這三年可說是價值投資型存股族的黑暗期！三年來，加權指數大漲63%，把每年追求頂多10%~15%（股息+價差）報酬率的存股族硬是給比了下去。就連巴菲特的報酬率也輸美國大盤（標普500指數）連續多年。存股族該幡然改變，追求高波動率與高報酬率的股票嗎？
日期：2021-07-02
長榮（2603）史上最大、2.4萬TEU（20呎標準櫃）貨櫃輪來了，首艘巨輪EVER ACE將於7月起投入歐洲線。法人指出，以2.4萬TEU貨櫃輪當時造價約1.4億-1.6億美元，遠東到歐洲線運價（加上附加費）每TEU約8,000-1萬美元概算，跑一趟就賺錢。
日期：2021-07-02
航運股近日在台股表現強勢亮眼，吸引許多投資人加碼搶當水手前進「偉大的航道」，1日一名股海中的航運水手，宣布自己獲利了結「要下船」了，並分享自己半年多來從200萬元投資，翻成2800萬元的5項操盤心得，讓不少網友讚嘆「太令人羨慕！」
日期：2021-07-02
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-07-01
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日期：2021-07-01
2021.8.16編按：聯亞疫苗緊急使用授權(EUA)審查未通過，食藥署指出，聯亞疫苗臨床試驗結果顯示，該疫苗安全性可接受，具細胞免疫反應趨勢，惟中和抗體數據與國人接種AZ疫苗外部對照組的中和抗體數據相比，未能達到食藥署所訂定的2項國產疫苗EUA療效評估基準。與會22位專家，除了主席不參與投票外，21人投票結果為4人補件再議，17人不同意通過，建議不予核准專案製造。此外，聯亞公司已規劃於印度展開第三期臨床試驗。究竟聯亞集團背後真正的面貌為何...?核心的靈魂人物王長怡，她又是誰？以下為今周1280期封面故事獨家揭密：
日期：2021-06-30
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日期：2021-06-30
全球缺櫃、塞港現象頻傳，導致海運供應鏈緊繃，運費居高不下，航運股應聲大漲，吸引不少散戶搶當「航海王」；至於貨櫃海運業這波景氣熱潮，能延續到何時？前陽明海運董事長謝志堅認為，有3個重點和1項變數，值得投資人留意。今（28）日航運股依舊是交投重心，陽明、長榮、萬海皆攻上漲停，其中萬海更衝上300元大關。
日期：2021-06-28
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日期：2021-06-26
大陸交通運輸部副部長趙衝久24日表示，中國大陸造箱企業加大生產力度，月產能已提高至50萬標箱，5月份中國大陸主要港口的空箱短缺量已經降到1.3%，空箱短缺情況得到有效緩解。
日期：2021-06-25
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