全球封境了1年，不過民眾對於運動的需求卻怎麼也封不住，健身及自行車產業1年來發生了質變。居家健身及電動自行車成為新趨勢，在趨勢之下，相關產業還有何利多？
日期：2021-03-17
最撲朔迷離的貨櫃航運景氣在華爾街百年投資信條中，最精典的名言：行情總在絕望中誕生，在半信半疑中成長，在憧憬中成熟，在充滿希望中毀滅！每一個產業，對照股價，大家都可以去比對一下。例如，好了一整年的半導體股價，現在是在哪一段？但最精彩的可能是貨櫃航運股。
日期：2021-03-12
債券與股市多空對決的戰場，迅速移轉至「通貨膨脹」，大宗物資與利率上漲在短線大漲後，可能回檔休息，但中長線的對戰不會熄火，不論誰最終勝出，市場風險都已大增。（本文發布於3/10）
日期：2021-03-10
2020年新冠肺炎（COVIN-19）肆虐，衝擊全球運輸產業。《今周刊》今年1月18日報導「大缺櫃風暴」，點出疫情影響下，全球海運費價格齊漲，導致國內企業缺艙、缺貨櫃，造成「貨出不去」等問題。報導出刊後，交通部長林佳龍積極採取因應措施，短短一個月內，解除缺櫃風暴。
日期：2021-02-24
去年第四季，貨櫃航運運價飆升，造成全球大缺櫃風暴，這是難得一見的榮景，台灣的貨櫃三雄股價也順勢飆漲，而後歷經修正回檔，農曆年後，或許是個投資機會。
日期：2021-02-03
2021年以來，台股從不到1萬5千點，曾一舉突破1萬6千點，不到1個月，台股就漲了將近1成。不過，1月資本市場先盛後衰，指數大幅回檔，有人認為台股從去年3月以來的長多行情已畫上句點。到底要抱股過年，還是年後再行進場？陳奕光、儲祥生兩位專家看法雖略有不同，但長線觀點殊途同歸。
日期：2021-02-03
別小看台灣貨櫃航運業的實力！台灣除了半導體產業威震全球，台積電殺進國際舞台，成為護國神山外，台灣的貨櫃航運在這一輪全球缺櫃漲價效應中，台灣實力更見提升。如果把全球貨櫃運輸產業列一張清單，長榮第七，陽明第九，萬海航運第12，三家貨櫃航運公司都在前段班。
日期：2021-02-03
上半年缺船、缺櫃態勢短期未紓解，全球各航線運價漲勢凌厲，帶動航運股獲利可望再創高峰，然而，股價進入高檔震盪挑戰，該如何掌握投資機會？投資贏家在此親授後市觀察重點。
日期：2021-02-01
全球航運急漲，企業主面臨成本上漲、交貨期拉長的壓力，埋下調整營運體質的結構性影響。而無所不在的斷鏈風險，也讓台灣許多中小企業被迫因應客戶要求，提前布局短鏈供應。
日期：2021-02-01
編按：中小企業信用保證基金於2021年1月29日下午舉行董事會議，會中一致同意通過，推選台灣中小企業聯合輔導基金會總經理許婉琪出任董事長。許婉琪在轉入台灣中小企業聯合輔導基金會不到三年的時間內，成功讓基金會轉虧為盈，基金會年營業額近兩億的亮眼成績，更寫下年成長三○○％的亮眼佳績。在2020年2月時，許婉琪曾接受《今周刊》【女力新時代】數位專題的採訪，分享過去在職場上曾因為是女性，而不被旁人看好的經驗，但最終她用自身的經歷告訴大家——「職場上只有努力，沒有性別問題」。
日期：2021-01-29
