「香港─台灣商貿合作委員會」成立三年多來，主席李大壯致力推動港台經貿交流與合作；面對中國可觀的商機，他認為，台港應在人流、物流、金流層面加強合作，把中國效益放大。
日期：2013-06-13
本次一千大企業調查中，長城汽車以四七九一億元成為前百強市值次高的汽車股，規模比台塑、富邦金還大。這家公司二十年前瀕臨倒閉，在董事長魏建軍改造下，以貨卡車、ＳＵＶ兩大車款稱霸市場，建立新的品牌典範。
日期：2013-05-02
台灣外貿依存度高，全球外在環境變化幾乎主宰台灣命脈，當下的台灣不該只在意股市的整體關卡、證所稅天險點，而是關注接下來第二、三代的成長在哪？
日期：2013-04-25
2012年美國新車銷售量1450萬輛，中國汽車年銷售量1930萬輛，全球車市在美、中兩大帶動下，向上趨勢已成，估2013年全球新車至少有2%到3%成長。對應到台灣新車零組件供應商如三星科技等，今年業績動能都值得觀察。
日期：2013-04-04
隨著女性經濟的獨立、價值的提升，愈來愈多餐廳看準「只要女性喜歡，男性會奉陪」，大膽以女人偏愛的口味與空間感，打造主題風格。
日期：2013-02-28
受到中國央行緊縮銀根及打房干擾，去年底起漲的港股及陸股，近期開始回檔；好不容易突破八千點的台股，再次退回七字頭。現階段指數漲跌空間不大，投資人如何布局才能贏在第一季？本刊特別專訪施羅德投信投資長陳朝燈，及國泰投信副總經理張雍川，為讀者釋疑。
日期：2013-02-28
雖然ＱＥ退場現階段比較是美國聯準會放話操作的手法，ＱＥ這盆點燃市場活力的熱火還不會移走，但全市場已有共識，柏南克不會再有ＱＥ４，或是其他買債行動，印鈔票救經濟的策略近尾聲，接下來要思考的新方向是沒有ＱＥ的世界經濟。
日期：2013-02-28
若你去年跟隨《今周刊》獨家刊載「霸榮圓桌論壇」的投資策略，投資報酬率將達19.2％，遠遠高於大盤的13％！今年初市場最熱的議題，恐怕就是股市大漲之下的「資金大挪移」；但是，這波漲勢究竟是資金浪潮，還是經濟復甦確實成立？《今周刊》再次帶讀者一窺圓桌論壇，掌握2013年投資先機！
日期：2013-02-21
目前安倍正在進行的這一場豪賭，如果賭贏，日本經濟再起，但新興國家資金氾濫成災，可能有一場資產泡沫；若他賭輸，全球性的代價可能更大。
日期：2013-01-17
