今年九月、十月一趟德國之旅，電視上討論最多的是德國行政法院10月9日判決2019年7月以前禁止柴油車行駛柏林市區，這是由德國環境援助組織發起，向各級行政法院控告國內28個城市，因為柴油車造成城市環境的空氣污染，危害人體健康。
日期：2018-10-30
這是一場極具企圖心的革命。揭竿起義的是聯合國，糾集的兵團是全球重量級投資機構，武器則是資本市場80兆美元的重磅銀彈。企圖，是讓投資人的選股不只看財報，也看企業的社會責任感；是讓國際大廠要求供應鏈更加保護勞工、重視環境；是讓金融機構的放款標準加上企業良知。聽來瘋狂，但這場革命已經真實影響到全球與台灣的資本市場。
日期：2018-10-11
「這股以ESG為首的永續投資狂潮，已大到主流投資圈難以忽視。」《經濟學人》在去年底一篇探討ESG的專文如此評論；而這股狂潮也推進到了台灣。
日期：2018-10-11
政府開辦綠電認購以來，年年都公布企業認購排名榜。根據經濟部資料顯示，二○一七年認購超過一百萬度的企業僅十九家，其中僅富邦集團有兩家子公司入列，儼然是認購大戶；台灣大認購三三六萬度，名列第五，而富邦金控認購一九六萬度，更是認購度數最高的金控業者。
日期：2018-10-11
行政院院長賴清德定調內閣改組後重心，將從規畫轉為「溝通、執行」，尤其部分長期政策須盡速啟動，才能趕上規畫時程，例如「能源轉型」。專訪中，賴清德也就能源政策各項爭議一一回應。
日期：2018-07-19
自一九九〇年起，國家品質獎已歷經多次修訂，近年隨著產業典範轉移之勢──競爭力的關鍵要素已由過去僅以產品／技術品質為核心的「效率」驅動，轉變為以顧客為核心的「創新」驅動；不僅重視產品品質是否卓越，更強調是否具備創新營運模式。為此，國家品質獎特別在二〇一六年重塑獎項機制，包括分級設獎、增設功能性獎項、增加獎額、分業評審等，種種制度精進，皆使獎項更臻完備，符合時代潮流。
日期：2018-06-28
曾經有人打趣說，「看到煙囱，高雄就不遠矣！」，身為工業大城的高雄市背負「空污重災區」污名多年，為了扭轉形象，高雄市動了起來，除配合環保署補助汰換了一、二期大型柴油車、二行程機車，數量衝上全台第一；也針對地方特色產業，推動了各項加嚴標準、總量管制、港區管制等措施，近期更打算籌設空品維護區，繼成功拿下106年各縣市執行空氣品質維護及改善工作「績優」評比後，高雄市政府再拼績優排名的企圖心可見一斑。
日期：2018-04-24
媒體大亨、前紐約市長彭博（Michael Bloomberg）在4月22日於CBS撥出的節目訪談中表示，他願意自掏腰包，來支付美國退出巴黎氣候協議，但仍應盡的財政義務。
日期：2018-04-23
形容阿姆斯特丹的名詞，除了鬱金香、單車、大麻和運河外，就是「循環經濟」了，連台北市市長柯文哲今年一月底都前往取經，荷蘭人究竟如何運用創意，解決社會與環境問題，開創下一代的幸福之路？
日期：2018-03-15
