川普重返白宮前夕，美國參議院緊鑼密鼓進行人事任命聽證會，國安團隊成員中有輕騎過關的準國務卿魯比歐，也有炮火猛烈的準國防部長赫格塞斯，毫無意外雙雙表明強力抗中鷹派立場，準財政部長貝森特也對中國疾言厲色。
日期：2025-01-20
搭飛機老是因為苦等行李而耗掉許多時間嗎？美國地勤人員透露，其實旅客下飛機後有3種方法可以比較快拿到行李，不過要注意的是，如果習慣在行李箱貼貼紙做記號、方便辨認的話，小心可能會帶來不必要的麻煩。
日期：2025-01-17
在日本，租車選擇極為豐富，有國際大車商自營，有代理商製作比價網站，也有二手車商專攻便宜取向，再加上有台灣代理商簽約銷售，租車渠道可說是四通八達，在疫情之後更是百家爭鳴。鹬蚌相爭，我們這些旅人當然是漁翁得利啦！但租車問題多，包括線上比價時一定要選最低價嗎？羊毛有沒有出在我這頭肥羊身上？如何預約車輛？怎樣的車輛才適合？如何付款？到了機場後，租車公司在哪？在國際線大樓還是在國內線大樓？如何與對方聯繫？怎麼搭乘租車公司提供的接駁車？到了租車公司之後，要交付什麼證件？簽署什麼文件？要不要將保險加至「天花板」？甚至有些租車公司還有簡單的測驗。完成手續後，準備取車又要注意哪些事項？隨便看一圈就好嗎？車內的功能是不是盡數都會使用呢？最後，終於可以開車離開停車場，鬆了一口氣嗎？先不要，經驗告訴我們，一出停車場就發生車禍的機率不是零，而且還滿常見的喔！魔鬼藏在細節裡，做好準備，我們即將開始大解析囉！
日期：2024-12-27
近期全球汽車業最大的話題是日產(Nissan)、本田(Honda)的婚事，本田與日產率先展開業務合作，周一(12/23)董事會後簽訂MOU。雙方在下午的記者會宣布，已同意開始展開商業整合的討論，計劃2025年6月簽署最終合併協議。雙方將成立共同控股公司，總裁將由本田提名的董事選出。另外，國發會本周五(12/27)發布11月份景氣對策信號燈號，回顧10月份燈號雖維持黃紅燈，不過分數卻下降了2分至32分，達到黃紅燈的邊緣，隨時可能轉變燈號為綠燈。難道景氣高峰結束了嗎？1、本田、日產傳本周宣布結盟2、11月景氣燈號發布，能守住黃紅燈嗎？3、勞保紓困貸款開辦！聖誕節後送勞工及時雨
日期：2024-12-23
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
每一年的歲末，東北亞有漢字的國家都會選出一個代表字，今年日本的代表字率先在京都的清水寺出爐，是我名字的金字！
日期：2024-12-18
台灣半導體教父、台積電創辦人張忠謀的自傳發售，本周一舉辦新書發表會，吸引國內政商名流前來捧場，張忠謀也會親自導讀。張忠謀不僅是半導體業、晶圓代工產業的活字典，更看清了產業趨勢。因此，近期川普2.0時代來臨、英特爾面臨高層重組，張忠謀如何看待未來世界局勢，預料也會是各界關注焦點。台灣海關進出口值，在AI的熱潮下可望連續13紅。出口值可望上看400億、年增率則介於5%至9%間。有趣的是，今年南韓躍為我國最大入超國，關鍵同樣是AI帶旺高頻記憶體的需求。1、半導體教父張忠謀發新書，政商齊聚支持2、進出口數據火熱！可望創連13紅3、新北環狀線復駛最後一哩路！全線已動態測試
日期：2024-12-09
今年7月底，經濟部鐵腕祭出「國產化自製率」的新政策，從公布到上路僅短短幾天，讓國內汽車業者猝不及防。三陽工業董事長吳清源一怒之下，宣布旗下包含SYM、現代汽車均退出車輛公會，並宣布「不再繳交會費」。經濟部祭出的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，要求中資與國際品牌合資者、中資併購之國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者，以及中國品牌者，得逐年提高「國產車在地化比率」才得以上市。只是，這項政策7月底公布內容，8月即刻上路，來得又急又猛。許多車款仍在接單、甚至手握大筆預定單，也只能厚著臉皮向下訂車主表示「耐心等候」，或選購其他車款。
日期：2024-12-02
12月新制即將上路！包含健保廢止停復保、台股交易規則改變、台鐵新規等。而目前僅存的花蓮市到瑞穗1122及玉里到光復1142等兩條路線，也將於12月1日畫下句點，未來花蓮客運剩下的兩條路線，將由統聯客運接手，班次、時間和現在一樣。12月有諸多影響民生消費的新制上路，《今周刊》本篇整理新制懶人包，帶讀者一次掌握！
日期：2024-11-30
中國政府近年大力補貼中國製啤酒，橫掃台灣市場，市占率於10年內翻了4倍，台製啤酒市占率節節敗退。民進黨立委郭國文週三（11/13）質詢時指出，在補貼下中國啤酒與台製啤酒價差達3.65到6.21元，傾銷率高達76.9％，兩邊貿易逆差高達1200倍，還打著台灣原創品牌、美國品牌的名義，事實上卻是中國製造。對於立委提出是否可能課反傾銷稅，財政部長莊翠雲答詢時表示，會由關稅審議小組調查，是否有對國內產業造成傷害。關務署長彭英偉說，要由產業公會、業者向海關提出反傾銷的申請案件，再由財政部審查是否有傾銷的事實。而中國傾銷低價啤酒，首當其衝就是市占最高的「台灣啤酒」。對此，台酒回覆《今周刊》表示，中國製啤酒成本低廉，加上政府鉅額補貼，確實用低價傾銷進入台灣市場，而台灣啤酒僅能少量銷往中國，這是不公平的貿易競爭。至於是否提相關反傾銷申請，則會看主管機關的政策而定。台灣智庫諮詢委員、台北海洋科技大學助理教授吳瑟致受訪表示，若中國啤酒因為中國政府補貼造成貿易不公，還有賠償等問題，至於標示不明的部分，也可以通案性要求在包裝顯眼處凸顯產地，避免歧視問題。
日期：2024-11-15
