安控市場競爭激烈，不過台灣卻有昇銳電子，已經打進歐美日商用車供應鏈多年，究竟是怎麼做到的？
日期：2023-01-11
零售業3年大蕭條結束，台北信義計畫區商場新一輪的商戰正要開打，其中最受矚目的就是統一集團擴大布局，與新光三越、微風廣場三足鼎立。
日期：2023-01-11
台灣餐飲業，正迎來前所未有的成長期。隨著八方雲集、歇腳亭、瓦城等連鎖品牌計畫插旗海外，台灣儼然已經是餐飲文化輸出的新強國。這些業者是如何趁著疫情練功轉骨，把握疫後商機？
日期：2023-01-11
蘋果電動車Apple Car多年來都是外界好奇的焦點，但也一直只聞樓梯響，且2022年底有媒體報導，蘋果再度延後Apple Car進度後，這個專案似乎前景更黯淡。但真的如此嗎？長期追蹤蘋果動態的華爾街知名分析師、現任紐約創投業者Loup Ventures共同創辦人的Gene Munster，日前發表專文分析，從邏輯上來看，2023年蘋果營收站上4000億美元大關後，成長動能幾乎到頂。因此，繼2007年問世的第一代iPhone，為蘋果創造了無與倫比的全球手機霸業後，下個最可能實現的成長動能，非電動車莫屬。無巧不巧，身為蘋果最重要代工組裝夥伴的鴻海，2016年後營收雖持續增加，獲利卻連續四年負成長，意味鴻海也進入成長瓶頸。在董事長劉揚偉擘劃下，兩年多前鴻海敲定進軍電動車領域，希望成為下一個成長引擎。
日期：2023-01-09
裕隆（2201）在2023年可望喜上加喜，不僅去年預購量飆上25000輛的納智捷n7休旅車，可望在年底前投產及交車，與鴻海合資的鴻華先進也傳出將在今年第一季登上台灣證交所力推的創新板。如果時光倒流，締造這些榮景的關鍵點，或許就是2019下半年，裕隆與鴻海開始洽談的跨業合作。
日期：2023-01-09
疫情趨緩後，台灣也在2022年10月開始開放邊境，讓出境人數與日俱增，日前旅遊業者統計，包括東京、大阪、首爾及曼谷等地，都是民眾在解封後特別想出國旅遊的地方，在解封之後，出境旅遊市場明顯揚升。
日期：2023-01-09
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日期：2023-01-07
近年來國人很喜歡到日本茨城縣旅遊，哈密瓜、番薯乾、納豆、茨城清酒等美食及伴手禮，深受台灣人青睞，也因此，常陽銀行將於2/6~2/8在台北舉辦「茨城大商談會」，推廣茨城頗具特色的點心、飲料、農產、酒類等商品，讓台灣廠商免出國，也能第一手實際體驗茨城美食與觀光魅力，並進行零距離交流。
日期：2023-01-02
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日期：2022-12-31
鴻海長年是蘋果iPhone Pro系列的獨家組裝廠地位，終於要被陸廠立訊打破了嗎？這是2022年最後一周，鴻海最受矚目的市場消息。但在鴻海眼中，隨著大客戶蘋果持續將供應鏈分散至中國以外，而且從iPad、AirPods到iPhone各系列都有，所謂獨家代工這回事，似乎不是那麼重要了。其次，在美中科技戰及地緣政治風險下，同樣是iPhone組裝廠，紅色供應鏈能否像鴻海、和碩及緯創一樣，順利在中國以外的國家建立一定產能，如今已不無疑問。同樣重要的是，在印度政府、蘋果及鴻海的三方各自推動下，未來十年印度組裝iPhone產能與中國之間的差距，可望快速拉近，2025年印度就可能達到全球iPhone組裝佔比的兩成，長期甚至超過40%。換句話說，隨著未來鴻海在印度的iPhone產能大增，憑藉在印度加上中國的產能總和，將使任何打入iPhone組裝陸廠的產能佔比更小。
日期：2022-12-30
