就在本月14日台積電總裁魏哲家證實，將赴日本設廠的計畫後，當天傍晚日本首相岸田文雄在宣布解散國會眾議院後的記者會上提到，台積電日本投資案將達1兆日圓之譜。若根據之前日本媒體報導，日本政府擬補貼一半建廠經費，就意味日本納稅人將拿出5000億日圓（約1200億台幣），這在日本史上是極少見的大手筆。日本媒體也曾報導，東京之所以能讓台積電點頭赴日設廠，緣由就是兩年前台積電與東京大學的半導體技術研究合作案。值得注意的是，東大為此特別從慶應大學挖角，找來有「日本半導體3D堆疊技術第一人」外號的黑田忠廣教授，主導東大與台積電的合作計畫。
日期：2021-10-22
經營企業有兩個使命：一是要成長，二是要獲利。企業長期不成長，會對組織士氣形成衝擊，包括壓抑薪資福利的調升與阻滯優秀員工的升遷機會。至於獲利，曾有經營者說：企業不獲利是不道德的；企業若是一直無法獲利，同樣會令組織氣氛低迷，還可能迫使利害關係人，尤其是股東、供應商、客戶的逐漸疏離，成為惡性循環。
日期：2021-10-21
從來沒做過汽車的鴻海（2317），與裕隆（2201）合作才兩年、雙方合資公司鴻華先進成立才一年，本周一就拿出三款電動車原型車，讓外界刮目相看。鴻海董事長劉揚偉透露兩年前找上裕隆洽談的內幕，提到若當時不當機立斷，讓虧損累累的裕隆子公司華創車電得以留在台灣，並成為與鴻海合資的鴻華先進的重要一環，未來台灣的電動車產業「就沒有了！」
日期：2021-10-20
在疫情仍舊緊張、病毒變異株不斷新增的狀況下，默克研發的新冠治療藥物傳出好消息，從目前公告的數據觀察，默克的研發成果將如何改變全球疫情發展？ 對於國內生技產業，又有什麼樣的意義？
日期：2021-10-20
鴻海（2317）董事長劉揚偉今天在鴻海科技日的媒體座談時中指出，在電動車的浪潮下，軟體、半導體及電池是傳統汽車製造商面對的三大挑戰。與傳統車廠設法解決這些問題相比，ICT（資通訊）產業進入電動車產業相對容易，只是要找到可以合作的車廠夥伴。劉揚偉直言，「我現在要證明給大家看，ICT產業進入汽車產業是比較容易的」，但也提到，之所以建立MIH開放平台，就是希望結合大家的力量，讓台灣ICT產業能發揮更大實力，國內汽車業也得以走向全球。他也回應，未來鴻海肯定會與特斯拉有進一步合作，當「時機來臨的時候」就會。
日期：2021-10-18
台灣東洋去年爭取代理BNT疫苗破局，遭質疑有內線交易，經檢調調查發現，當東洋宣布採購BNT時，內部有員工開始買進自家股票，後來談判破局又隨即賣出持股，確有內線交易的可能。士林地方檢察署昨（15）日指揮調查局，搜索台灣東洋總部等處，並約談總經理施俊良等多名高階主管共26人。
日期：2021-10-16
高雄市鹽埕區「城中城」大樓10/14凌晨突發大火釀多人死傷悲劇，火勢從一樓開始劇烈蔓延，截至當日下午4點為止，計41人受傷，46人死亡。這棟屋齡40年、早年曾是鹽埕區繁華地標，百貨、酒樓、餐廳、冰宮一應俱全，風光一時。隨著商圈與人流轉移，百貨歇業、店面也逐漸荒廢，一度曾因設施老舊規劃改建，卻因產權複雜作罷，現成社會底層棲身之所。消防員凌晨將受傷住戶一一抬出，不少是獨居長者、失智者、身心障礙者與經濟弱勢。當地民眾說，這裏環境髒亂、幾乎無人駐足被封為「第一鬼樓」，常傳出不少老人猝死多日才被發現、也常有住戶自殺傳聞，當地人不輕易靠近。
日期：2021-10-14
在你的認知中，WiFi只是網路連線在使用的嗎？那你就錯了！最近臺灣將WiFi使用得淋漓盡致，能把無線電波當作蝙蝠的聲納系統使用，做出類似雷達探測器的產品，這項新技術目前在世界上可以說是絕無僅有。
日期：2021-10-14
台灣疫情趨緩，原受衝擊的旅遊業、休閒產業可望復甦，卻傳出微風國賓影城25日即將撤離微風廣場，令不少人錯愕，業者也證實，目前已有7、8家廠商搶接手。
日期：2021-10-09
10年磨一劍」，是最能精準詮釋台灣與《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP）之間關係的一句話。
日期：2021-10-06
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