中華電(2412)年年配息、今年還發5元創9年新高！長期EPS穩、股利發放政策一致，真的很加分。
日期：2025-05-29
習慣睡前躺在床上滑手機？當心不只會傷害眼睛，還會提高罹患糖尿病風險。醫師許芷瑜指出，螢幕裡那道「看不到的藍光」，會對健康造成危害，血糖升高、胰島素敏感度降低，長期下來會造成糖尿病前期。醫師魏士航曾分享研究，不管白天或晚上，藍光都會改變代謝功能，導致更高的血糖濃度。
日期：2025-05-23
編按：孩子的金錢教養不能等，不論是窮養或富養都有其利弊，本書作者史考特．瑞克認為，金錢觀就像基因，會傳承下一代。父母親的金錢心理就是孩子最大的學習來源，作者舉例，小孩觀察到雙親信用卡或金融卡就能夠付錢，以為卡片裡面有「無限量免費的錢」，作者認為，教導孩子金錢觀，最好從「現金付款」開始。父母親就是孩子最大的學習來源，同樣地，孩子越大，用錢行為越像爸媽，因此，身體力行比口頭叮嚀更深刻，作者也提出家庭金錢教育的3大原則。
日期：2025-05-08
編按：本業是冷凍空調工程技師的存股達人股素人，曾在1998年進入股市，當時只會「憑感覺」買賣股票，3年不到即因嚴重虧損套牢而黯然退場。2008年，悟出「買股的3個15準則」與「3個先決條件」的原型理念後，重返股市，從此不再虧損、安穩獲利。股素人現在處於半退休狀態，和女兒卡小孜共同鑽研股票，不僅每年領穩定股息，靠著土法煉鋼篩選股票，還在同一社區買下三間房與家人同住。為了寫書分析比較用，股素人和卡小孜共買進16檔ETF（見本文表2-9），包含8檔高息型、3檔無息型、3檔市值型、1檔債券型及1檔mREITs型，每檔投入金額以100萬元為上限，目前投入的金額平均約每檔80萬元（共投入約1,440萬元）。因買入ETF尚未滿1年，故未統計ETF的股利是多少，股素人表示，扣掉3檔無息型ETF，其餘13檔配息型ETF平均年化配息率為7.28%，1年應可領到配息75.7萬元（80萬元×7.28%×13檔）。 表2-30是卡小孜於2025/1/17(※每年僅在1/1及7/1前後30天買股票)的總持股檔數(36檔)，近3年的年股利多在100～130萬元之間，預估2025年可領到股利約150萬元。表2-30中序號1～4及30～36，是她在去年賣掉11檔「獲利≧100%股票」後所買的新股，目前的股價多「虧損中」，到了6～7月時，若有跌幅逾20%者，會加碼買進。
日期：2025-04-30
股市漲回2萬點以後，有大大想說大力加碼高股息ETF，試想一下，500萬直接All in進去，每年的10%殖利率換算下，一年可以領50萬元，一個月就是幫自己加薪了4.16萬元，這不就能躺著領錢了嗎？
日期：2025-04-30
身價千億、掌舵全台市值第二、總資產高達12.3兆元的富邦集團董事長蔡明忠，（25）日以東海大學校友與講座教授之姿，首度開授正式學分課《反思經營學》。課堂座無虛席，現場擠滿學生，連校長張國恩、管理學院院長王凱立、EMBA主任李成都當起學生聽課，場面熱烈非凡。
日期：2025-04-28
一九四五年四月十一日，美軍解放德國布亨瓦德集中營，艾利是當中的少年倖存者。在離開集中營十年後，他詳細寫下這段經歷與內心轉折，轉化成有溫度的故事，喚起更多人的理解與關注。
日期：2025-04-16
股市近來大漲大跌、震盪不斷，而這兩檔高股息ETF，竟然是最抗跌，最適合害怕資產發生虧損的膽小投資人持有。仔細看完今天這支影片，就讓你知道這兩檔高股息ETF，到底適不適合持有。
日期：2025-04-16
編按：本書作者王者在媽媽的鼓勵和支持下，小學6年級就用手機買股票，成了家中的股票操盤手。在王者國三時，他就把15年來所累積的紅包，開始進場買賣自己的股票，同年齡的孩子忙著追星、動漫和玩遊戲，王者已經在投資市場裡，跟著世界經濟趨勢同步感受興衰。很多人會問孩子年紀這麼小，他會搞懂什麼是股市投資嗎？進場不會闖禍嗎？王者媽媽認為：「王者喜歡投資，我怎麼可以阻止？」初期她會睜一隻眼閉一隻眼，畢竟只是個小孩，學習任何東西，一開始總是要繳學費，後來開始學習選擇權和當沖，這是她從沒碰過的領域，一開始會覺得很恐怖。她會了解兒子的理財進度、投資狀況，並告訴兒子，可以出小差錯，不可以出大差錯，投資的風險要設定在能夠承擔的範圍之內。沒想到的是，母子這段對話，勾起的不是王者的興趣，而是他的野心。王者熱愛投資、資產配置，還沒出社會就存到一桶金。
日期：2025-04-01
交通部長陳世凱日前接受媒體專訪時，宣布要提高針對駕駛人致行人死傷事故罰則，陳世凱周四(3/13)再說重話：「斑馬線是行人可以安全通行的道路，如果有行人卻在上面被撞到，是我們的國恥。」交通部預計6月起，提高駕駛人於行穿線致釀行人死傷事故罰則。其中，致輕傷者處1萬8千元罰金，並吊扣駕照1至2年，倘若釀重傷、死亡事故者，最重將處以3萬6千元罰金，且吊銷駕照5年內不得考領。面對駕駛團體反彈，陳世凱也沒有示弱。他直言，這不是駕駛與行人對立的議題，每一位駕駛人同時也是行人，強調「面對生命所有人都應該謙卑」。
日期：2025-03-13
