近一個月來，美國總統川普（Donald Trump）對中國不斷地「關稅喊價」，稅率從 34%加到 54%、104%，再到 145%，甚至部分產品高達 245%。同時，也對中國商品的重要貨品轉口國越南、柬埔寨等也祭出高額關稅，喊出將近 50%的關稅稅率。此後，中國則採取了相應的反制措施。
日期：2025-04-29
元大金控周一(4/28)公布最新董事提名名單，此次提名9席董事，包含5席一般董事與4席獨立董事，背景涵蓋金融、證券、銀行、壽險及產業界、學術界。未來，未來新任董事將在6月13日的股東會確認，並於會後推選新任董事長。備受關注的是，此次新加入的一般董事馬維建及黃維誠，取代原有的申鼎籛與宋耀明，讓馬家兄弟馬維建、馬維辰同時進入董事會。至於獨立董事人選，除楊曉文為原任獨董，其餘均是新提名人選，這次獨董名單，更有3人曾在金管會擔任要職。
日期：2025-04-28
前立委蔡正元因「三中案」出庭遭法官裁定需戴電子腳鐐；他透過臉書宣稱日本前防衛副大臣中山泰秀月初就託人轉達：「賴清德要整我和郭正亮、傅崐萁」，他認為被裁定戴電子腳鐐是賴清德總統的人馬「就是要整我」，中山泰秀立即發布聲明嚴厲控訴蔡正元的言論純屬造謠。對此，日本資深媒體人矢板明夫痛批，蔡正元嘗試將中山泰秀描繪成與台灣對立的人物，顯示出其政治操作手法的低劣，不僅是對中山泰秀個人名譽的損害，更是對台日友好關係的破壞。
日期：2025-04-26
2025大阪世博4/13開幕，大會方觀察，截至4/22截止，已有逾92.7萬人次入園，不只周末，平日入園熱度有升高趨勢。大會方預計在這半年期間，能達到目標2820萬人次，其中海外旅客估350萬人，有望達標甚至超標，估可創造逾2兆日圓經濟效益。2025大阪世博吉祥物「脈脈」（みゃくみゃく，Myaku Myaku）及其周邊商品，因其特殊「醜萌」樣貌，大受日本國內外旅客歡迎。在會場內，許多遊客搶著與脈脈塑像或大型人偶排隊合照，授權或聯名專賣店門外，更不時大排長龍，「一脈難求」。大阪世博海外宣傳部部長吉村佐知子說，大會海外宣傳策略之一，是帶著「脈脈」到世界各地宣傳。她說，雖尚未統計具體銷售金額，透過銷售授權與聯名商品能帶來可觀經濟效益，各授權商店也反映，脈脈相關商品都能快速受售罄，銷售狀況很不錯。大阪観光局MICE政策統括官田中嘉一說明，1970年大阪世博會並無吉祥物概念，當時設計意象「太陽塔」是建築物，寓意是對「人類的進步與調和」之探求。他強調，有別於上次的世博會，「脈脈」是這次專門為2025大阪世博所特別設計的吉祥物。
日期：2025-04-25
交通部才宣布推動永續航空燃油(SAF)試行計畫，國內主要機場將首度供應SAF給航空公司。國內航空雙雄長榮航空與中華航空，週四(4/24)跟進宣布，與台塑石化等SAF供應商簽訂採購合約。 長榮航空除與台塑石化合作，更與國際SAF供應商AEG、日企COSMO簽訂採購合約。總經理孫嘉明說：「永續不再是選項，是企業責任。」華航則和台塑石化簽訂合約，今年要採購2,500噸以上台塑石化自產的SAF，預估減碳量可達6500噸。其實，SAF的價格比起一般航空燃油，價格高出數倍，為何航空業還願意買單？關鍵就在SAF是航空要朝向「淨零減碳」的最快途徑。目前，國際民航組織(IOCA)決議，希望2030年國際空運達成減碳5%的目標。
日期：2025-04-24
被停職中的新竹市長高虹安，因涉嫌在立委時詐領46萬30元助理費，一審認定高虹安不法所得為11萬6514元，被判刑7年4月、褫奪公權4年，高虹安和檢方不服一審判決，雙雙提起上訴，案件在二審審理中。因限制出境、出海限期已滿，檢方在4/7再次聲請限制境管，高院裁定4/21起高虹安限制出境、出海8個月，可抗告。高院表示，被告前為立法委員，現為新竹市市長，曾經留學，可認有豐富人脈、資源及相當資力可供逃亡海外，趨吉避凶，人之本性，在重罪追訴處罰壓力下，確有相當理由足認有逃亡之虞。為確保案件順利進行，司法權有效行使與被告居住遷徙自由權受限程度權衡，認有對被告限制出境、出海必要。
日期：2025-04-24
台灣人就愛飛日本旅遊，然而人潮擁擠，病毒也趁機爆發，從A型流感、諾羅病毒、麻疹、百日咳等，成為不少旅客的「隱形紀念品」。有網友分享同事到日出差感染A型流感，回台後才短短2天就讓原本30人的辦公室剩不到10人上班，「辦公室幾乎被團滅」。出國旅遊如何玩得開心，又能夠保護自己？台大醫院前感染科醫師、日本旅遊達人林氏璧表示，旅行平安險(旅平險)中有項「海外突發疾病」，記得需要選擇納入法定傳染病的，才能夠順利得到理賠。目前包括安達產物、臺灣產物、旺旺友聯、南山人壽、華南產物保險線上投保，在海外突發疾病中，仍有含法定傳染病理賠。
日期：2025-04-23
鴻海集團在周二（23日）登場的台北國際車用電子展展出了電動休旅車Model C的北美版，以及今年將在國內車市亮相的Model B跨界休旅車，而且Model B極可能成為鴻海電動車事業與日本三菱汽車在CDMS（委託設計製造服務）模式的第一個參考車型。隨著Model C進軍美國市場，以及Model B將分別在台灣及日本上路，2025年將是鴻海在電動車事業的重要一年，已知Model C的商業車款將於美國在地生產；針對台灣及日本市場的Model B商業車款，則將在台灣製造。
日期：2025-04-23
「360° MOBILITY Mega Shows」與「台北國際車用電子展」週三(4/23)同步在南港展覽館一館聯合展出，為期4天的展期，涵蓋車用零組件、新能源車、智慧車電系統等，展現台灣智慧化與綠色永續的創新能力。外貿協會董事長黃志芳致詞時表示，移動載具是驅動人類文明與產業發展的核心動力。他點出，2024年台灣汽車零配件出口值高達2285億元，美國若實施關稅勢必會有一定程度影響，但業者過去幾年都有分散市場。國內電動巴士整車廠成運汽車，近年才積極推展外銷市場。成運汽車坦言，川普提高美國汽車關稅，的確會整車出口到美國變得更加困難。不過，汽車業在許多國家一直是高關稅的保護對象，因此是否具有關鍵零組件的供應鏈，未來才會成為產業重點。
日期：2025-04-23
印尼人口與內需潛力龐大，台商面對美國關稅戰衝擊展現高度韌性，積極在地化、生產基地轉移與世代接班。儒鴻、百和、胡連等企業憑藉技術優勢與品牌合作，持續穩健成長，印尼仍是台商布局全球的重要據點。
日期：2025-04-23
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