台灣多項農漁、食品飲料近期無預警被中國暫停進口，要求補件提交屬於商業機密的配方以及製程，掀起社會譁然，有部分人認為公布配方比例沒什麼，因為知道了也未必就能做出產品；對此，醫師蔡依橙拿出19年前著名苦主「微軟」舉例，當年為了進軍中國交出了Windows作業系統原始碼，結果換來悲慘的下場。
日期：2022-12-15
歲暮年終，如雲霄飛車般的2022年將結束，如何看待新的2023年，採取何種操作策略，將是現階段投資者必備功課。
日期：2022-12-15
中央銀行今（12/15）日舉行第四季理監事會議，會後宣布調升利息半碼，重貼現率來到1.75%，這也是啟動升息循環以來第四度升息，銀行也將跟隨央行決策調升利率，未來無論房貸、信貸等利息支出都將增加。不過，此次升息也意味著升息循環可望暫告一段落，對於房市連續升息的預期力也可望獲得緩解。
日期：2022-12-15
美國聯準會（Fed）於美東時間14日下午，宣布最新利率決議，聯邦公開市場操作委員會（FOMC）將聯邦資金利率提高2碼（0.5個百分點），升至4.25%到4.5%區間，創近15年新高。
日期：2022-12-15
不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
美國聯準會 (Fed) 周三 (14 日) 結束今年最後一次決策會議，一如預期將升息幅度降至 2 碼，使利率達到 4.25% 至 4.5% 目標區間，但考慮到通膨風險，多數委員預估明年終點利率將高於 5%，並下修明年經濟成長預測、上調失業率預估。
日期：2022-12-15
淨零排放、永續發展是國際趨勢，桃園為台灣國門，在各項城市發展政策上總能與國際接軌，紮實接收國際經驗、內化成為城市養分，而來到政策的落實面，仍需產業與市民的高度配合。一座城市的進化需要全面向的投入，政府、民間、產業、人民缺一不可，在生態物流推動上，桃園如何做到由上而下的帶動政策落地執行，如何凝聚市民的共識、引起共感且願意投入，值得一窺究竟。
日期：2022-12-15
2022年在聯準會暴力升息下，全球股市一片慘澹，台股也在權值股領跌下表現不如人意。然而，在通膨逐步受控、聯準會升息腳步放緩的預期下，台股走勢回穩，台股常勝團隊野村投信在日前所舉辦的「變數突圍─開啟台股新篇章」的年度論壇上，專家眾口一致，總結一句話：「2023危機就是轉機，利空就是進場機會。」
日期：2022-12-15
時序來到2022年尾聲，全球股債市波動稍稍平緩，展望來年的投資環境，野村投信預估將是風險與機會共存的一年。想在2023年不錯過投資市場的上漲動能，同時兼顧黑天鵝出現時的下檔風險保護，野村投信攜手主題式投資先驅威靈頓資產管理（Wellington Management）打造獨到股債三拼投資組合，讓財富攻守兼備。
日期：2022-12-15
自行車龍頭巨大（9921）以捷安特（GIANT）品牌聞名全球，近期傳出向供應商展延票期45天，讓市場擔心捷安特的現金流和營運狀況，導致昨(13)日台股的自行車概念股全部重挫，巨大盤中更一度重挫至跌停202元。
日期：2022-12-14
