在客戶眼裡，大成鋼創辦人兼總經理謝榮坤工作起來，就跟「時鐘」般精準。以高度自律為傲的他，怎麼一步步帶領公司重返千億營收榮耀，繼續攀峰？
日期：2026-10-28
(今周刊1558)AI股吸引了市場大部分的關注與資金，相對之下，餐飲股即使締造兩位數獲利成長率，股價仍乏人問津，台灣餐飲股有展現雄風的機會嗎？
日期：2026-10-28
(今周刊1558)身為國內旅行社龍頭，雄獅不滿足於既有版圖，更想將差異化優勢延伸海外。從日本在地遊、跨國鐵道行程，海外據點還能承攬晶圓大廠衍生的差旅需求，尋找「新三百億」成長動能。
日期：2026-10-28
從賣礦機起家，台灣新創康斯特靠著「新型雲端」生意，搶下最熱的AI市場需求。如今順利完成B輪募資，明年更可望走向IPO，他們靠什麼說服投資人買單？
日期：2026-10-28
為突破 AI 傳輸極限，輝達強推新材料PTFE進入伺服器PCB板，但其「不沾」特性卻讓產線陷入困境，台廠務實觀望，陸廠則砸重金企圖彎道超車。
日期：2026-10-28
預計十二月初上市的兆捷科技，是台灣少數能直供晶圓廠的特氣製造商。董事長高啟全看準在地化供應商機，即使尚未獲利，仍積極布局產能。
日期：2026-10-28
(今周刊1558)台灣經濟因AI狂飆，帶來GDP大幅成長、股市創高的榮景，經濟創紀錄的背後，卻呈現「製造強，服務弱」、「外熱內冷」的奇特結構。儘管如此，經濟榮景背後，依舊有贏家成功攻占消費者荷包，而輸贏關鍵便在於能否翻轉傳統思惟，創造出全新的獲利公式。
日期：2026-10-28
澳洲幅員遼闊、汽車依賴度高，越野與性能改裝需求旺盛，成為台灣汽配業拓展海外市場的潛力戰場。曼巴科技執行長陳峻維深耕渦輪增壓器逾20年，從美國跨境電商起步，10年前轉攻澳洲拓新藍海，累積逾4萬名交易客戶。如今，他進一步串聯10家台灣汽配業者，整合產品與在地服務，帶領台灣供應鏈走向系統化輸出。
日期：2026-10-28
