由於歐亞疫情復甦緩慢，再加上美國正大量進口商品，導致目前運價漲勢仍未平息，航運研調機構德魯里 (Drewry) 周四 (8 日) 發布的數據顯示，現階段中國向美國貨櫃運價逼近 1 萬美元，且各大主要航線運費仍在上漲。
日期：2021-07-09
在高科技投資狂潮下，只要與大數據、人工智慧、APP(手機應用軟體)、電子商務、工業4.0等熱門題材沾上邊，常常不分公司基本面青紅皂白，股價就會大漲。《存股助理電子報》要介紹的這家公司，它多年來深耕上述熱門領域，股價卻沒什麼漲，每年還穩定配出高達5元的現金股息，它就是精誠資訊。
日期：2021-07-07
貨櫃三雄迎超級景氣，但仍有投資人擔心巔峰過後，會崩回疫情前的低迷慘況。台驊投控董事長顏益財卻認為，航運產業即將邁入下一個新時代。
日期：2021-07-07
台股到底會漲到哪裡？台股今天寫下17945.52的歷史天價，對於很多看不起台灣經濟的人來說，那是太不可思議的事，股價漲多，很容易崩盤！大家都見證過1990年台股從12682崩跌至2485的慘況。
日期：2021-07-05
聯合國人口基金會預測，中國人口將在二○三○年左右，攀升到十四億的最高峰，然後逐漸下滑，直到二一○○年約莫超出十億左右—就各層面而言，這是一個多麼驚人的人口流失！
日期：2021-07-01
一生征戰中國零售市場，成功帶領大潤發在中國開疆闢土的打工皇帝黃明端，在台灣疫情拉警報的第二天正式卸下高鑫零售主席的寶座，也象徵了尹衍樑打造的零售王國完全退出中國。
日期：2021-06-26
曾經位居「慘業」的台灣證券業，因為股市走了多年多頭的外在環境因素，加上退休潮來臨與小資族理財導致開戶數重現成長動能。基於證券產業「盛世來臨」，《存股助理電子報》將元大金與群益證列入「存股池」追蹤名單。
日期：2021-06-23
聯電 被看扁的贏家在6月22日瑞銀舉辦的投資論壇上，聯電宣告今年第2季產能利用率百分之百，而市場最夯的28奈米產能，今年與明年都將可達到20％成長。漂亮的數字，吸引各路法人紛紛投注熱烈的目光。這是聯電闊別十多年來，重新享受到資本市場的關愛。聯電曾與台積電並列「晶圓雙雄」，但一個早已是鋒芒萬丈的護國神山，而另一個卻默默在角落獨守成熟製程，忍受市場伴隨來的酸言與奚落聲。從角落重返舞台中央，這個距離有多遠？董座洪嘉聰點滴在心頭，但他說：無論好壞，笑罵由人吧⋯⋯。」熬了10多年的苦日子，終究，是到了盡頭！
日期：2021-06-23
