淡海輕軌自提升三級防疫等級起，為了保障乘客搭乘防疫安全，主要站體空間每小時加強清消一次，其餘車站及列車每2小時消毒一次、列車空調開啟「全外氣通風」及列車到站後由司機員主動開啟車門，此外，淡海輕軌更積極提出防疫作為，以「主動防護科技」應用為目標，與新北在地國際醫療生技大廠共同推出全台首創「防疫抗病毒示範場域」計劃。新北捷運公司表示，疫情期間民眾配合低度活動，但每日仍有基本通勤民眾，為打造更為安心的搭乘空間及場域，新北捷運積極尋找主動防疫科技，與新北在地科技廠商「NavJack」耐比傑國際及國際醫療大廠「美德醫療」共同合作，首創全台以「抗病毒科技」應用於輕軌車站及車廂，打造淡海輕軌紅樹林站為「防疫示範場域」；更打造首輛「輕軌防疫列車」，每小時整點由紅樹林站發車通往綠山線，希望讓有通勤需求的乘客能安心搭乘。
日期：2021-06-10
泛中國藥廠取得疫苗及重大疾病新藥台灣代理權，在商業目的外表下，若還包裹著政治動機，將影響台灣用藥安全性、穩定性。如果是類似如BNT疫苗關鍵的藥品，甚至可能上升到國安危機。
日期：2021-06-09
過去這一段時間，除了每天關心疫情指揮中心記者會之外，眾人最矚目的話題，莫過於「疫苗」。疫情爆發前，AZ疫苗乏人問津，4月接種人次3.9萬人，5月初，指揮中心還為去化月底即將到期的16萬劑，大力宣導疫苗的安全與好處。沒想到，疫情來了，一切都不一樣。疫苗變成稀有物，大家情緒隨之沸騰，從困惑，為什麼疫苗還不來，到質疑，當時為什麼買這麼少，到指控，為了護航國產疫苗刻意不買，不管政治藍綠、醫界、公衛，大家都有話要說。疫苗開發過程、緊急授權使用的專業複雜，要解釋清楚，都不是三言兩語，更讓各擁立場者容易添薪加柴，釀成現在訊息量爆表的「疫苗之亂」。《今周刊 》精選10個火線問題，綜合採訪資料解答，希望在疫情失控的焦慮時刻，用證據找到理性的聲音。
日期：2021-06-09
「在我的里內，有個家庭的老婆確診大家都不知情，丈夫還是照常白天上班、晚上回家睡覺，直到一天有人穿防護衣到社區開立居家隔離單、社區才知道太太已經隔離多日；隔沒多久，我又再度收到鄰居反應，先生還是照常上下班。」台北市中正區忠勤里里長方荷生，堪稱台灣最強里長，在社區內推動老、少、幼共餐共讀至今近20年，與里民十分關係緊密。他直言，現在疫調匡列親密接觸者居家隔離的速度，已經跟不上個案增加速度，「時間差」使得潛在確診個案能在社區趴趴走，恐成防疫破口。
日期：2021-06-07
這篇絕不會談數據研究學者等等讓人聽不懂的語言。我依舊會提供白話文的觀點，還有做得到的醫療建議。在這篇，你會聽到身為醫療人員的我是怎麼看待「有效率」、為什麼美國人會選輝瑞和莫德納？以及為什麼新冠肺炎疫苗「先發明先贏」。最後會提到，如何拯救你和你的家人。
日期：2021-06-07
「當全世界都在做普篩時，我們政府不會覺得自己錯了嗎？」前行政院衛生署長楊志良1月曾預言疫情百日內爆發，當時遭親綠人士冷嘲熱諷，結果真的被他說中，對於政府始終不願下達普篩令他十分不解。在本土疫情持續嚴峻之際，針對指揮中心的防疫政策、疫苗採購等關鍵議題，曾主管全國公衛與防疫政策的楊志良接受本報專訪，並提出政策建言。
日期：2021-06-07
日本、美國接棒送愛心給台灣新冠疫苗，可以說是及時雨，本身是醫學博士，也有在研發疫苗的力晶集團創辦人黃崇仁，接受財信傳媒董事長謝金河《老謝看世界》專訪時表示，其實台灣可以再多點耐心，無論莫德納或輝瑞在三期結束、獲准商品化後，就都可以自由買賣。
日期：2021-06-06
新冠疫苗陸續問世並開打，全球拚疫苗覆蓋率解封邊境，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中說，台灣疫苗覆蓋率達六成以上，才會考慮開放邊境。除了加速疫苗到貨時間外，如何部署快速便利的注射網絡，也是指揮中心下個重要任務，目前我們有AZ、莫德納，未來有機會加上國產疫苗，它們保護力與副作用有很大不同嗎？
日期：2021-06-02
肩負開發國產新冠疫苗重任的上櫃公司高端疫苗（6547），今天再度跌停，一開盤就打入315.5元跌停價，且上午賣單超過1.7萬張。曾經歷2003年SARS的前衛生署疾管局長蘇益仁指出，新冠疫情肆虐，疫苗是唯一解方，而政府必須即早布局，因為即使我國下半年拿到疫苗，仍得處理新冠疫苗與流感疫苗同時施打的排程衝突，以及該打國內疫苗或進口疫苗的兩大爭議。蘇益仁也建議，政府可以發揮PPP（public private partnership，公私協力）精神、成立疫苗小組，彈性分配國內疫苗，並及早佈局第三劑疫苗的談判。
日期：2021-06-01
近來國內疫情爆發，引發藍綠人馬對疫苗的激烈論戰，尤其是有關台灣如何採購到足夠的國外疫苗，還有國產疫苗有沒有疑慮、是否有政策護航等問題，幾乎全民都參與了這場辯論，許多群組裡的好朋友甚至因此翻臉，疫苗已成為撕裂台灣社會族群的新焦點。
日期：2021-06-01
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