高值航太零件  何心怡還原版圖擴張始末   華新併購戰將  談布局歐洲轉型大計
傳產

專訪》從低價螺絲到高值航太零件 何心怡還原版圖擴張始末 華新併購戰將 談布局歐洲轉型大計

二○二二年開始,全球不鏽鋼盤元大廠華新麗華在歐洲展開了一系列策略併購;它是如何一步步完整事業版圖,又要如何整合旗下事業體,打造全球獨一無二的不鏽鋼艦隊?

日期:2024-12-18

奇美食品老董念文學出身,用浪漫做「有尊嚴的包子」!53年老字號如何讓刈包征戰全球、水餃日產百萬顆
傳產

奇美食品老董念文學出身,用浪漫做「有尊嚴的包子」!53年老字號如何讓刈包征戰全球、水餃日產百萬顆

台灣半導體稱霸全球,各種傳產也在全球競爭激烈的市場中力求突圍,主修英國文學的奇美食品董事長宋光夫在《數字台灣》節目上親揭一腳踏入食品業,做出「有尊嚴的包子」,並且談這個53年老牌公司,如何用台灣人的DNA「韌性」找到出路。奇美食品今年在波蘭設廠,水餃日產量達100萬顆,刈包1年則是外銷5千萬顆,奇美食品總經理宋宗龍也在節目中揭露,如何在台灣肉品過去難出口的狀況下,從波蘭設廠,進一步將各種產品銷往歐美各國,讓國外也能吃到台灣傳統美食。

日期:2024-12-17

中美晶股價從今年高點回跌近4成》模範生不敵市場逆風?徐秀蘭:太陽能「腹背受敵」,停工方案還在協商中
科技

中美晶股價從今年高點回跌近4成》模範生不敵市場逆風?徐秀蘭:太陽能「腹背受敵」,停工方案還在協商中

中美晶(5483)董事長徐秀蘭周五(13日)在台股收盤後的線上記者會中表示,由於進口太陽能模組大增及國內太陽能電廠成案進度落後,造成公司存貨大增,為了避免在存貨偏高時仍繼續生產,公司才與員工商議專門生產太陽能產品的宜蘭廠,從明年1月7日至2月4日停工,也就是休息至大年初七。目前公司仍在與宜蘭廠員工協商停工方案,初步共識是能讓員工在農曆春節前,能在1月領到全薪,因此從1月7日至農曆春節前大約二周半,是有特休者先消化特休,特休不足者可預支特休;若想保留特休者,將休無薪假。中美晶估計,宜蘭廠短期停工將影響100多位員工,預期12月底前定案。徐秀蘭也強調,目前太陽能電池佔中美晶營收僅約2%,現階段庫存足以因應未來兩個月需求。

日期:2024-12-13